沖突再度升級，特朗普已經(jīng)簽署授權(quán)，允許美軍在必要時(shí)直接開火，這一舉動(dòng)令委內(nèi)瑞拉再度站在風(fēng)口浪尖。

隨著10架F-35A部署到波多黎各、數(shù)百枚戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈進(jìn)入待命狀態(tài)，華盛頓似乎已經(jīng)為可能的軍事打擊鋪平道路。

而在另一邊，委內(nèi)瑞拉匆忙推動(dòng)的殲10C戰(zhàn)機(jī)采購計(jì)劃，卻因時(shí)間、技術(shù)和訓(xùn)練等因素，遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕不上眼前的危機(jī)。

根據(jù)公開信息，特朗普已經(jīng)給予美軍參謀長聯(lián)席會(huì)議主席丹·凱恩上將“戰(zhàn)場即時(shí)開火權(quán)”。這意味著，在突發(fā)情況下，美軍無需再走繁瑣的行政流程，而是可以直接對目標(biāo)發(fā)動(dòng)攻擊。

要知道，在美國的軍事體系中，開火權(quán)通常被嚴(yán)格掌控在總統(tǒng)和國防部長手中，尤其涉及對主權(quán)國家的軍事打擊，更是需要經(jīng)過縝密的程序與跨部門評估。

正常情況下，從發(fā)現(xiàn)目標(biāo)、上報(bào)情報(bào)、再到總統(tǒng)簽署命令，至少需要數(shù)小時(shí)甚至更長的時(shí)間，然而，特朗普此次授權(quán)美國參謀長聯(lián)席會(huì)議主席丹·凱恩上將在“遇到危險(xiǎn)時(shí)可以直接開火”，這一決定等于繞開了原本層層把關(guān)的制度，為軍事行動(dòng)極大地“松綁”。

這種授權(quán)在美國近幾十年的對外行動(dòng)中并不常見。雖然冷戰(zhàn)期間曾有過類似“戰(zhàn)場指揮官緊急決策”的先例，但那大多局限于已經(jīng)開戰(zhàn)的環(huán)境，而非像現(xiàn)在這樣，仍停留在戰(zhàn)爭可能爆發(fā)的前夜。

特朗普此舉，釋放出兩個(gè)關(guān)鍵信號：第一，他要讓軍方在加勒比方向的行動(dòng)保持高度機(jī)動(dòng)性，不受政治延誤的掣肘，第二，他意在制造心理威懾，讓委內(nèi)瑞拉方面意識到美國的反應(yīng)速度將遠(yuǎn)遠(yuǎn)快于以往，隨時(shí)可能點(diǎn)燃導(dǎo)火索。

根據(jù)多方情報(bào)顯示，美軍已經(jīng)在波多黎各部署至少10架F-35A隱身戰(zhàn)斗機(jī)，這些戰(zhàn)機(jī)不僅擁有先進(jìn)的雷達(dá)隱身涂層，還配備最新一代電子戰(zhàn)系統(tǒng)和遠(yuǎn)程精確制導(dǎo)武器。

對于依賴傳統(tǒng)雷達(dá)的委內(nèi)瑞拉而言，F(xiàn)-35幾乎就是“看不見的敵人”，在實(shí)戰(zhàn)中，委內(nèi)瑞拉的蘇-30戰(zhàn)機(jī)即便升空，也可能在尚未鎖定對方時(shí)，就已經(jīng)被對方導(dǎo)彈擊落。

與此同時(shí)，美軍還在加勒比海的艦艇和潛艇上，備好了約450枚戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈，這種導(dǎo)彈的意義在于，它能在不開啟全面戰(zhàn)爭的情況下，對敵方的機(jī)場跑道、防空雷達(dá)站、指揮中心實(shí)施外科手術(shù)式打擊，一旦導(dǎo)彈齊射，委內(nèi)瑞拉有限的防空系統(tǒng)恐怕根本無法攔截，甚至可能在戰(zhàn)機(jī)尚未升空前就被“掐斷脖子”。

這種空中力量與遠(yuǎn)程打擊力量的結(jié)合，等于是給委內(nèi)瑞拉制造了雙重困境：即使蘇-30戰(zhàn)機(jī)具備一定機(jī)動(dòng)性能，也難以突破隱身戰(zhàn)機(jī)的壓制，即使防空部隊(duì)準(zhǔn)備迎敵，也難以抵擋導(dǎo)彈的密集攻擊。

換句話說，美軍此刻在加勒比方向形成的是一套“先制壓制、再全面掌控”的完整戰(zhàn)斗方案，特朗普之所以敢于給予下屬開火權(quán)，正是因?yàn)樗钪儡姷牧α孔阋栽诙虝r(shí)間內(nèi)摧毀對手的反擊能力。

而相比之下，委內(nèi)瑞拉的處境幾乎可以用“被動(dòng)”來形容，其空軍主力是大約二十多架蘇-30MK2戰(zhàn)機(jī)，這些戰(zhàn)機(jī)在上世紀(jì)末至本世紀(jì)初是俄羅斯出口的明星型號，具備一定的超視距作戰(zhàn)和對地打擊能力。

但在面對F-35這樣的隱身機(jī)型時(shí)，蘇-30的劣勢非常明顯，由于雷達(dá)技術(shù)和電子戰(zhàn)系統(tǒng)的差距，蘇-30往往還沒有鎖定目標(biāo)，就可能暴露在對方的探測范圍之內(nèi)。

更糟糕的是，委內(nèi)瑞拉的F-16戰(zhàn)機(jī)數(shù)量有限且機(jī)齡偏老，幾乎無法形成實(shí)質(zhì)性威懾，這讓馬杜羅政府不得不把希望寄托在新一輪采購上。

據(jù)悉，委內(nèi)瑞拉正在與中國接觸，試圖購買20架殲-10C戰(zhàn)機(jī)，這款戰(zhàn)機(jī)被外界認(rèn)為是少數(shù)能夠在一定條件下對抗F-35的先進(jìn)機(jī)型，尤其在機(jī)載雷達(dá)和空空導(dǎo)彈方面有顯著優(yōu)勢。

然而，問題在于時(shí)間根本不站在委內(nèi)瑞拉一邊，戰(zhàn)機(jī)采購涉及合同談判、交付周期、飛行員培訓(xùn)、維護(hù)體系建立等一整套復(fù)雜流程，即便一切順利，也需要數(shù)年才能形成戰(zhàn)斗力。

以往經(jīng)驗(yàn)表明，一名飛行員從駕駛舊機(jī)型過渡到完全熟練操縱新機(jī)型，至少需要兩到三年的系統(tǒng)訓(xùn)練，更不要說戰(zhàn)術(shù)體系的磨合和與現(xiàn)有防空力量的兼容，換句話說，即便今天簽署合同，殲-10C也無法在短期內(nèi)改變委內(nèi)瑞拉空軍的被動(dòng)局面。

這種“時(shí)間差”正是小國在面對大國壓力時(shí)的最大困境：等到危機(jī)真正來臨時(shí)，再去倉促采購先進(jìn)裝備，往往已經(jīng)太遲。