昨天的成都車(chē)展上，長(zhǎng)安旗下的啟源推出了新款的啟源E07，這款車(chē)型有六個(gè)版本——增程39kWh Pro+后驅(qū)版、增程39kWh Max+四驅(qū)版、增程39kWh Ultra四驅(qū)版、純電90kWh Pro+后驅(qū)版、純電90kWh Max+四驅(qū)版、純電90kWh Ultra四驅(qū)版，價(jià)格分別為21.99萬(wàn)元、25.99萬(wàn)元、28.99萬(wàn)元、23.99萬(wàn)元、27.99萬(wàn)元、30.99萬(wàn)元。

配置方面，新款啟源E07長(zhǎng)寬高分別為5045mm、1996mm、1695mm，軸距為3120mm。

動(dòng)力方面，增程版采用1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，車(chē)輛分為后驅(qū)版和四驅(qū)版，后驅(qū)版為231kWh后置單電機(jī)，四驅(qū)版為前131kW+后231kW雙電機(jī)；純電版分為后驅(qū)和四驅(qū)版，后驅(qū)版采用252kW后置單電機(jī)，四驅(qū)版采用前188kW+后252kW雙電機(jī)組合。

電池方面，增程版采用39.05kWh磷酸鐵鋰電池，供應(yīng)商為寧德時(shí)代，純電版采用89.98kWh三元鋰電池，供應(yīng)商為中創(chuàng)新航，純電版基于800V架構(gòu)打造，支持240kW快速充電技術(shù)。

輔助駕駛方面，純電Max+和Ultra版采用兩顆激光雷達(dá)、五顆毫米波雷達(dá)、十二顆超聲波雷達(dá)，同時(shí)采用英偉達(dá)Orin X芯片，算力為為254 TOPS，增程Max+和Ultra版采用一顆激光雷達(dá)、五顆毫米波雷達(dá)、十二顆超聲波雷達(dá)，同時(shí)采用英偉達(dá)Orin X芯片，算力為為254 TOPS；Pro+版沒(méi)有激光雷達(dá)，采用的是地平線征程Journey3芯片，算力為5TOPS。

這一代價(jià)格相比上代其實(shí)是貴了的，但主要的配置都沒(méi)有太大的變化，至于原因，小宅認(rèn)為還是Pro+版本標(biāo)配了CDC和空氣彈簧智能魔毯懸架，而上一代Pro版本則是需要加兩萬(wàn)塊錢(qián)選裝，這一代相當(dāng)于一萬(wàn)塊錢(qián)就給裝上了。

啟源E07是啟源品牌旗下價(jià)格最貴的車(chē)型，該車(chē)型是可以“變身”皮卡的，但是卻屬于SUV品類，這種做法在行業(yè)并非特例——長(zhǎng)城旗下的哈弗H5也是類似的做法（當(dāng)然哈弗H5是非承載式車(chē)體，本質(zhì)上就是皮卡底盤(pán)），將“皮卡”設(shè)計(jì)成“SUV”的好處在于可以避開(kāi)皮卡15年強(qiáng)制報(bào)廢的規(guī)則，在一定程度上延長(zhǎng)了車(chē)輛的使用期限，同時(shí)也提升了一定的保值率。