中國汽車后市場的兩大巨頭，京東養(yǎng)車與途虎養(yǎng)車之間的商業(yè)戰(zhàn)火，在經(jīng)歷了近兩年的拉鋸戰(zhàn)后，不僅沒有平息，反而再次燃起。9月9日，有消息稱京東養(yǎng)車已向法院提起訴訟，起訴途虎養(yǎng)車不正當(dāng)競爭，且法院已正式受理。這一舉動，標(biāo)志著雙方的法律攻防戰(zhàn)進(jìn)入了全新階段，也讓這場圍繞“價格”與“商譽(yù)”的紛爭愈發(fā)撲朔迷離。

事件回顧：“震虎價”引發(fā)的首場對決

這場曠日持久的紛爭，始于2023年9月。當(dāng)時，京東養(yǎng)車高調(diào)推出以“震虎價”為核心的一系列促銷活動，輔以大額補(bǔ)貼，意圖在競爭激烈的汽車后市場撕開一道口子。這一名稱極具指向性的營銷活動，迅速引發(fā)了行業(yè)關(guān)注，也直接點燃了與行業(yè)龍頭途虎養(yǎng)車的戰(zhàn)火。

途虎養(yǎng)車隨即反應(yīng)，不僅推出相應(yīng)活動應(yīng)對，更在2024年1月正式向法院提起訴訟，認(rèn)為“震虎價”這一名稱及其相關(guān)宣傳嚴(yán)重?fù)p害了其商譽(yù)，構(gòu)成不正當(dāng)競爭，并索賠500萬元。

經(jīng)過近一年的審理，該案于今年迎來了終審判決。2025年7月21日，上海知識產(chǎn)權(quán)法院做出終審判決，維持原判，認(rèn)定途虎養(yǎng)車勝訴。法院在判決書中明確指出，京東養(yǎng)車實施的“震虎價”營銷活動，其宣傳標(biāo)語中“價格比友商低5%”等內(nèi)容缺乏事實依據(jù)，容易使消費(fèi)者產(chǎn)生誤解，屬于虛假宣傳；同時，“震虎價”這一名稱本身也構(gòu)成了對途虎養(yǎng)車的商業(yè)詆毀。這兩種行為均構(gòu)成不正當(dāng)競爭。

最終，法院判令京東養(yǎng)車立即停止侵權(quán)行為，賠償途虎養(yǎng)車經(jīng)濟(jì)損失500萬元，并需在官方渠道連續(xù)10日刊登聲明以消除影響。據(jù)途虎方面透露，賠償款已收到，但京東養(yǎng)車尚未發(fā)布符合判決要求的聲明。

劇情反轉(zhuǎn)：京東養(yǎng)車“反戈一擊”

就在外界以為這場“震虎價”風(fēng)波將以京東養(yǎng)車的敗訴而告一段落時，劇情卻出現(xiàn)了戲劇性的反轉(zhuǎn)。

面對敗訴結(jié)果，京東養(yǎng)車在8月4日發(fā)布官方聲明，表示尊重法院判決，并已全面下線“震虎價”相關(guān)營銷內(nèi)容。然而，其行動并未止步于此。公司先是宣布為補(bǔ)貼活動“全網(wǎng)征名”，隨后推出了50億養(yǎng)車補(bǔ)貼活動，并最終將活動名稱定為“震骨價”，近期更是上線了“震骨卡”，其營銷策略的延續(xù)性不言而喻。

更具爆炸性的是，在9月9日，京東養(yǎng)車被證實已向法院提起新的訴訟，這一次的原告和被告身份互換，京東養(yǎng)車起訴途虎養(yǎng)車不正當(dāng)競爭。據(jù)脈脈平臺認(rèn)證為京東員工的用戶發(fā)布的圖片顯示，該案已于2025年8月26日正式立案。

對此，京東養(yǎng)車相關(guān)負(fù)責(zé)人向媒體證實了訴訟的真實性，并表示：“確實有不正當(dāng)競爭手段對京東養(yǎng)車造成了影響，因此我們向法院提起了訴訟。我們不僅是為了京東養(yǎng)車，更是希望通過法律途徑維護(hù)用戶的合法權(quán)益?！边@一回應(yīng)，將雙方的矛盾從“價格戰(zhàn)”和“商譽(yù)戰(zhàn)”提升到了一個更復(fù)雜的層面，暗示京東方面掌握了途虎方面存在不正當(dāng)競爭行為的證據(jù)。

硝煙背后：汽車后市場的“零和博弈”？

京東與途虎的這場“世紀(jì)（參數(shù)丨圖片）官司”，早已超越了單一企業(yè)的恩怨，成為了觀察中國汽車后市場競爭格局的絕佳樣本。

從商業(yè)競爭到法律攻防：雙方的競爭手段已從最初的價格補(bǔ)貼、營銷宣傳，升級為利用法律武器進(jìn)行相互攻防。這表明，在市場增長放緩、存量競爭加劇的背景下，頭部企業(yè)為爭奪市場份額和用戶心智，不惜采取更為激烈和復(fù)雜的對抗方式。

“用戶權(quán)益”成核心話術(shù)：值得注意的是，無論是京東養(yǎng)車最初推出“震虎價”時聲稱要“掃清養(yǎng)車路上的攔路虎”，還是此次起訴途虎時強(qiáng)調(diào)“維護(hù)用戶合法權(quán)益”，雙方都將“用戶”作為其行動的正當(dāng)性理由。這反映了在消費(fèi)主權(quán)時代，企業(yè)越來越注重將自身行為與消費(fèi)者利益進(jìn)行捆綁，以爭取輿論支持。

行業(yè)生態(tài)的隱憂：持續(xù)的法律糾紛和高額的營銷投入，雖然短期內(nèi)能吸引眼球，但長期來看，可能會消耗企業(yè)大量資源，甚至影響整個行業(yè)的創(chuàng)新氛圍和健康發(fā)展。如何從“零和博弈”的惡性競爭中走出來，轉(zhuǎn)向基于服務(wù)、技術(shù)和體驗的良性競爭，是擺在所有市場參與者面前的共同課題。

目前，京東養(yǎng)車起訴途虎養(yǎng)車的新一案剛剛進(jìn)入司法程序，具體案由和京東方面所指的“不正當(dāng)競爭手段”尚待披露。這場汽車后市場的“雙雄會”將如何收場，是握手言和還是戰(zhàn)火升級，不僅關(guān)系到兩家企業(yè)的未來，也將深刻影響中國數(shù)萬億汽車后市場的競爭走向。業(yè)界與消費(fèi)者，正拭目以待。