四川
美國《商業(yè)內(nèi)幕》網(wǎng)站發(fā)布了一份名為7艘歷最差的航母的名單，在全球范圍內(nèi)篩選出42艘航母后，最終評(píng)出了他們眼中表現(xiàn)最不如人意的七艘。
而中國的遼寧艦赫然在列，甚至被美媒評(píng)價(jià)為第一。
為了增加可信度，美媒甚至還列舉了一些“證據(jù)”，遼寧艦真的像美媒所描述的那樣“不堪”嗎？不過現(xiàn)在的中國已經(jīng)擁有了三艘航母，山東艦和福建艦情況又是怎樣的呢？
遼寧艦的前身是蘇聯(lián)時(shí)期開始建造的瓦良格號(hào)，和俄羅斯的庫茲涅佐夫號(hào)是“姊妹船”。
開工還沒多久，蘇聯(lián)解體就出現(xiàn)解體。在這樣的背景下，已完成約6成的瓦良格號(hào)被迫停工，成了一艘被遺棄的半成品，長期停泊在烏克蘭碼頭，飽受風(fēng)吹雨打。
1999年，中國購入這艘未完工的巨艦，并于2002年歷經(jīng)艱難遠(yuǎn)洋拖帶，最終抵達(dá)大連港。2005年4月，中國海軍正式接手對(duì)其進(jìn)行改造續(xù)建。
七年之后，2012年9月25日，遼寧艦正式入列中國人民解放軍海軍，成為我國歷史上第一艘航空母艦。
而美媒2018年的報(bào)道，在評(píng)價(jià)遼寧艦時(shí)，試圖和俄羅斯故障頻發(fā)的庫茲涅佐夫號(hào)綁定，常強(qiáng)調(diào)其采用的蒸汽輪機(jī)動(dòng)力系統(tǒng)并非當(dāng)前最主流技術(shù)，并聲稱其出航準(zhǔn)備時(shí)間遠(yuǎn)高于其他現(xiàn)代航母。
但這類批評(píng)忽略了一個(gè)基本事實(shí)，遼寧艦從設(shè)計(jì)之初就明確其定位，那就是科研、試驗(yàn)與訓(xùn)練平臺(tái)。它要解決的，是中國航母從無到有的問題。
也正因有遼寧艦的存在，中國海軍才得以系統(tǒng)摸索航母編隊(duì)作戰(zhàn)、艦載機(jī)起降、遠(yuǎn)洋綜合保障等一系列關(guān)鍵技術(shù)。
事實(shí)上，遼寧艦服役僅一年后就展現(xiàn)出不容小覷的實(shí)戰(zhàn)能力。2013年11月，它率領(lǐng)近20艘艦艇組成編隊(duì)，赴南海開展長達(dá)47天的綜合演練。
那是自冷戰(zhàn)結(jié)束以來，西太平洋地區(qū)除美國外最大規(guī)模的海上兵力集結(jié)，標(biāo)志著遼寧艦已初步形成編隊(duì)作戰(zhàn)能力。
隨著后續(xù)技術(shù)升級(jí)與人員訓(xùn)練不斷推進(jìn)，遼寧艦的實(shí)戰(zhàn)水平還在持續(xù)提高。有報(bào)道顯示，其最短出港準(zhǔn)備時(shí)間已大幅縮減，甚至可與部分國外先進(jìn)航母媲美。
可見，美媒僅因動(dòng)力傳統(tǒng)、出身蘇聯(lián)就將其冠以最差之名，顯然未全面考量其戰(zhàn)略價(jià)值與技術(shù)迭代。
遼寧艦不僅實(shí)現(xiàn)了中國航母零的突破，更培養(yǎng)出第一批航母指揮與飛行人才，為后續(xù)國產(chǎn)航母打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
那么相比之下，作為我國第一艘國產(chǎn)航母，山東艦又帶來了哪些新的突破？
2019年12月，山東艦正式交付海軍，標(biāo)志著中國進(jìn)入國產(chǎn)航母時(shí)代。與遼寧艦不同，山東艦是我國完全自主設(shè)計(jì)、自主建造、自主配套的首艘航空母艦。
盡管外觀上仍延續(xù)了滑躍甲板布局，但在艦體結(jié)構(gòu)、艙室安排、航電系統(tǒng)和武器配置等方面均做了大量優(yōu)化，整體作戰(zhàn)效能顯著提升。
