作為四大日系車的經(jīng)典踏板車型，鈴木Address系列的外觀相信是海內(nèi)外各大車商相繼模仿的對象，尤其是國內(nèi)電動車企。

不過，有消息稱今年鈴木將會全部停產(chǎn)掉自己的50cc小踏板，其中也包括Address 50，但不妨礙他們對主流125cc級別的Address 125踏板繼續(xù)加強升級。

▲鈴木將于今年停產(chǎn)的Address 50

▲鈴木現(xiàn)款Address 125

日前，鈴木在海外市場正式宣布，將在9月10日正式發(fā)布新款Address 125，但并不知道是否會引入到國內(nèi)市場。

據(jù)悉，新車將采用新設計手法，并對車身和發(fā)動機進行升級優(yōu)化，并且增加了實用性。

新款Address 125采用了鈴木全新設計的搖籃式車架。新設計的車架比上一代車型輕了1公斤，扭轉剛度提高了25%，車輪也采用了全新設計。

外觀方面，新款Address 125對比現(xiàn)款在部分地方進行了改動，在整體保留現(xiàn)款造型的同時，增加了時尚流線感。

▲鈴木新款Address 125

▲鈴木現(xiàn)款Address 125

比如新款Address 125的前臉在保留現(xiàn)款圓潤小復古的造型下，優(yōu)化了大燈和轉向燈的設計，從現(xiàn)款的方形大燈改為矩形大燈，此外，還配備了鍍鉻立體標志和大燈輪圈。

值得一提的是，現(xiàn)款鈴木Address 125的油箱蓋在尾部的設計，新款Address 125則采用了更加時尚的設計并配備了主流的鑰匙開關的油箱蓋，取下的油箱蓋可以收納在油箱蓋后方，更加方便使用。

此外，新款Address 125油箱容量從5升增加到5.3升，座下儲物空間也從21.8升增加到24.4升。它還配備了一系列便捷功能，包括雙開放式儲物箱、雙掛鉤和USB-A接口。

在實用性方面，新款Address 125標配后置行李架，不僅可在雙人騎行時用后作扶手，并可在停大撐時提供支撐。此外，還可安裝原廠尾箱。

而新款Address 125本次升級最大的就是其發(fā)動機性能。

鈴木新款Address 125的傳動系統(tǒng)改為常嚙合式，并改進了發(fā)動機的凸輪軸，將最大扭矩輸出的轉速調(diào)低，從而提高中低轉速下的扭矩輸出。

此外，在騎行姿勢方面，新款Address 125的座椅和后踏板也經(jīng)過了全新設計。

售價方面，在升級了不少地方之后，鈴木新款Address 125價格僅為 285,000 日元（約折合1.37萬元），與現(xiàn)款價格相差不大。

達摩院有話說

如果放在幾年前，肯定有會不少車友在調(diào)侃鈴木新款Address 125將實施“環(huán)大陸銷售”。

但隨著這幾年國產(chǎn)125-150cc踏板的崛起，外觀更加激烈、配置和動力更強的同級別踏板不斷涌現(xiàn)。

所以，在不少車迷看來日系大廠這些“環(huán)大陸銷售”的125踏板已經(jīng)變得沒有那么香了，最起碼沒有前幾年熱度那么高。

難道不是嗎，你覺得呢？

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