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為提升在中國市場的車載智能系統(tǒng)競爭力,美國電動(dòng)汽車制造商特斯拉近日宣布與兩家中國科技企業(yè)達(dá)成合作,將深度求索(DeepSeek)和字節(jié)跳動(dòng)的AI技術(shù)整合至其車型。這一舉措標(biāo)志著特斯拉在智能化領(lǐng)域針對(duì)中國市場特點(diǎn)實(shí)施本土化戰(zhàn)略的重要進(jìn)展。
根據(jù)合作方案,特斯拉將采用雙AI系統(tǒng)架構(gòu)。字節(jié)跳動(dòng)旗下AI平臺(tái)"豆包"將負(fù)責(zé)車輛控制類指令處理,包括導(dǎo)航設(shè)置、音樂切換、空調(diào)調(diào)節(jié)及車輛手冊查詢等實(shí)用功能。深度求索則專注于開放式對(duì)話交互,為用戶提供更自然的語音交流體驗(yàn)。該系統(tǒng)將依托字節(jié)跳動(dòng)火山引擎云服務(wù)進(jìn)行部署。
此次升級(jí)將率先應(yīng)用于8月19日新推出的六座版Model Y L車型。值得注意的是,該車型首次支持"你好,特斯拉"語音喚醒功能,改變了此前需要通過方向盤物理按鍵激活語音控制的交互方式,使中國用戶獲得與其他品牌電動(dòng)車一致的便捷體驗(yàn)。
中國作為全球最大的新能源汽車市場,本土品牌在車載智能系統(tǒng)領(lǐng)域已形成顯著優(yōu)勢。多家中國汽車品牌早已配備高度智能化的語音助手系統(tǒng),而特斯拉在此方面的功能相對(duì)基礎(chǔ)。此次技術(shù)合作表明,特斯拉正通過采用本土領(lǐng)先的AI技術(shù)來縮小與競爭對(duì)手的差距。
與此同時(shí),特斯拉在美國市場選擇使用xAI開發(fā)的Grok模型。這種差異化策略體現(xiàn)了特斯拉針對(duì)不同區(qū)域市場特點(diǎn)采取的技術(shù)適配方案,也反映出中國新能源汽車市場在智能化領(lǐng)域的獨(dú)特競爭格局。
深度求索作為近期崛起的AI企業(yè),其技術(shù)已獲得國內(nèi)多家汽車制造商的青睞。極氪、吉利、東風(fēng)日產(chǎn)、嵐圖等品牌均已宣布將集成該公司的AI系統(tǒng)。隨著深度求索最新發(fā)布更強(qiáng)大的DeepSeek-V3.1模型,車載AI領(lǐng)域的競爭態(tài)勢預(yù)計(jì)將進(jìn)一步加劇。
業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為,特斯拉此次技術(shù)整合不僅體現(xiàn)了對(duì)中國市場特殊性的認(rèn)可,也預(yù)示著國際汽車品牌在中國市場將采取更加深入的本土化技術(shù)策略。隨著人工智能技術(shù)在汽車領(lǐng)域的加速應(yīng)用,車載智能系統(tǒng)的智能化水平和用戶體驗(yàn)將成為未來市場競爭的關(guān)鍵要素。
此次合作將為特斯拉在中國市場的發(fā)展帶來哪些具體影響,以及是否會(huì)在其他市場推廣類似本土化策略,值得持續(xù)關(guān)注。
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