作者 ｜ 頤圣
編輯 ｜ 志豪

車東西8月20日消息，日前Arm在技術(shù)溝通會(huì)上正式介紹了其面向汽車行業(yè)的最新平臺(tái)——Arm Zena計(jì)算子系統(tǒng)（CSS）。

在溝通會(huì)上，Arm汽車事業(yè)部產(chǎn)品和解決方案副總裁Suraj Gajendra在演講中回顧了公司在汽車領(lǐng)域逾25年的深耕歷程與成績(jī)，他指出，目前全球幾乎所有車企及前15大汽車半導(dǎo)體供應(yīng)商都在使用Arm技術(shù)。

過(guò)去五年，基于Arm架構(gòu)的汽車芯片出貨量實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)，規(guī)模已達(dá)原來(lái)的三倍。

在他看來(lái)，行業(yè)正處于由“軟件定義”向“AI定義”汽車過(guò)渡的關(guān)鍵階段。

過(guò)去分散部署的電子控制單元（ECU）正在向區(qū)域控制、域控制乃至中央計(jì)算平臺(tái)集中；AI已滲透至先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）、車載信息娛樂(lè)（IVI）以及整車控制等領(lǐng)域，并通過(guò) OTA 升級(jí)不斷優(yōu)化體驗(yàn)。

未來(lái)，AI在自動(dòng)駕駛與多模態(tài)交互座艙中的角色將進(jìn)一步增強(qiáng)。

會(huì)后，Suraj還和包括車東西在內(nèi)的媒體一道，圍繞Arm Zena CSS的特性和應(yīng)用進(jìn)行了深入交流。

一、包含最新Arm AE IP 支持虛擬化加速研發(fā)進(jìn)程

為應(yīng)對(duì)更高算力、靈活性和更短產(chǎn)品上市周期的需求，Arm推出了Zena CSS——一套預(yù)先集成和預(yù)先驗(yàn)證的計(jì)算子系統(tǒng)，內(nèi)含最新的Cortex-A720AE CPU集群、CMN S3AE互連技術(shù)、由Cortex-R82AE構(gòu)建的安全島和可定制的安全飛地等核心模塊。

▲Arm Zena CSS

該平臺(tái)以RTL設(shè)計(jì)包的形式交付，便于芯片廠商、整車企業(yè)和一級(jí)供應(yīng)商在不重復(fù)設(shè)計(jì)核心計(jì)算部分的基礎(chǔ)上，靈活添加自有加速器、外設(shè)或功能模塊，從而節(jié)省約20%的工程投入，并將芯片開發(fā)周期縮短約12個(gè)月。

▲靈活交付可節(jié)約12個(gè)月開發(fā)周期

Zena CSS還支持不同應(yīng)用間的復(fù)用與標(biāo)準(zhǔn)化，無(wú)論是L2+級(jí)ADAS還是IVI方案，均可在一致的核心架構(gòu)上按需擴(kuò)展GPU、NPU等功能。

配合云端虛擬平臺(tái)，Arm的合作伙伴可在芯片流片前就啟動(dòng)軟件開發(fā)與驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)硬件與軟件的并行演進(jìn)。

Arm方面強(qiáng)調(diào)，其軟件策略聚焦四大原則——安全、智能、易用與生態(tài)支持。尤其在生態(tài)方面，依托SOAFEE等開放標(biāo)準(zhǔn)以及覆蓋EDA、云計(jì)算、整車廠和軟件開發(fā)商的全球合作生態(tài)，Arm 加速推動(dòng)技術(shù)落地。

▲Arm Zena CSS生態(tài)

Suraj表示，Zena CSS不僅能助力芯片廠商應(yīng)對(duì)復(fù)雜SoC設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，更能支持車廠在產(chǎn)品組合中實(shí)現(xiàn)硬件和軟件的規(guī)?；瘡?fù)用，與此同時(shí)，軟件生態(tài)也可借助虛擬原型加快研發(fā)進(jìn)程。

