根據(jù)德國海軍公司蓋布爾（Gabler）發(fā)表的信息，2025年8月20日，與海事機器人公司Flanq結(jié)束了合作伙伴關(guān)系，以共同開發(fā)新一代的海底無人駕駛潛艇。這一宣布是在丹麥芭蕾舞團的Dalo行業(yè)時代發(fā)表的，強調(diào)了海底戰(zhàn)爭能力的重大發(fā)展，其目的是將標準潛艇魚雷管轉(zhuǎn)換為自動表面系統(tǒng)的發(fā)射平臺。

正在開發(fā)的平臺基于一個模塊化體系結(jié)構(gòu)，該體系結(jié)構(gòu)符合北約標準的533毫米魚雷管外形。該車輛將具有折疊控制鰭和桅桿結(jié)構(gòu)，以允許緊湊的存儲和發(fā)射，并在表面上擴展一次?？上男院涂苫厥兆凅w都將使用相同的流體動力船體，長度約為5至6米，位移低于800公斤。預(yù)計該平臺的表面范圍將超過200海里，而ISR配置的運營耐力最多為36小時。通過慣性導(dǎo)航和AI驅(qū)動的情境意識，將通過自主任務(wù)系統(tǒng)啟用導(dǎo)航系統(tǒng)。通信選項包括用于有限海底接口的地面對空數(shù)據(jù)鏈接，衛(wèi)星繼電器和爆發(fā)水下聲學。有效載荷能力將因任務(wù)而異，但據(jù)報道，早期的原型支持用于電光紅外傳感器，電子戰(zhàn)套件，輕巧的放寬彈藥或誘餌系統(tǒng)的模塊化艙。

這種兼容的USV概念與許多北約和盟國海軍高度相關(guān)，這些海軍尋求升級其現(xiàn)有柴油機和核海底艦隊的任務(wù)靈活性。德國海軍是可能的早期采用者，經(jīng)營212A型和新212CD潛艇，均采用現(xiàn)代戰(zhàn)斗系統(tǒng)，非常適合整合此類模塊化有效載荷。其他潛在客戶包括荷蘭皇家海軍，該海軍正在追求具有增強的多種措施能力的未來潛艇選擇，以及挪威，意大利和韓國，所有這些都配備了魚雷管道的潛艇，并表現(xiàn)出對自主力量乘數(shù)的興趣。對于預(yù)算有限或收購周期有限的海軍，Gabler-Flanq系統(tǒng)提供了一條具有成本效益的升級路徑，而無需修改潛艇船體或投資于專用的USV支持船。

可以從水下部署海底啟動的USV，并在浮出水面時仍未發(fā)現(xiàn)以在向前或拒絕的地區(qū)執(zhí)行任務(wù)。對于ISR任務(wù)，他們將潛艇的傳感器覆蓋范圍擴大到了數(shù)百海里，而不會損害其隱形姿勢。在攻擊配置中，消耗性的USV可以產(chǎn)生僵持效果，例如發(fā)射游蕩彈藥，堵塞敵人的雷達或模擬海軍簽名而無需揭露載人平臺。這大大改變了有爭議的沿海區(qū)域中的風險方程，使?jié)撏г诮沂酒浯嬖谥翱梢运茉鞈?zhàn)斗空間。此外，在混合戰(zhàn)或和平時期的偵察情景中，未拖欠的資產(chǎn)可以以合理的可否認性收集智力或進行影響力，從而在升級階梯中更具靈活性。

Gabler將領(lǐng)導(dǎo)系統(tǒng)集成，機械接口和交付，并利用潛艇桅桿和發(fā)射系統(tǒng)設(shè)計的數(shù)十年經(jīng)驗。 Flanq將監(jiān)督設(shè)計工程，支持AI的自主權(quán)和有效載荷集成。全面的原型已經(jīng)在組裝中，計劃于2026年中期進行初始海上試驗。合作伙伴的目的是在北約2026年的聯(lián)合戰(zhàn)士演習中展示該系統(tǒng)，并有可能在盟軍的操作場景中標記有史以來第一個被帶有魚雷管的無人潛艇演示。