燕磯長江大橋，橫跨鄂州、黃岡兩地。（湖北交投集團供圖）

編者按

4月27日，湖北省屬國企改革發(fā)展工作座談會上，省委書記王忠林強調，各省屬國企要強化責任意識，在支點建設中奮勇爭先、爭當主力軍，要強化責任、堅定信心、抬升標桿，推動省屬國資國企做強做優(yōu)做大，為加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點作出新的更大貢獻。

樞融萬象，紐通天下。支點建設“七大戰(zhàn)略”中的樞紐提能戰(zhàn)略，就是要湖北加快從“通道經(jīng)濟”邁向“樞紐經(jīng)濟”，形成湖北支撐中部、輻射全國、聯(lián)通世界的開放格局，不斷提升支點的開放輻射力。

8月6日召開的省委十二屆十次全會強調，要強化雙循環(huán)樞紐功能，建強長江中游航運中心、中歐班列中部集結中心、花湖國際機場等綜合交通樞紐，加快完善多式聯(lián)運的集疏運體系，系統(tǒng)推進交通、物流、數(shù)據(jù)、能源“四網(wǎng)聯(lián)動”，促進人、物、資、信“四流融合”。

今年以來，湖北交投集團、湖北鐵路集團、湖北機場集團、湖北港口集團勇挑重擔，加快建設“軌道上的湖北、水運上的湖北、航線上的湖北”，以建設三個絲綢之路打造新時代“九州通衢”，構建覆蓋全國、輻射全球的多式聯(lián)運體系。

8月中上旬，支點記者走進4家省屬國企聚焦采訪，探尋其構建中部大通道、助力湖北打造內陸開放新高地中的擔當作為，后續(xù)還將聚焦湖北聯(lián)投集團等其他省屬國企，相關報道均將在支點財經(jīng)/支點雜志全媒體平臺新開設的“省屬國企 共建支點”專欄呈現(xiàn)，敬請關注。

7月28日凌晨，燕磯長江大橋燈火通明，近百名工人正在作業(yè)。這座由湖北交投集團投資建設的跨江通道明年建成后，黃岡到鄂州花湖國際機場的車程僅需15分鐘，對于打造臨空經(jīng)濟區(qū)，強化武鄂黃黃一體化發(fā)展具有重要意義。

作為湖北萬億級“交通航母”，湖北交投勇當支點建設“排頭兵”，投資金額已連續(xù)兩年領跑中部。今年上半年，完成高速公路投資460.8億元，同比增長7.5%，增速居全國同類國企前列。

從武陵山澗到江漢平原、從漢襄宜“金三角”到武鄂黃黃一體化……荊楚大地，高速公路建設熱潮涌動，中部大通道更加暢通，“九州通衢”加速成勢。

湖北交投主要負責人表示，將繼續(xù)錨定支點建設“一年開新局”目標，持續(xù)發(fā)力交通建設、產(chǎn)業(yè)轉型、服務升級等重點領域，為湖北加快建成中部地區(qū)崛起的重要戰(zhàn)略支點作出更大貢獻。

加密互聯(lián) 打通堵點

讓中部大通道更快捷

7月26日，湖北交投集團投資的雙柳長江大橋成功合龍，這座連接武漢市新洲區(qū)與鄂州市華容區(qū)的大橋，是湖北第40座跨長江大橋。從首根樁基開鉆到大橋南北合龍，僅用時2年10個月，創(chuàng)造湖北長江大橋建設新紀錄。

“橋面寬50.5米，雙向8車道，是長江上最寬的鋼箱梁懸索橋?！痹擁椖控撠熑送粑魅A表示，大橋預計明年3月通車，屆時，武漢新洲區(qū)至鄂州華容區(qū)的車程僅需5分鐘，打通了一條陽邏港至鄂州花湖機場、武漢國家航天產(chǎn)業(yè)基地到光谷的快速通道，促進“光谷”與“星谷”聯(lián)動。

當前，湖北高速公路總里程達到8184公里，已基本建成“九縱五橫四環(huán)”高速公路骨架網(wǎng)，但構建更高效的中部大通道，實現(xiàn)“九州通衢”宏圖，仍需進一步加密路網(wǎng)。

