1.造車(chē)新勢(shì)力8月銷(xiāo)量排名

淡季不淡，多家新勢(shì)力8月交付量狂飆。零跑再次實(shí)現(xiàn)單月交付超5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)88%至5.71萬(wàn)輛，并再次成為造車(chē)新勢(shì)力月度銷(xiāo)量冠軍。緊隨其后的鴻蒙智行8月共交付新車(chē)4.46萬(wàn)輛?！拔敌±怼狈矫?，小鵬汽車(chē)8月交付新車(chē)3.77萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)169%，單月交付量也再創(chuàng)歷史新高。蔚來(lái)公司交付新車(chē)3.13萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%，34個(gè)月來(lái)首次超越理想汽車(chē)。理想汽車(chē)8月交付量為2.85萬(wàn)輛，同比下降40.7%，環(huán)比下降7.2%。增程板塊不斷承壓，純電板塊開(kāi)拓乏力，是這家造車(chē)新勢(shì)力的現(xiàn)狀。

正在勢(shì)頭上的小米汽車(chē)憑借SU7和YU7，8月交付量不出意外地邁過(guò)了3萬(wàn)輛大關(guān)，這是小米汽車(chē)連續(xù)第二個(gè)月銷(xiāo)量超3萬(wàn)輛。傳統(tǒng)車(chē)企品牌方面，廣汽埃安8月銷(xiāo)量2.70萬(wàn)輛，同比下滑24%；極氪品牌交付新車(chē)1.76萬(wàn)輛，同比微降2%；嵐圖交付新車(chē)1.35萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)119%；阿維塔銷(xiāo)量為1.06萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)185%；智己汽車(chē)8月交付新車(chē)6,108輛。

2.全新寶馬iX3（參數(shù)丨圖片）即將全球首發(fā)

寶馬官方發(fā)布了一組全新寶馬iX3的車(chē)型預(yù)告圖，實(shí)車(chē)將在9月5日全球首發(fā)亮相。作為新世代車(chē)型開(kāi)篇之作，該車(chē)將基于寶馬全新的智能化平臺(tái)打造，前臉保留經(jīng)典的雙腎造型，不過(guò)格柵尺寸有所收窄，兩側(cè)黑色飾板與雙折線樣式的LED頭燈融為一體。車(chē)身側(cè)面非常簡(jiǎn)潔，采用短前、短后懸的設(shè)計(jì)，官方表示是為了更好提升車(chē)輛的操控性和最大程度提升車(chē)廂內(nèi)部空間。

內(nèi)飾方面，中控臺(tái)上僅保留方向盤(pán)與大尺寸懸浮式屏幕，同時(shí)配備全新一代寶馬iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)，包括全景視域橋、中央信息顯示屏、3D視域顯示以及全新多功能方向盤(pán)等。動(dòng)力搭載第六代BMW eDrive電驅(qū)技術(shù)，并采用全新底盤(pán)結(jié)構(gòu)以及“駕控超級(jí)大腦”高度集成中央域控制系統(tǒng)，CLTC純電續(xù)航里程900km。

3.零跑明年上半年沖擊輔助駕駛第一梯隊(duì)

在2025成都車(chē)展上，零跑汽車(chē)高級(jí)副總裁曹力出席了群訪活動(dòng)，對(duì)輔助駕駛等話題進(jìn)行了回應(yīng)：公司在輔助駕駛領(lǐng)域投入加大，計(jì)劃在全系列車(chē)型硬件上預(yù)埋，并在軟件上不斷迭代。曹力預(yù)計(jì)，零跑將在明年上半年達(dá)到輔助駕駛第一梯隊(duì)水平，并暗示后續(xù)新車(chē)及OTA升級(jí)值得關(guān)注。

曹力強(qiáng)調(diào)，零跑堅(jiān)持自研輔助駕駛技術(shù)，核心零部件全部自研，同時(shí)對(duì)外部合作持開(kāi)放態(tài)度。零跑智能駕駛團(tuán)隊(duì)規(guī)模從去年的200多人增長(zhǎng)至今年的500多人，團(tuán)隊(duì)成員90%以上來(lái)自985/211高校的碩博畢業(yè)生。零跑計(jì)劃今年年底推出無(wú)圖城區(qū)領(lǐng)航功能，端到端模型預(yù)計(jì)2026年上車(chē)，VLM/VLA大模型也有望在明年實(shí)現(xiàn)應(yīng)用。

4.阿維塔明年將推出百萬(wàn)級(jí)大六座旗艦產(chǎn)品

長(zhǎng)安汽車(chē)在投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表內(nèi)表示，今年下半年將推出多款全新智能體驗(yàn)的車(chē)型：長(zhǎng)安啟源Q07激光版將于9月上市；長(zhǎng)安啟源A06將在四季度上市；全新純電小型SUV啟源全新Q05，預(yù)計(jì)四季度上市。

深藍(lán)汽車(chē)下半年持續(xù)完善產(chǎn)品譜系，將推出“超級(jí)智能轎跑”深藍(lán)L06，現(xiàn)款車(chē)型升級(jí)煥新，深藍(lán)S07、S05將登陸歐洲市場(chǎng)。阿維塔將聚焦25-70萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，明年將推出百萬(wàn)級(jí)大六座旗艦產(chǎn)品。從此前公布的遠(yuǎn)期目標(biāo)來(lái)看，阿維塔到2030年將推出17款全新產(chǎn)品，形成覆蓋轎車(chē)、SUV、MPV、跑車(chē)在內(nèi)的產(chǎn)品矩陣。