Arm的中國(guó)合作伙伴，如用廣汽集團(tuán)和四維圖新，也肯定了該平臺(tái)在靈活性、敏捷性和加速創(chuàng)新方面的核心價(jià)值。

Suraj表示，Zena CSS是Arm為AI定義汽車打造的基礎(chǔ)平臺(tái)，將持續(xù)推動(dòng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)協(xié)作，加速新一代智能駕駛與座艙體驗(yàn)走向市場(chǎng)。

二、對(duì)話Arm汽車事業(yè)部產(chǎn)品和解決方案副總裁 助力客戶快速上車

會(huì)后，包括車東西在內(nèi)的媒體針對(duì)Zena CSS的相關(guān)情況和Arm汽車事業(yè)部產(chǎn)品和解決方案副總裁Suraj Gajendra進(jìn)行了深入交流，圍繞 Zena CSS 的設(shè)計(jì)理念、效率優(yōu)勢(shì)及落地進(jìn)展等方面進(jìn)行了探討的設(shè)計(jì)理念、落地進(jìn)展及應(yīng)用場(chǎng)景等方面進(jìn)行了探討。

先來(lái)看Zena CSS的落地進(jìn)展，據(jù)悉，Zena CSS已獲得全球超過(guò)10家車企與芯片設(shè)計(jì)商的關(guān)注，部分客戶已完成技術(shù)授權(quán)，顯示出市場(chǎng)對(duì)該平臺(tái)的高度認(rèn)可。

在技術(shù)設(shè)計(jì)方面，談及為何Arm選擇了采用RTL而非GDS交付，Suraj Gajendra 表示，這是為了能為客戶保留更大的設(shè)計(jì)自由度，便于他們根據(jù)自身系統(tǒng)需求與設(shè)計(jì)（例如，工藝節(jié)點(diǎn)）進(jìn)行差異化優(yōu)化。

同時(shí)，Arm 在開發(fā) Zena CSS 時(shí)，就考慮到了Chiplet架構(gòu)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用的發(fā)展?jié)摿?。Zena CSS已為Chiplet架構(gòu)預(yù)留標(biāo)準(zhǔn)接口，支持客戶按需構(gòu)建獨(dú)立芯?；騿纹琒oC，體現(xiàn)出平臺(tái)的高度靈活性。

針對(duì)AI大模型的快速演進(jìn)需求，Zena CSS 擁有 16 個(gè) CPU 核心，且具備擴(kuò)展性，意即可以通過(guò)兩個(gè) Zena CSS 的組合，實(shí)現(xiàn) 32 核的配置。軟件領(lǐng)域的新投入包括今年將 KleidiAI 引入汽車領(lǐng)域，通過(guò)軟硬件雙管齊下的方式，助力AI應(yīng)用高效落地。

在開發(fā)效率和成本優(yōu)化上，Zena CSS憑借預(yù)集成平臺(tái)設(shè)計(jì)和虛擬原型支持，幫助客戶將芯片開發(fā)周期縮短約12個(gè)月，盡管Arm仍保留傳統(tǒng)IP授權(quán)模式，但根據(jù)目前市場(chǎng)的發(fā)展需求，其更傾向于通過(guò)CSS提供完整解決方案。

這樣可以幫助合作伙伴應(yīng)對(duì)日益復(fù)雜的SoC設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)，使每個(gè)芯片項(xiàng)目的工程資源投入減少多達(dá) 20%，讓客戶將更多精力集中于差異化功能開發(fā)，提升整體成本效益與設(shè)計(jì)效率。

結(jié)語(yǔ)：Arm加速AI定義汽車進(jìn)程

隨著汽車行業(yè)邁入“AI定義”的新階段，Arm Zena CSS的推出不僅是技術(shù)演進(jìn)的體現(xiàn)，更是生態(tài)協(xié)作的加速器。

通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化的計(jì)算底座與靈活的定制能力，Zena CSS為芯片廠商、車企及軟件開發(fā)者提供了更高效的開發(fā)路徑和更廣闊的創(chuàng)新空間。