暑假快結(jié)束了，每年暑假的最后一個(gè)節(jié)目，成都國(guó)際車展也快來(lái)了。今天是8月22號(hào)，距離開(kāi)展還有整一個(gè)星期。這一次都會(huì)有那些重磅新車呢？咱們還是分話題來(lái)聊聊，您還知道什么我們不知道的，歡迎在評(píng)論區(qū)聊。

（幾年以前的成都車展外景）

1、烈馬新能源

車展動(dòng)作：亮相

耀眼亮點(diǎn)：全新新能源越野車

福特烈馬（參數(shù)丨圖片）新能源作為福特品牌在智能新能源領(lǐng)域的里程碑式作品，將于2025年8月29日成都車展全球首發(fā)。這款專為中國(guó)市場(chǎng)打造的“全場(chǎng)景趣野SUV”，以增程與純電雙動(dòng)力模式突破傳統(tǒng)越野邊界。其純電版搭載105.4kWh超充電池，CLTC續(xù)航達(dá)650km并支持高壓快充，增程版則通過(guò)43.7kWh電池與1.5T增程器組合，實(shí)現(xiàn)1220km綜合續(xù)航，徹底消除里程焦慮。

設(shè)計(jì)上，新車延續(xù)硬派方盒子造型，融入發(fā)光BRONCO車標(biāo)、隱藏式門把手等新能源元素，并提供專屬烈焰橙配色。智能化方面，激光雷達(dá)與30余個(gè)傳感器構(gòu)建高階智駕系統(tǒng)，配合“越野路書”功能整合超20條經(jīng)典路線，支持行程規(guī)劃與場(chǎng)景分享。此次亮相不僅展現(xiàn)福特電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的決心，更以“城市通勤+戶外探索”的全能定位，重新定義硬派越野的新能源標(biāo)準(zhǔn)。

2、榮威M7 DMH

車展動(dòng)作：亮相預(yù)售

耀眼亮點(diǎn)：前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師操刀、明珠概念車量產(chǎn)

榮威M7 DMH作為上汽榮威“明珠”系列首款量產(chǎn)車，將于8月29日成都車展正式開(kāi)啟預(yù)售。這款中大型插混轎車由前勞斯萊斯設(shè)計(jì)師約瑟夫·卡班操刀設(shè)計(jì)，以直瀑式威儀前臉、矢量光軌晶鉆日行燈及3D懸浮貫穿尾燈等原創(chuàng)設(shè)計(jì)，彰顯高端質(zhì)感。

其核心優(yōu)勢(shì)在于超長(zhǎng)續(xù)航與越級(jí)舒適性：搭載第五代DMH超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航達(dá)160km，綜合續(xù)航突破2050km，虧電油耗僅2.91L/100km，徹底消除里程焦慮。車內(nèi)配備527L超大后備箱及28處儲(chǔ)物空間，同級(jí)唯一的乳膠感慕斯云翼座椅與副駕全景沙發(fā)躺椅，提供行政級(jí)乘坐體驗(yàn)。智能科技方面，高通驍龍8155芯片、AI語(yǔ)音大模型及全品牌手機(jī)互聯(lián)生態(tài)，重構(gòu)人車交互邏輯。此次預(yù)售，榮威M7 DMH將以“長(zhǎng)續(xù)航+超舒適+高智能”組合，直擊家庭用戶痛點(diǎn)，有望重塑15萬(wàn)級(jí)混動(dòng)家轎市場(chǎng)格局。

3、smart精靈#5 EHD

車展動(dòng)作：亮相發(fā)布

耀眼亮點(diǎn)：第一款能加油的smart精靈系列、另類輕越野車

smart精靈5# EHD混動(dòng)版作為品牌首款插電混動(dòng)車型，將于8月29日成都車展正式亮相。該車搭載1.5T增程器與寧德時(shí)代41.46kWh磷酸鐵鋰電池，形成“電驅(qū)為主、燃油補(bǔ)能”的雙模架構(gòu)，CLTC工況下純電續(xù)航突破250km，滿油滿電綜合續(xù)航達(dá)1600km，徹底消除里程焦慮。其支持3C超快充技術(shù)，15分鐘可補(bǔ)充500km續(xù)航，結(jié)合800V高壓平臺(tái)，充電效率較傳統(tǒng)插混車型提升50%。

車頂配備激光雷達(dá)，支持高速與城市道路領(lǐng)航輔助駕駛，降低長(zhǎng)途駕駛疲勞。內(nèi)飾延續(xù)純電版科技配置，配備25.6英寸AR-HUD、雙13英寸AMOLED聯(lián)屏及10.3英寸液晶儀表，軸距達(dá)2900mm，空間利用率高達(dá)85%。新車以“超長(zhǎng)續(xù)航+高效補(bǔ)能+智能駕駛”為核心，填補(bǔ)品牌在插混市場(chǎng)的空白，有望吸引追求個(gè)性與實(shí)用兼顧的家庭用戶。

（參考純電版內(nèi)飾，EHD版本或?qū)⒀永m(xù)該設(shè)計(jì)，多說(shuō)一句，這個(gè)設(shè)計(jì)比

4、新款寶馬M2 CS

車展動(dòng)作：新車上市

耀眼亮點(diǎn)：還在更新的純?nèi)加托阅苄∨苘?，限?000臺(tái)

全新寶馬M2 CS雙門轎跑車即將于8月29日開(kāi)幕的成都車展正式上市，這款高性能轎跑以“賽道靈魂”為設(shè)計(jì)內(nèi)核，成為寶馬M家族在華投放的第二款CS系列車型。其核心亮點(diǎn)在于搭載的3.0升直列六缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)M部門特殊調(diào)校后，最大功率飆升至530馬力，峰值扭矩達(dá)650?！っ?，零百加速僅需3.8秒，動(dòng)力表現(xiàn)直逼超跑級(jí)別。

（海外寶馬M2 CS）

為極致操控而生，M2 CS采用全方位輕量化設(shè)計(jì)，碳纖維車頂、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后備廂蓋及中控臺(tái)減重約30公斤，配合CS專屬賽化底盤（降低8mm重心）和自適應(yīng)M懸架，在紐伯格林北環(huán)創(chuàng)下7分25秒534的緊湊型車圈速紀(jì)錄。

外觀方面，啞光黑色雙腎格柵、19英寸暗金色輪轂、紅色剎車卡鉗及碳纖維鴨尾擾流板，彰顯兇悍運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)；內(nèi)飾則以碳纖維桶形座椅、Alcantara材質(zhì)和專屬CS標(biāo)識(shí)營(yíng)造賽道氛圍，12.3英寸+14.9英寸雙聯(lián)屏提供科技支持。

據(jù)悉，新車將限量發(fā)售2000臺(tái)，首批80臺(tái)配額已迅速訂罄，市場(chǎng)熱度可見(jiàn)一斑。作為內(nèi)燃機(jī)時(shí)代高性能車的代表作，M2 CS以純粹的駕駛樂(lè)趣和德系精密調(diào)校，為性能車愛(ài)好者獻(xiàn)上終極禮物。

總結(jié)：

上面這些是截止到現(xiàn)在，我們所獲取到的成都車展會(huì)亮相或上市的重磅車型，有沒(méi)有你喜歡的？反正我很期待精靈5號(hào)的混動(dòng)版和烈馬新能源，畢竟誰(shuí)能不愛(ài)一個(gè)沒(méi)有里程焦慮、外形方正硬朗帥氣的硬派SUV呢？關(guān)于成都車展新車預(yù)告，或者您還有什么想看的新車？歡迎評(píng)論區(qū)留言。