43分鐘小訂10萬輛！這個數(shù)據(jù)雖然距離小米YU7的火爆程度，還差了點意思，但是，這已經(jīng)是華為系旗下，最火爆的車型了。很多人可能懷疑，這個數(shù)據(jù)是不是造假了？隊長可以肯定地跟大家說，沒有造假。

為什么？因為隊長昨天就提前調(diào)了鬧鐘，今天10點08分準(zhǔn)時開搶。不是說，隊長要買車，而是小訂可退，我想看這一下，這款車到底有多火爆？可沒想到的是，從開啟預(yù)定的第一分鐘，系統(tǒng)就崩了。前十分鐘，根本打不開預(yù)定頁面。我一直點刷新，點了快20分鐘，才終于拿下一個訂單。

我預(yù)想過它會火，但沒想到，這么火！為什么問界M7小訂會這么火呢？在隊長看來，主要有三大因素：

一是，小訂可退。小訂不像大定，你大定了，就不能退了。不想買的話，那5000塊的定金，就沒有了。而小訂呢？只是交一個2000塊的意向金。而這個意向金呢，預(yù)付2000，可以抵扣5000元。等到正式上市，你想買，可以節(jié)約3000塊。不想買呢？隨時可退，沒有任何損失。

既然小訂可退，為什么車企還要這么搞呢？有三大目的。第一個是，提前測試一下市場熱度。如果熱度特別高，那就加大排產(chǎn)量，提前產(chǎn)一批，上市就能交付了。如果熱度低呢？那就調(diào)整一下策略，多送一些福利，提高轉(zhuǎn)化率。

第二個是，收集一下用戶反饋。因為這些交了意向金的用戶，都是意向很強的客戶了。他們預(yù)定完之后呢？就會在鴻蒙社區(qū)等各大平臺，針對這款車，發(fā)表大量的看法。比如，某個顏色有很多人喜歡，或者某個選配件，有很多人都想要。那么，在正式上市時，為了提高小訂轉(zhuǎn)大定，就把這些配色、選配件等，直接限時免費送了。

第三個是，收集用戶信息，精準(zhǔn)營銷。因為小訂了之后呢，一般也就選定門店了。那么這時，相關(guān)銷售就可以跟進轉(zhuǎn)化訂單了，實現(xiàn)精準(zhǔn)營銷。這比在汽車之家、懂車帝等平臺，投廣告，買電話號碼，簡單粗暴多了，轉(zhuǎn)化效率也更高。

而且，為了進一步拉高轉(zhuǎn)化率。小訂價格一般會高出那么一兩萬，等到正式上市后呢？再降價兩萬，就能拉爆首月訂單量了。

看這個套路，都已經(jīng)成為中國汽車行業(yè)的固定表演了。各大車企，各大車型，都在用。為什么問界M7格外突出呢？這就講到第二個原因了：問界M8、M9帶起來的品牌光環(huán)。

很多人不承認，問界有什么品牌力？但不承認沒關(guān)系，市場自會有人買單。問界M9已經(jīng)坐穩(wěn)50萬以上大型SUV銷量冠軍，問界M8呢？上市4個月，交付8萬輛，穩(wěn)坐40萬以上大型SUV銷量冠軍。你可以不服，但數(shù)據(jù)不會騙人。這些人都是真金白銀掏錢支持的。40萬，50萬一輛，他們放棄了BBA，轉(zhuǎn)向了問界。有了M8、M9的成功，問界M7就基本提前鎖定了爆款。

所謂品牌力，本質(zhì)上就是“從上而下引發(fā)的模仿”。比如，有錢人買LV，你有錢了，你也想買LV。有錢人買BBA，你有錢，你也想買BBA?，F(xiàn)在呢？有錢人都買問界M8、M9了，那你稍微有點錢了，也想買個M7。這個就叫品牌力。以當(dāng)前的小訂數(shù)來看，哪怕轉(zhuǎn)化率只有40%，問界M7首銷訂單也能拿到4萬張。只要在第一個月交付3萬輛，它就徹底爆了。

第三呢，就不用說了，華為的技術(shù)加持。當(dāng)前，鴻蒙智行體系內(nèi)，已經(jīng)有“五個界”了。但是，問界做的最早，品牌知名度也最高。而享界、智界、尊界以及尚界等，都缺乏時間的沉淀。其中尊界呢，因為江淮早期給蔚來代工生產(chǎn)過，早就積累了豐富的豪車制造經(jīng)驗。因此，江淮一推出尊界S800，就直接打爆了。而且，尊界S800價格過高，也避免了與其他品牌的內(nèi)耗。

可享界、智界就比較尷尬了。它的價格位與問界存在一定的重合與交叉?？紤]享界、智界車型的人，都會去考慮問界。而問界呢？具有強大的先發(fā)優(yōu)勢。這就導(dǎo)致，鴻蒙智行體系內(nèi)的訂單，大量向問界傾斜。

問界M7的爆紅，不是突然性的，而是華為手把手帶著賽力斯，大干三年的階段性成果。國產(chǎn)車不僅賣得更貴了，也賣得更好了。屬于BBA的時代，真的是一去不復(fù)返了。