來源：密探財(cái)經(jīng)（ID：Spy Finance）

2025年，國內(nèi)車市的產(chǎn)銷量繼續(xù)向上，看似一片欣欣向榮，但背后各家車企都很焦灼：

|大家嘴上都極度反感內(nèi)卷，要協(xié)作共贏，卻一旦降價(jià)一個(gè)比一個(gè)“狠”。

這兩年，傳統(tǒng)車企如大眾、豐田、本田以及奔馳寶馬、奧迪等具有百年造車經(jīng)驗(yàn)的大廠，被造車新勢(shì)力的電動(dòng)汽車打得狼狽不堪。

那些原本想從燃油車市場(chǎng)搶份額的造車新勢(shì)力們，如今自身也無形中陷入了一片紅海。當(dāng)前，華為智駕加持的問界，小米SU7以及最近上市的YU7，還有零跑等黑馬殺出，造車新勢(shì)力舊格局正在被徹底打破。

過去，活得最滋潤(rùn)的理想汽車，在大家都不看好的增程模式上大賺了一把，但前不久新上了首款純電的i8，就因?qū)ψ部ㄜ囀录l(fā)輿論嘲諷，開局不順，其轉(zhuǎn)戰(zhàn)電車本身并無明顯優(yōu)勢(shì)。

小鵬汽車，去年以來背靠大眾汽車的戰(zhàn)略投資，以及今年上了部分硬核新產(chǎn)品，銷量有較明顯的起色，但也并未根本走出危險(xiǎn)區(qū)。

當(dāng)前，大家最擔(dān)心的是“汽車大嘴巴”李斌的蔚來汽車，畢竟此前已虧了上千億，投資人還會(huì)繼續(xù)買賬嗎？

8月21日晚間，蔚來汽車基于NT3.0平臺(tái)打造的全新旗艦SUV產(chǎn)品ES8正式發(fā)布，對(duì)外宣稱“峰值功率520kW，百公里加速3.97秒，綜合工況續(xù)航里程635km”，此次最低預(yù)售價(jià)30.88萬元，9月下旬正式上市。

全新ES8六座/七座的豪華版換電預(yù)售價(jià)30.88萬元，整車購買預(yù)售價(jià)41.68萬元；行政簽名版換電預(yù)售價(jià)34.88萬元，整車購買預(yù)售價(jià)45.68萬元。正式上市前，按支付5000元預(yù)訂金可抵扣1萬元購車款，等于還能優(yōu)惠5000元。

反觀蔚來ES8老款75KWh版本的標(biāo)準(zhǔn)版售價(jià)49.8萬元，行政版51.8萬元；100KWh版本的標(biāo)準(zhǔn)版55.6萬元，行政版57.6萬元，簽名版59.8萬元。

蔚來全新旗艦SUV上市主動(dòng)官降，說明了“吹自己有多豪華，沒銷量你啥都不是。”今日上午，蔚來CEO李斌召開了新款ES8發(fā)布媒體溝通會(huì)，對(duì)外強(qiáng)調(diào)說，“蔚來活下去是最重要的”。如果蔚來繼續(xù)保持高價(jià)，很難參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。新款ES8現(xiàn)在的成本比那時(shí)候（老款ES8）低很多，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格仍然有毛利。

過去，李斌不是嘴很硬嗎？說堅(jiān)決不降價(jià)，蔚來比寶馬、奧迪、特斯拉的售價(jià)高，蔚來已經(jīng)是高端品牌，要去搶奔馳寶馬奧迪的燃油車市場(chǎng)份額。

早些年電車剛起步，造車新勢(shì)力“蔚小理”早先奠定了新能源汽車格局，坊間曾有“蔚來研究豪華，小鵬研究技術(shù)，理想研究客戶”的說法，李斌也有資格吹噓。

甚至，李斌此前接受媒體采訪時(shí)居然嘲諷起開燃油車的，說“想不通還有人買燃油車，除了能聞汽油味，還有什么好”。李斌最初開的啥車？馬自達(dá)6！他說這番話，不是很打自己的臉嘛，太飄了。

如今，市場(chǎng)早已大變，競(jìng)爭(zhēng)者眾，同質(zhì)低價(jià)者發(fā)力更猛，產(chǎn)品矩陣售價(jià)不菲的蔚來，銷量持續(xù)不濟(jì)。向市場(chǎng)低頭，李斌必然有今天，否則蔚來倒下就是遲早的。

今年一季度，蔚來實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入120.3億元，同比增長(zhǎng)21.46%，股東應(yīng)占溢利虧損68.9億元，同比增加凈虧16.3億元，蔚來2016年到2024年歸母凈利總虧損約1200億元，今年一季度繼續(xù)擴(kuò)大凈虧，十年凈虧近1300億元。

截至2025年3月底，蔚來資產(chǎn)負(fù)債率從上年同期末的76.28%上升到了92.5%，現(xiàn)金儲(chǔ)備（包括現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物、受限資金、短期投資和長(zhǎng)期定期存款） 260.1億元，環(huán)比減少158.9億元，其中現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物不足81億元。

如今，蔚來全新旗艦SUV產(chǎn)品ES8上市大幅官降，很明顯就是為了向市場(chǎng)要銷量殺出一條血路，這是一個(gè)明顯的信號(hào)。李斌已向市場(chǎng)低頭，市場(chǎng)預(yù)期其蔚來全系產(chǎn)品盡快降價(jià)走量，跑得快還能有肉吃。