網(wǎng)新社研究所：理想汽車(chē)于北京時(shí)間8月28日，發(fā)布2025年第二季度財(cái)報(bào)。公司二季度營(yíng)收561.72億元，同比下降3%，出現(xiàn)上市以來(lái)首次單季度營(yíng)收同比下滑。盡管凈利潤(rùn)同比增長(zhǎng)3%至17.4億元，但現(xiàn)金流承壓明顯，現(xiàn)金及等價(jià)物較去年底減少59億元至1069億元。

今年7月，理想汽車(chē)陷入碰撞卡車(chē)的輿論風(fēng)波。為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)壓力，理想被迫加入價(jià)格戰(zhàn)。新車(chē)型I8于7月29日正式上市，然而僅在7天之后，理想汽車(chē)官宣降價(jià)。頂配車(chē)型降價(jià)幅度最高近3萬(wàn)。此外，業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，下半年即將推出的I6也將會(huì)以低價(jià)策略推出，引發(fā)市場(chǎng)對(duì)車(chē)企盈利能力的進(jìn)一步擔(dān)憂(yōu)。

更引發(fā)外界關(guān)注的是，公司對(duì)三季度業(yè)績(jī)預(yù)期悲觀，預(yù)計(jì)銷(xiāo)量將同比下滑38-41%，收入同比下降39-42%。

面對(duì)銷(xiāo)量和盈利能力下滑的預(yù)期，資本市場(chǎng)給出了顯著的反應(yīng)。自7月18日以來(lái)理想股價(jià)累計(jì)下跌27%，市值蒸發(fā)705億元。曾經(jīng)的新勢(shì)力領(lǐng)軍企業(yè)正面臨產(chǎn)品轉(zhuǎn)型陣痛與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的雙重考驗(yàn)，如何突破增長(zhǎng)瓶頸成為管理層的當(dāng)務(wù)之急。

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