據(jù)德國海軍公司蓋布勒公布的信息，2025年8月20日，與海上機器人公司FLANQ達成合作協(xié)議，共同開發(fā)新一代潛射無人水面航行器（USV）。該公告是在丹麥巴勒魯普舉行的 2025 年 DALO 工業(yè)日上宣布的，強調(diào)了海底戰(zhàn)能力的重大演變，目標是將標準潛艇魚雷發(fā)射管轉(zhuǎn)變?yōu)樽灾魉嫦到y(tǒng)的發(fā)射平臺

圖為假設的模塊化無人水面車輛，由標準潛艇魚雷發(fā)射管發(fā)射，能夠執(zhí)行遠程ISR、電子戰(zhàn)和打擊任務，同時保持主機平臺的隱身性

正在開發(fā)的平臺基于模塊化架構，適合北約標準 533 毫米魚雷發(fā)射管外形尺寸。該飛行器將采用折疊式控制鰭和桅桿結構，以實現(xiàn)緊湊的存儲和發(fā)射，一旦在表面上展開。消耗型和可回收型都將使用相同的流體動力船體，長度約為 5 至 6 米，排水量低于 800 公斤。該平臺的水面航程預計將超過 200 海里，ISR 配置的運行續(xù)航時間長達 36 小時。導航將由具有 GPS 拒絕功能的自主任務系統(tǒng)通過慣性導航和人工智能驅(qū)動的態(tài)勢感知實現(xiàn)。通信選項包括地對空數(shù)據(jù)鏈、衛(wèi)星中繼和用于有限海底接口的突發(fā)水下聲學。有效載荷能力因任務而異，但據(jù)報道，早期原型機支持用于光電紅外傳感器、電子戰(zhàn)套件、輕型游蕩彈藥或誘餌系統(tǒng)的模塊化托架。

這種與潛艇兼容的無人艇概念與許多尋求提升現(xiàn)有柴電和核潛艇艦隊任務靈活性的北約和盟國海軍高度相關。德國海軍可能是早期采用者，它運營著 212A 型和新型 212CD 潛艇，這兩艘潛艇都配備了非常適合集成此類模塊化有效載荷的現(xiàn)代作戰(zhàn)系統(tǒng)。其他潛在客戶包括荷蘭皇家海軍，它正在尋求具有增強多任務能力的未來潛艇選擇，以及挪威、意大利和韓國，它們都部署了配備魚雷發(fā)射管的潛艇，并對自主力量倍增器表現(xiàn)出了興趣。對于預算有限或采購周期有限的海軍來說，Gabler-FLANQ 系統(tǒng)提供了一種經(jīng)濟高效的升級路徑，無需修改潛艇船體或投資專用的 USV 支援艦。

潛射無人船可以從水下部署，并在浮出水面時保持不被發(fā)現(xiàn)，在前沿或拒絕區(qū)域執(zhí)行任務。對于 ISR 任務，它們將潛艇的傳感器范圍延長數(shù)百海里，而不會影響其隱身姿勢。在打擊配置中，消耗性無人潛水艇可以提供防區(qū)外效果，例如發(fā)射游蕩彈藥、干擾敵方雷達或模擬海軍特征，而無需暴露載人平臺。這極大地改變了有爭議的沿海地區(qū)的風險方程式，使?jié)撏軌蛟诒┞镀浯嬖谥八茉鞈?zhàn)場。此外，在混合戰(zhàn)爭或和平時期的偵察場景中，無人資產(chǎn)可以收集情報或進行具有合理否認性的影響行動，從而為政策制定者在升級階梯中提供更大的靈活性。

Gabler 將利用數(shù)十年的潛艇桅桿和發(fā)射系統(tǒng)設計經(jīng)驗，領導系統(tǒng)集成、機械接口和交付。FLANQ 將監(jiān)督設計工程、人工智能自主性和有效載荷集成。全尺寸原型機已經(jīng)在組裝中，初步海上試驗計劃于 2026 年年中進行。合作伙伴的目標是在北約 2026 年聯(lián)合戰(zhàn)士演習期間展示該系統(tǒng)，這可能標志著有史以來首次在盟軍作戰(zhàn)場景中進行魚雷發(fā)射管發(fā)射的無人艇演示。