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極氪“務(wù)實(shí)”新操作,主動公告更新計(jì)劃能圈住多少用戶的心?

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提到豪華新能源品牌,大家平時(shí)聊得更多的是 “空氣懸架”“智能芯片”這些硬實(shí)力,或者是車輛外觀顏值設(shè)計(jì)等話題,卻很少有人關(guān)注用戶對車型長期變動的在意,畢竟花了錢買車,誰也不想剛?cè)胧志兔媾R車型更新的落差。而極氪最近卻把目光放在了這份容易被忽略的在意上,專門拿出了一份關(guān)于產(chǎn)品更新的公告。



透明,不是作秀是真尊重

以前車企發(fā)更新公告,基本是新款上市前捂得嚴(yán)嚴(yán)實(shí)實(shí),靠“諜照”吊足胃口。然而極氪此次采取了截然不同的方式,8 月 8 日便直接將產(chǎn)品更新的具體安排明確公布:極氪X從9月到四季度更新,加金磚電池還調(diào)內(nèi)飾;極氪007、001、7X四季度更,極氪001和部分極氪7X上Thor-U芯片、900V高壓系統(tǒng),極氪007只微調(diào)內(nèi)外飾。甚至連“其他在售車型今年不更新”都同步說明,這種坦誠在行業(yè)里并不多見。



當(dāng)然,這也不是一時(shí)興起的噱頭。去年極氪就曾作出“未來一年不會更新”的承諾,今年不僅如約兌現(xiàn),還進(jìn)一步提前預(yù)告了下一輪產(chǎn)品更新安排。值得注意的是,新能源行業(yè)的研發(fā)周期較燃油車時(shí)代已有大幅縮減至18個(gè)月,不少車企因擔(dān)心提前披露更新計(jì)劃會影響現(xiàn)款車型銷量,往往選擇先推進(jìn)銷售再逐步釋放信息。但極氪此次即便清楚,提前預(yù)告可能會讓部分消費(fèi)者選擇等待新款,進(jìn)而對當(dāng)下銷量產(chǎn)生影響,仍堅(jiān)持將產(chǎn)品更新相關(guān)信息公開,把知情權(quán)交還給用戶。這種選擇,體現(xiàn)出極氪在短期銷量與用戶信任之間,更傾向于后者的考量。



這種透明背后,本質(zhì)是對用戶需求的尊重。消費(fèi)者并非不愿等待新款,而是忌憚因信息不透明陷入“該買還是該等”的糾結(jié)。極氪將更新時(shí)間、配置變化等關(guān)鍵信息清晰呈現(xiàn),相當(dāng)于為用戶提供了明確的決策依據(jù):若想盡早用車,可了解現(xiàn)款車型的權(quán)益;若傾向新款,也能知曉等待周期與核心變化。這種不搞 “信息戰(zhàn)” 的溝通態(tài)度,通過消除用戶的決策疑慮,自然積累起用戶對品牌的信任,這一過程并非依賴宣傳話術(shù),而是基于實(shí)際信息傳遞的價(jià)值。

真為用戶考慮,才叫“務(wù)實(shí)”

若僅公布更新計(jì)劃而無配套落地措施,用戶的決策疑慮仍難以緩解。從公開信息來看,極氪同步推出了針對現(xiàn)款車型的限時(shí)權(quán)益:到8月31日截止,極氪001、007、7X、X四款在售車型可享5年0息金融政策,首付比例最低20%且無手續(xù)費(fèi),其中極氪X最低首付2.98萬元、月供約1987元,極氪007最低首付3.99萬元、月供約2665元;除金融政策外,還提供保險(xiǎn)補(bǔ)貼、選裝基金等權(quán)益選項(xiàng),并明確告知“產(chǎn)品更新上市后購車權(quán)益將相應(yīng)調(diào)整”,為用戶預(yù)留了決策緩沖期。



通過“提前預(yù)告更新+現(xiàn)款權(quán)益托底”的組合方式,既讓現(xiàn)有用戶感知到產(chǎn)品更新的透明性,減少購買后的擔(dān)憂,也為有意入手現(xiàn)款的潛在用戶提供了明確的權(quán)益保障,這種對不同用戶需求的兼顧,相比單一的售后福利,更能緩解用戶購車的決策焦慮,顯然極氪這步棋走對了。

“反套路”,才是行業(yè)新方向

其實(shí)極氪自從回歸“一個(gè)吉利”后,反而能沉下心做長期事。畢竟現(xiàn)在的消費(fèi)者越來越精明,光靠隱瞞信息留客,只能留一時(shí),真要做豪華品牌,還是得靠信任。新能源行業(yè)要穩(wěn)健發(fā)展,不能只盯著技術(shù)更新,還得兼顧用戶的心理感受。



不光在更新計(jì)劃上透明,連服務(wù)都在往“實(shí)”里做——極氪全國門店立了“用戶服務(wù)公約”,承諾車輛信息透明、銷售行為監(jiān)管透明。有網(wǎng)友說“多做少說是豪華品牌的修養(yǎng)”,這話挺在理。極氪證明真正的豪華是讓用戶買得放心、用得踏實(shí),是哪怕知道會損失短期利益,也愿意把選擇權(quán)交給用戶。



說到底,極氪這次確實(shí)做了“難而正確的事”,不再把用戶當(dāng)信息弱勢群體,而是當(dāng)成需要平等溝通的伙伴。當(dāng)然,這也給行業(yè)指了個(gè)方向:比起藏著掖著保銷量,不如用透明和務(wù)實(shí),攢下用戶的長期信任。畢竟買車不是一錘子買賣,能讓用戶覺得“選對了”,才是真的贏了。

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