山東艦在服役后的五年時(shí)間里，任務(wù)強(qiáng)度和技術(shù)探索不斷邁上新臺(tái)階。它先后在多片海域執(zhí)行訓(xùn)練與部署任務(wù)，不僅完成了首次實(shí)兵對(duì)抗、首次跨區(qū)機(jī)動(dòng)等十余項(xiàng)重大演訓(xùn)。
值得一提的是，山東艦的入列，使中國成為真正具備雙航母編隊(duì)運(yùn)作能力的國家。
雙航母的存在，意味著在一艘進(jìn)行維修或補(bǔ)給時(shí)，另一艘仍可保持戰(zhàn)備狀態(tài)，從而顯著提升海軍持續(xù)作戰(zhàn)與快速響應(yīng)能力。
而從訓(xùn)練平臺(tái)到戰(zhàn)斗艦艇的轉(zhuǎn)變，也體現(xiàn)出中國航母事業(yè)已從技術(shù)引進(jìn)走向全面自主，從單點(diǎn)突破邁向體系發(fā)展。那么，在山東艦之后亮相的福建艦，又會(huì)將中國航母技術(shù)推向怎樣的新高度？
2022年6月，中國第三艘航空母艦福建艦下水。這艘航母是我國首艘采用平直通長飛行甲板和電磁彈射裝置的航母，滿載排水量達(dá)到8萬余噸。
相比于前兩艘航母的滑躍起飛方式，電磁彈射系統(tǒng)可謂是一次技術(shù)跨越。它不僅能彈射更重型的艦載機(jī)、實(shí)現(xiàn)滿掛載起飛。
還可支持固定翼預(yù)警機(jī)、無人機(jī)等更多機(jī)型上艦，從而大幅拓展了整個(gè)航母編隊(duì)的偵察、預(yù)警與綜合作戰(zhàn)半徑。
自2024年5月1日首次海試以來，福建艦陸續(xù)開展了多領(lǐng)域一系列測(cè)試，各項(xiàng)指標(biāo)均穩(wěn)步達(dá)到預(yù)期。
國內(nèi)外專家普遍認(rèn)為，福建艦所使用的電磁彈射技術(shù)，比傳統(tǒng)的蒸汽彈射更先進(jìn)、更靈活，也更為節(jié)能。
從世界范圍看，三艘航母是一個(gè)具有戰(zhàn)略意義的門檻。在常規(guī)狀態(tài)下，可合理分配任務(wù)節(jié)奏，一艘執(zhí)勤、一艘訓(xùn)練、一艘維修，從而保證始終有一艘處于戰(zhàn)備狀態(tài)。
在戰(zhàn)時(shí)經(jīng)過緊急調(diào)度，甚至能實(shí)現(xiàn)兩艘航母同時(shí)出擊，極大增強(qiáng)了可持續(xù)作戰(zhàn)與區(qū)域控制能力。
除此之外，福建艦還能搭載高超音速導(dǎo)彈等新型武器系統(tǒng)，火力半徑可達(dá)1500公里。這不僅改變了區(qū)域戰(zhàn)術(shù)格局，也迫使其他海軍力量重新評(píng)估戰(zhàn)場(chǎng)規(guī)則。
不少評(píng)論指出，隨著福建艦未來正式服役，中國航母的作戰(zhàn)范圍、任務(wù)類型和技術(shù)水平都將站上新的臺(tái)階。而美媒若仍以舊標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判中國航母，恐怕連“評(píng)判的資格”都會(huì)受到質(zhì)疑。
回看美國媒體幾年前推出的全球最差航母榜單，其局限性與偏見已不言自明。航母作為一國綜合國力和海軍現(xiàn)代化的象征，其價(jià)值不能僅憑單一技術(shù)參數(shù)或出身背景來武斷判定。
遼寧艦或許在某些技術(shù)指標(biāo)上不如最新型號(hào)的核動(dòng)力航母，但它在中國航母發(fā)展史上發(fā)揮了不可替代的奠基作用。
山東艦和福建艦的陸續(xù)服役，則向世界清晰傳達(dá)出中國完全掌握了中型與大型航母的自主設(shè)計(jì)與建造能力。
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