為此，南北大動脈京港澳高速、二廣高速湖北段，東西大通道滬渝高速、福銀高速湖北段，正在全面改造升級，滿足群眾美好出行需求和經(jīng)濟社會的發(fā)展需求。

作為國內最繁忙的高速公路之一，京港澳高速湖北段日均車流量高達16萬輛，其改擴建工程正將原雙向四車道拓寬為八車道，將于年內建成通車。

通車20年、為沿線經(jīng)濟做出巨大貢獻的漢宜高速（滬渝高速武漢至宜昌段），總投資422億元的改擴建工程已于今年1月正式開工，將加速區(qū)域高效聯(lián)動。

串聯(lián)漢孝隨襄十萬億級汽車走廊的漢十高速，今年也將啟動改擴建，將為湖北汽車產(chǎn)業(yè)轉型升級注入新動能。

“一個個項目落地，織密了路網(wǎng)，打通了堵點，出行更快捷?！笔〗煌ㄒ?guī)劃設計院副院長巴可偉舉例，襄宜高速建成后，兩地通行時間將由3小時縮短至1.5小時，更有利漢襄宜“金三角”協(xié)同發(fā)展。武漢至松滋高速公路仙桃至洪湖段，將進一步完善江漢平原路網(wǎng)；蘄春至太湖高速公路蘄春東段項目通車后，鄂皖新增省際大通道……

目前，省內超過90%的縣城和一半左右的鄉(xiāng)鎮(zhèn)，實現(xiàn)了15分鐘上高速；湖北與周邊每個省市至少有3個高速公路出口，武漢至江西南昌、湖南長沙等地實現(xiàn)當日往返。

今年6月，由湖北交投集團主導的全省高速公路千億發(fā)展基金成功組建，其中80%的資金用于高速公路建設。

湖北交投集團建設事業(yè)部副總經(jīng)理董華均介紹，將全力推進44個項目建設，年內建成京港澳高速湖北北段改擴建等一批項目，為湖北構建中部大通道提供強力支撐。

7月9日，武黃高速改擴建項目控制性工程——柯家墩大橋完成頂推施工。（王可 攝）

暢安舒美 優(yōu)化服務

讓司乘出行更美好

7月22日，襄陽突降暴雨。G70福銀高速襄十段，AI智能巡檢車開啟“暴雨巡航模式”，智慧養(yǎng)護平臺將路面障礙物等預警信息，實時傳回湖北交投集團運行監(jiān)測智慧調度平臺。

建好路是基礎，管好路是關鍵。湖北交投集團承擔著湖北省80%以上高速公路運營工作，通過實施“百日攻堅、千里示范”行動，高質量預防性養(yǎng)護934公里、1024公里示范景觀路段打造、42個收費站靚化、34個收費廣場1428組花箱布設，投用19條收費站彩色防滑車道，路容路貌煥然一新。

針對運營里程長、路網(wǎng)結構多樣、橋隧比高等挑戰(zhàn)，集團公司積極引入科技化、信息化、智能化新設備提升運管效率，為“暢安舒美”保駕護航。

AI智能巡檢車為道路病害排查裝上“智慧眼”，準確率提升30%；水下機器人穿梭于常人難以觸及的水域深處，清晰排查大橋水下結構情況；宜昌點軍使用“現(xiàn)場無人值守＋雙層智慧云艙”的智慧收費系統(tǒng)，流程縮短至20秒以內。

路在延伸，服務區(qū)也在蝶變。

“熱水淋浴、充電裝置、洗衣烘干等服務一應俱全，服務特別暖心?！?月22日，在麻安高速紅安服務區(qū)，司機劉偉對愛心小屋贊不絕口。

在潛江服務區(qū)，24小時免費開放的“司機之家”，提供洗衣淋浴、熱飯熱菜等20多項免費服務，成為司乘途中的“溫馨港灣”。

湖北交投集團運營服務區(qū)309個，占全省80%以上。集團公司大力推進服務區(qū)升級，以有飯吃、有油加、有電充、有開水、有充足如廁位等為提升重點，補短板、提品質、創(chuàng)品牌，著力推動從“五有五該”到“五好都該”轉變，今年以來，湖北交投集團服務區(qū)增加充電車位384個，充電樁212根，固定如廁位356個，建成“溫馨小屋”128個、“愛心之家”298個，服務品質實現(xiàn)“大提升”