5.特斯拉公布《宏圖規(guī)劃》第四部分

特斯拉日前公布了《宏圖規(guī)劃》的第四部分：打造將人工智能帶入現(xiàn)實(shí)世界的產(chǎn)品和服務(wù)，實(shí)現(xiàn)無(wú)限制的可持續(xù)發(fā)展，加速世界向可持續(xù)富足的過(guò)渡。這份規(guī)劃不再像前幾部分那樣專(zhuān)注于具體的新產(chǎn)品（如新車(chē)或機(jī)器人），而是側(cè)重于實(shí)現(xiàn)其終極目標(biāo)的戰(zhàn)略、系統(tǒng)和基礎(chǔ)設(shè)施。

它詳細(xì)闡述了特斯拉如何通過(guò)整合其所有技術(shù)（電動(dòng)汽車(chē)、儲(chǔ)能、AI、制造）和商業(yè)模式，來(lái)應(yīng)對(duì)全球范圍內(nèi)大規(guī)模部署可持續(xù)能源所面臨的巨大復(fù)雜性、供應(yīng)鏈和成本挑戰(zhàn)。一句話總結(jié)：如果前三部曲是把“電動(dòng)化”做到極致，第四部曲就是用“AI+機(jī)器人”把“富足”做到無(wú)限。

6.一汽奧迪銷(xiāo)售換帥

中國(guó)一汽傳來(lái)高層人事調(diào)整的消息，一汽奧迪與一汽富華兩個(gè)板塊的主要領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行了換防，相關(guān)任命立即生效。郭永鋒將接替李鳳剛，出任一汽奧迪銷(xiāo)售有限責(zé)任公司執(zhí)行副總經(jīng)理，全面負(fù)責(zé)一汽奧迪在華所有國(guó)產(chǎn)及進(jìn)口車(chē)的銷(xiāo)售、售后服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)以及品牌營(yíng)銷(xiāo)工作，成為一汽奧迪銷(xiāo)售公司的中方一把手。李鳳剛則調(diào)回中國(guó)一汽，出任一汽富華生態(tài)有限公司董事長(zhǎng)、黨委書(shū)記兼總經(jīng)理。

如今，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)正在經(jīng)歷劇變，豪華品牌領(lǐng)域也在轉(zhuǎn)型和洗牌。為此，一汽奧迪推動(dòng)全方位變革，包括在Q6L e-tron和A5L上搭載華為乾崑輔助駕駛技術(shù)。新上任的郭永鋒作為“操盤(pán)手”，正面臨整個(gè)豪華車(chē)市在轉(zhuǎn)型中洗牌且傳統(tǒng)豪華汽車(chē)品牌市場(chǎng)空間被擠壓的現(xiàn)實(shí)困境。他的使命是帶領(lǐng)一汽奧迪蓄勢(shì)突圍，打贏豪華品牌智能化與電動(dòng)化的關(guān)鍵一戰(zhàn)。

7.新款起亞嘉華限時(shí)價(jià)21.89萬(wàn)元起

2026款起亞嘉華上市，4款車(chē)型的官方指導(dǎo)價(jià)為28.89-33.99萬(wàn)元，次低配的豪華科技款可享限時(shí)補(bǔ)貼價(jià)21.89萬(wàn)元。作為年度改款，外觀造型沒(méi)有發(fā)生變化，全系標(biāo)配雙側(cè)電動(dòng)滑移門(mén)、電動(dòng)尾門(mén)、外后視鏡加熱/電動(dòng)折疊等。

車(chē)內(nèi)采用“2+2+3”的7座布局，次低配及以上車(chē)型新增前排手機(jī)無(wú)線充電功能，后排乘客的乘坐體驗(yàn)也有所提升，提供后排對(duì)話模式、后排可視功能、后排安靜模式等。動(dòng)力方面，全系搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8速手自一體變速箱。

8.大眾全新純電SUV將亮相

大眾汽車(chē)即將發(fā)布一款全新純電動(dòng)跨界概念車(chē)，并在隨后舉行的慕尼黑國(guó)際車(chē)展上首次公開(kāi)亮相。新車(chē)基于ID.2all概念車(chē)衍生而來(lái)，未來(lái)量產(chǎn)后將主打入門(mén)級(jí)市場(chǎng)。

從設(shè)計(jì)草圖來(lái)看，這款小型純電SUV延續(xù)了電動(dòng)車(chē)概念化的設(shè)計(jì)思路，配備貫穿式燈帶、可點(diǎn)亮的品牌LOGO以及大尺寸輪轂，整體造型相比ID.4更加方正。尺寸方面，新車(chē)預(yù)計(jì)與T-Cross途鎧接近，但受益于純電平臺(tái)，車(chē)內(nèi)空間將更加寬敞。動(dòng)力上，ID.2all概念車(chē)搭載前置電機(jī)，新車(chē)大概率會(huì)延續(xù)前驅(qū)布局。