“玫瑰摩卡（參數(shù)丨圖片）”親膚內(nèi)飾的推出，進(jìn)一步強(qiáng)化了N7“超舒適中高級純電轎車”定位。

8月29日，第二十八屆成都國際汽車展覽會(huì)（下文簡稱“成都車展”）正式拉開帷幕，作為與北京、上海、廣州車展并稱的中國四大A級車展之一，成都車展的啟幕節(jié)點(diǎn)恰逢車市“金九銀十”黃金檔前夕，因此被視作車市下半年發(fā)展“風(fēng)向標(biāo)”。

據(jù)了解，本屆成都車展匯聚超120個(gè)國內(nèi)外汽車品牌及上千款車型，其中新能源車型覆蓋純電、混動(dòng)、氫能源等多元技術(shù)路線，成為各大車企展示產(chǎn)品、傳播品牌的重要平臺(tái)。

作為合資品牌新能源轉(zhuǎn)型的典型代表，東風(fēng)日產(chǎn)在本屆成都車展上正式推出N7車型全新“玫瑰摩卡”內(nèi)飾配色?，F(xiàn)場通過座艙動(dòng)態(tài)演示、材質(zhì)觸感體驗(yàn)等互動(dòng)環(huán)節(jié)，將新內(nèi)飾的設(shè)計(jì)巧思與實(shí)用價(jià)值直觀傳遞給觀眾；發(fā)布會(huì)結(jié)束1小時(shí)內(nèi)，N7展車前排隊(duì)體驗(yàn)的觀眾絡(luò)繹不絕，現(xiàn)場熱度居高不下，成為當(dāng)日16號(hào)館的熱門焦點(diǎn)。

東風(fēng)日產(chǎn)N7此次推出的“玫瑰摩卡”內(nèi)飾源于嚴(yán)苛工藝打磨。據(jù)悉，該內(nèi)飾色調(diào)歷經(jīng)27輪顏色精調(diào)，還搭建“百人情感實(shí)驗(yàn)室”，以“情緒算法”鎖定溫暖愉悅色調(diào)，同時(shí)聯(lián)合全球頂級供應(yīng)商選料針對不同材質(zhì)專項(xiàng)調(diào)整以保色調(diào)統(tǒng)一；細(xì)節(jié)上，方向盤LOGO、空調(diào)出風(fēng)口等鑲嵌玫瑰金飾條，安全帶也同色設(shè)計(jì)，最終打造出強(qiáng)視覺一體感的座艙。

值得一提的是，這般圍繞用戶體驗(yàn)打造的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，并非孤立存在。東風(fēng)日產(chǎn)N7本身就以“超舒適中高級純電轎車”為定位，專為中國主流家庭用戶量身打造。本著打造20萬元內(nèi)“最家”純電轎車這一目標(biāo)，東風(fēng)日產(chǎn)N7更在三大核心優(yōu)勢上實(shí)現(xiàn)突破：堅(jiān)守合資品質(zhì)高標(biāo)準(zhǔn)，智能化進(jìn)入行業(yè)第一梯隊(duì)和舒適性超越豪華車，這也是其取得上述成績的核心因素。

作為東風(fēng)日產(chǎn)新能源轉(zhuǎn)型首款戰(zhàn)略車型，東風(fēng)日產(chǎn)N7自今年4月27日上市以來其市場表現(xiàn)始終呈攀升態(tài)勢。具體來看，上市僅18天其大定用戶便突破1萬輛，創(chuàng)下合資純電車型最快破萬紀(jì)錄；5月15日完成首批車主交付后，銷量穩(wěn)步向前；6月以6,189輛的成績斬獲合資新能源銷量冠軍，同時(shí)拿下10萬-15萬級中大型純電轎車銷量冠軍；7月銷量進(jìn)一步增至6,455輛，延續(xù)增長勢頭。

即便在成都車展開幕前的關(guān)鍵一周（8月18日-8月24日），該車單周上險(xiǎn)量仍達(dá)0.27萬臺(tái)，不僅穩(wěn)居合資新能源總榜首位，更躋身中大型純電轎車榜單第二。

實(shí)際上，東風(fēng)日產(chǎn)N7的市場成功正是“技術(shù)日產(chǎn)”基因在新能源時(shí)代的生動(dòng)延續(xù)。這份延續(xù)并非偶然——今年3月，東風(fēng)日產(chǎn)便以“最家”為核心主題舉辦了品牌首個(gè)專注新能源技術(shù)的專場發(fā)布會(huì)。

作為品牌首次聚焦新能源領(lǐng)域的技術(shù)集中亮相，發(fā)布會(huì)不僅向用戶與行業(yè)全景呈現(xiàn)了東風(fēng)日產(chǎn)在新能源轉(zhuǎn)型中的階段性突破，更以扎實(shí)的技術(shù)成果，為“技術(shù)日產(chǎn)”如何適配電動(dòng)化時(shí)代需求，交出了一份清晰的“答卷”。

發(fā)布會(huì)上，東風(fēng)日產(chǎn)副總經(jīng)理周鋒重點(diǎn)講解了四大核心技術(shù)：天演底盤架構(gòu)、NISSANOS智能座艙系統(tǒng)、與Momenta合作的量產(chǎn)端到端智駕輔助系統(tǒng)，以及此前備受關(guān)注的AI零壓云毯座椅。

在這些技術(shù)中，天演底盤架構(gòu)是核心支撐，其集成超高安全效率、超強(qiáng)兼容延展、越級智能舒適三大核心技術(shù)優(yōu)勢；依托這一架構(gòu)，東風(fēng)日產(chǎn)進(jìn)一步推出3S平臺(tái)性能解決方案，以超高剛性、超輕量化、超高安全三大特性，為車型打造穩(wěn)固的技術(shù)根基。而東風(fēng)日產(chǎn)N7，正是基于天演架構(gòu)打造的首款量產(chǎn)車型，從根源上承接了架構(gòu)的技術(shù)優(yōu)勢。

東風(fēng)日產(chǎn)的轉(zhuǎn)型突破，不僅體現(xiàn)在技術(shù)創(chuàng)新層面，更源于中日團(tuán)隊(duì)協(xié)作模式的深層變革。當(dāng)前，中外團(tuán)隊(duì)正推進(jìn)深度協(xié)作升級，以適配中國新能源市場的快速迭代。這種變革既覆蓋產(chǎn)品定義、技術(shù)研發(fā)的本土化優(yōu)化，更構(gòu)建了貼合中國市場特性的聯(lián)合決策機(jī)制——從用戶需求洞察到產(chǎn)品規(guī)劃落地，雙方以高效協(xié)同實(shí)現(xiàn)對市場趨勢的精準(zhǔn)預(yù)判與靈活響應(yīng)。

如今，N7的市場表現(xiàn)更是印證了“全球技術(shù)+中國創(chuàng)新”融合路徑的成功。此次成都車展推出“玫瑰摩卡”內(nèi)飾，既是對用戶個(gè)性化需求的快速響應(yīng)，也展現(xiàn)了合資品牌在電動(dòng)化時(shí)代的靈活應(yīng)變能力。隨著OTA升級推進(jìn)與渠道網(wǎng)絡(luò)完善，東風(fēng)日產(chǎn)N7有望在競爭激烈的純電市場進(jìn)一步擴(kuò)大優(yōu)勢，為行業(yè)提供可借鑒的本土化發(fā)展樣本。