原創(chuàng)大財可富司機

群里又安靜了。怎么不CPO了？怎么不創(chuàng)新藥，不半導(dǎo)體科技了？聊天記錄分分鐘999+，怎么我一上車就不暴漲了？被我一手買崩了?我不在時你們天天又是要會所嫩模，又是要買車買房，又要全國全世界旅游，又是天天山珍海味各種大餐，怎么把我騙上車就暴跌了，有這么巧嗎?

說“騙上車”，說到底還是自己瞎了眼、亂跟風(fēng)。很多人沒意識到，牛市才是散戶虧錢的最重要原因！行情一熱就亂了陣腳，看著別人賺得盆滿缽滿就急著入場，既不看基金質(zhì)地，也不辨市場邏輯，最后只能淪為“接盤俠”。

還記得司機上月寫的《牛市來了，沒想到最先塌房的是他！》嗎？曾被夸為 “基民友好型”的德邦穩(wěn)盈增長基金經(jīng)理雷濤，前段時間在基金社區(qū)發(fā)表“高論”：“我想說，不要糾結(jié)于一城一池的得失，我們打的是一場大的戰(zhàn)爭！”

可現(xiàn)實是，這只基金業(yè)績早被指數(shù)遠遠甩在身后，基金經(jīng)理不反思操作、不優(yōu)化策略，反倒先教育起基民來，自然遭到了基民的集體反感。當(dāng)時司機就提醒大家，別被德邦基金的營銷話術(shù)忽悠了，小心買到“廣告基”。

果不其然，被司機言中了。德邦穩(wěn)盈增長基金凈值從8月27日開始，截至9月4日已經(jīng)連跌7天，今年以來收益率僅為2.88%，不僅全面跑輸業(yè)績比較基準，連滬深300這類寬基指數(shù)都比不上。

現(xiàn)在買了這只基金的用戶，估計早就欲哭無淚，紛紛在評論區(qū)喊話“避雷這只廣告基”。

普通基民瞎買基金吃大虧，就連網(wǎng)紅大V也逃不開被坑的命運。近日，網(wǎng)紅大V“李永樂老師”發(fā)帖吐槽：“滬指十年新高，我的基金是在五年內(nèi)買的，居然還是賠錢，有意思，真有意思。”

熟悉李永樂老師的人都知道，他不是普通博主，高中時期拿過全國物理競賽冠軍，憑這成績保送北京大學(xué)物理系，后來又考入清華大學(xué)電子工程系讀研究生，妥妥的清華北大雙學(xué)霸。2018年開始做大眾科普視頻，憑借專業(yè)又接地氣的風(fēng)格圈粉無數(shù)，按說邏輯思維、學(xué)習(xí)能力都遠超常人。

可就是這樣的“高材生”，也在基金投資上栽了跟頭。后來，李永樂發(fā)文反思自己投資失敗，為什么炒股這么多年，無論牛熊我都不掙錢呢？得出結(jié)論：有兩件事沒有做好——第一是追逐熱點，第二是過于相信他人。

基民之所以愿意把錢交給基金公司，圖的就是“專業(yè)的事情交給專業(yè)的人”，可有些基金公司偏不珍惜這份信任，用不負責(zé)任的運作、不專業(yè)的操作，給投資者造成巨大損失，自己卻不管業(yè)績好壞，穩(wěn)穩(wěn)賺著高額管理費。久而久之，基民對基金公司的信任一點點流失，最后引發(fā)整個行業(yè)的信任危機。

與公募基金相比，私募的問題可能更大。最近有投資者在網(wǎng)上發(fā)文稱：“三希（北京）資產(chǎn)赤霄八號基金，從2021年11月17日單位凈值1.0678元，跌至0.3386(25年8月22日)，跌幅68.28%，此前基金經(jīng)理張亮21年度業(yè)績?yōu)楸本┑谝幻?，這到底發(fā)生了什么?”

資料顯示，三希赤霄八號成立于2021年7月20日，目前存續(xù)規(guī)模低于1000萬?；鸾?jīng)理也是三希資產(chǎn)的總經(jīng)理張亮曾經(jīng)拿過金長江獎、華英獎，甚至得過全國冠軍，頭頂一堆“明星光環(huán)”。可再輝煌的過去也抵不過糟糕的現(xiàn)狀，凈值只剩三毛多，明眼人都看得出來，要么是基金經(jīng)理賭性太大踩了雷，要么就是成了別人的“接盤俠”，把投資者的錢不當(dāng)錢。

再看看網(wǎng)紅大V月風(fēng)和越甲，也把自己管理的基金做成了“6毛基”，哪怕遇上現(xiàn)在的牛市，也看不到回本的希望。當(dāng)初粉絲是沖著他們的“專業(yè)口碑”才投錢，結(jié)果錢沒賺到，還被套得死死的，這讓信任他們的粉絲情何以堪？

基金不是穩(wěn)賺不賠的生意，更不是跟風(fēng)就能躺贏的捷徑。真正能在基金里賺到錢的人，都是先搞懂自己的風(fēng)險承受能力，再研究基金的底層邏輯，選對賽道、選對管理人，最后用長期持有對抗短期波動。

投資是一場持久戰(zhàn)，先學(xué)會不虧，才能慢慢走向盈利。保住本金，才是對自己錢包最大的負責(zé)。