財(cái)聯(lián)社8月26日訊（編輯 馬蘭）美國電動(dòng)汽車稅收抵免即將在9月30日到期，這也促使美國消費(fèi)者趕在補(bǔ)貼結(jié)束前抓緊時(shí)間訂購電動(dòng)汽車，特斯拉需求因此而猛增。

目前，特斯拉的Model Y車型在美國多個(gè)地區(qū)的庫存都報(bào)告迅速減少。分析師預(yù)計(jì)就交付量而言，第三季度可能成為特斯拉近年來最好的一個(gè)季度。

而由于Model Y的需求越來越大，特斯拉正在考慮提高這款電動(dòng)汽車的價(jià)格，并進(jìn)一步提高產(chǎn)量。

特斯拉副總裁兼北美銷售主管Raj Jegannathan表示，特斯拉正在努力加大產(chǎn)出，但未來幾天仍可能對(duì)定價(jià)作出調(diào)整，公司并不希望上調(diào)價(jià)格，但具體決定仍需視后續(xù)發(fā)展而定。

此次提價(jià)可能有助于特斯拉的利潤率，但該公司調(diào)整價(jià)格的想法并不會(huì)受到潛在購車者的歡迎，其也或許會(huì)促使一些買家提前下單，以避免新的更高價(jià)格。

利好

雖然稅收抵免即將到期，但美國國稅局放寬了政策，表示若消費(fèi)者在9月30日前簽訂具有法律效力的合同并支付少量首付，即使車輛在該日期之后交付，也仍可享受稅收抵免。

此前，稅收抵免即將結(jié)束將大量美國消費(fèi)者的電動(dòng)汽車需求提前到第三季度，而這種迫切心理被認(rèn)為會(huì)耗盡大量汽車制造商和經(jīng)銷商的電動(dòng)汽車庫存。

國稅局的這一更改無疑為汽車制造商提供了更加充裕的交付時(shí)間，但也可能引發(fā)類似于特斯拉提價(jià)之類的問題。

另一方面，汽車制造商也可能利用這種預(yù)定模式開發(fā)出新的銷售策略，比如將尚未發(fā)售的電動(dòng)汽車列入預(yù)定名單，從而為新產(chǎn)品爭取稅收抵免。但這一想法相當(dāng)冒險(xiǎn)。

總體來說，今年剩余時(shí)間內(nèi)，美國市場(chǎng)的電動(dòng)汽車交付量將有望實(shí)現(xiàn)較大的反彈，這對(duì)特斯拉和其他電動(dòng)汽車制造商來說，都是一個(gè)很大的利好。