一系列升級改造舉措效果明顯，服務區(qū)已不僅是休憩地，也能承載“詩與遠方”。在潛江，古風裝扮的演員翩翩起舞，游客一邊吃著潛江龍蝦一邊欣賞，經(jīng)過“景區(qū)化”改造的服務區(qū)，變身旅客打卡地，每年吸引超千萬人次；在安陸，青磚黛瓦、亭臺水榭、小橋流水，穿行于房車營地、撫琴臺和太白雅園等眾多景點，司乘仿佛置身于一幅唐風詩畫的旅途之中……

湖北交投集團相關負責人表示，圍繞服務群眾能力不平衡、不充分問題，將加快服務區(qū)改造升級和路域環(huán)境整治，讓美好出行成為司乘人員可感可知的體驗。

漢宜高速潛江服務區(qū)司機之家，志愿者正向司機介紹相關服務。（湖北交投集團供圖）

要素聚集 物流暢通

讓產(chǎn)業(yè)騰飛更迅猛

在黃岡臨空經(jīng)濟區(qū)，浠水雞蛋、英山茯苓等當?shù)靥厣a(chǎn)品從黃岡出發(fā)，一個小時左右便可抵達鄂州花湖機場，搭乘貨運專機飛向全球。

而曾經(jīng)，黃岡的貨物出口，快則需要2-3天，慢則需要10天左右。改變，源于鄂州花湖國際機場的開通。

鄂州與黃岡一江之隔，2021年，黃岡市臨空經(jīng)濟區(qū)成立，依托花湖機場，加速將“空中出?？凇卑岬健按髣e山家門口”。燕磯長江大橋開工建成通車后，黃岡至鄂州花湖機場僅需15分鐘，物流運輸將更加暢通快捷。

看中黃岡臨空經(jīng)濟區(qū)的發(fā)展優(yōu)勢，深圳市合瑞生物科技有限公司投資的合益生物項目、卓爾鮮切花冷鏈物流國際集散分撥中心項目、鄂東氫能應用零碳冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園等一批項目紛紛落戶黃岡臨空經(jīng)濟區(qū)，助推黃岡借“機”起飛。

要想富，先修路。湖北建成了8000多公里高速公路，促進人流、物流、信息流等高效流動。

從2009年第一條高速公路通車，到去年建成6條高速公路、縣縣通高速，養(yǎng)在“深閨”的恩施州驚艷了世界，2024年接待游客突破1億人次?！傲⒆愦笊鷳B(tài)，發(fā)展大旅游，構建大交通，恩施州將文旅康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)作為‘兩山’轉化的重要路徑，加快建設世界級旅游目的地?！倍魇┲菸穆镁志珠L張偉說。

沿著15分鐘高速圈，一座座物流園區(qū)拔地而起，滿載著光電子、汽車零部件等“湖北造”工業(yè)品，發(fā)往全國各地，換乘飛機、輪船，運往全世界；大山深處、江漢平原的茶葉、土豆、蔬菜等農產(chǎn)品，借路出海，從挑擔論筐賣到論斤賣，再到搭乘電商東風論個賣，振興了鄉(xiāng)村，富裕了農民。

距滬渝高速沙市收費站約兩公里處，占地5000多畝的鑼場鎮(zhèn)現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)園，迎來了津港物流、東龍物流等10余家企業(yè)。正如湖北東龍物流總經(jīng)理王華偉所說，現(xiàn)代交通孕育現(xiàn)代物流，加速資源要素奔涌。

一條條高速巨龍，猶如流淌在荊楚大地上的血脈，拉近湖北與中部、全國、世界的距離，構建中部大通道，持續(xù)助力打造新時代“九州通衢”，進而推動新時代“九州通商”“九州通融”，正為湖北高質量發(fā)展注入澎湃動能。

（支點財經(jīng)記者 張宵祎 通訊員 萬竹風 王勇）

編輯丨胡馨月

編審丨劉定文

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