在互聯(lián)網(wǎng)上傳了五天的阿里巴巴重磅業(yè)務(wù)發(fā)布，終于在今日揭曉謎底。

9月10日，阿里巴巴旗下高德地圖發(fā)布掃街榜，主要分為美食、酒店、景區(qū)三類，尤其以線下餐飲商家的榜單為主，此外還包括一些特色美食榜單，比如 “本地人愛去”“多次前往”“煙火小店” 等，將覆蓋全國300多個地級市。

這也是繼餓了么、盒馬后，阿里巴巴另一獨立業(yè)務(wù)“納入”阿里新電商生態(tài)。

此前，阿里巴巴集團(tuán)宣布將餓了么并入阿里中國電商事業(yè)群，餓了么繼續(xù)保持公司化管理模式，業(yè)務(wù)決策執(zhí)行上與中國電商事業(yè)群集中目標(biāo)、統(tǒng)一作戰(zhàn)。此次整合旨在加強即時零售領(lǐng)域的協(xié)同，淘寶閃購與餓了么將加強協(xié)同，打通資源，餓了么的供應(yīng)鏈也向淘寶閃購全部開放。

同時，盒馬通過接入88VIP、與淘寶大會員體系聯(lián)動等方式，融入阿里電商生態(tài)。

阿里巴巴集團(tuán)CFO徐宏在今年曾多次公開表示，阿里已經(jīng)看到服務(wù)業(yè)數(shù)字化的巨大增長空間，愿意投入500億元資金，用兩到三年時間，去撬動一個十萬億以上規(guī)模的“新型服務(wù)業(yè)電商”市場增量。

這500億元投入主要用于以下幾個方面：

· 技術(shù)研發(fā)：包括 AI 技術(shù)、云計算、大數(shù)據(jù)等底層技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用

· 基礎(chǔ)設(shè)施：即時配送網(wǎng)絡(luò)、智能倉儲、本地生活服務(wù)網(wǎng)絡(luò)等

· 市場培育：用戶習(xí)慣培養(yǎng)、商家數(shù)字化轉(zhuǎn)型支持、消費補貼等

· 生態(tài)建設(shè)：平臺規(guī)則制定、標(biāo)準(zhǔn)建立、合作伙伴賦能等

據(jù)《晚點》報道，要抓住這樣一個市場，阿里除了打造以淘寶為核心的大消費平臺，還希望把高德培育成一個可以比肩淘寶的線下入口。阿里內(nèi)部管理層近期對內(nèi)明確表示，高德不會被并入淘寶。這次高德的榜單項目，淘寶也沒有參與。

雖未進(jìn)入中國電商事業(yè)群，但種種跡象表明，阿里巴巴或正在對旗下曾經(jīng)相對獨立的各業(yè)務(wù)線有機整合，重塑其電商生態(tài)。

又一殺招，還是虛張聲勢？

要做流量入口，第一步便是如何引流。

掃街榜發(fā)布當(dāng)天，高德推出“煙火好店支持計劃”，通過三方面大力度補貼，鼓勵用戶到店消費，助力煙火小店客流、交易的雙增長。

出行補貼方面，發(fā)放價值2億元專屬到店出行補貼券包，包含公交地鐵補貼、打車券、加油券等，補貼用戶出行成本。

交易補貼方面，將發(fā)放9.5億元消費券，鼓勵用戶前往煙火好店體驗優(yōu)質(zhì)服務(wù)，包含到店優(yōu)惠券、招牌菜折扣等，所有成本由平臺承擔(dān)。

圖/《鳳凰WEEKLY財經(jīng)》攝

高德還將通過首頁AI推薦、搜索熱詞推送、導(dǎo)航語音播報等方式，每天為優(yōu)質(zhì)煙火小店提供5000萬流量的精準(zhǔn)曝光，同時提供3000萬元平臺激勵，邀請行業(yè)達(dá)人幫助小店制作推廣內(nèi)容。

這一系列動作，或是阿里巴巴的一貫打法。

130天前，阿里巴巴上線淘寶閃購，正式加入外賣大戰(zhàn)，通過大規(guī)模補貼吸引用戶，如發(fā)放“滿25-15”“18元免單”的紅包等，補貼重點指向奶茶、餐食等高頻場景。

四個月后，在阿里巴巴2026Q1業(yè)績會上，電商集團(tuán)CEO蔣凡透露，8月份淘寶閃購的日均訂單已達(dá)到8000萬單，峰值訂單達(dá)到1.2億。從用戶側(cè)來看，閃購整體月交易買家數(shù)已達(dá)3億，對比4月之前增長200%。在運力規(guī)模方面，淘寶閃購日均活躍騎手?jǐn)?shù)達(dá)到200萬，比4月份增長3倍。

前述動作已讓淘寶閃購成為阿里系新增量入口，此次“重磅業(yè)務(wù)發(fā)布”，是否能讓高德地圖成為可比肩淘寶的線下入口？

實際上，在很多用戶眼中，高德地圖更多還是用來導(dǎo)航和出行的工具，打開高德，通常是已有了明確的目的地。

大部分使用者達(dá)到目的地后就會關(guān)閉高德，打開另外的本地生活A(yù)PP，來查看相關(guān)店鋪信息，以幫助決策。掃街榜能多大程度改變消費者使用習(xí)慣，還要看后續(xù)高德地圖的引導(dǎo)和運營。

“高德地圖或在流量、業(yè)務(wù)、數(shù)據(jù)、技術(shù)等方面產(chǎn)生了顯著的協(xié)同效應(yīng)?！币嘤杏^點認(rèn)為，高德地圖從單純的出行工具轉(zhuǎn)型為集“導(dǎo)航+團(tuán)購+生活服務(wù)”于一體的綜合性平臺，其豐富的導(dǎo)航場景，未來可以給生態(tài)精準(zhǔn)導(dǎo)流，帶來大量高轉(zhuǎn)化率的訂單；在上線自營團(tuán)購業(yè)務(wù)后，高德地圖與本地生活服務(wù)業(yè)務(wù)形成互補，用戶在高德地圖上查看導(dǎo)航信息時，可直接看到附近的團(tuán)購商家和優(yōu)惠信息，增加了消費場景。

有些業(yè)務(wù)不一定非要盈利

這不是阿里首次涉及口碑業(yè)務(wù)。

口碑網(wǎng)創(chuàng)立于2004年，2009年8月，阿里巴巴集團(tuán)將口碑網(wǎng)從雅虎中國剝離出來，注入淘寶網(wǎng)，后因業(yè)績下滑停止運營，逐漸消失在公眾視野中。

2015年6月，阿里集團(tuán)與螞蟻金服共同出資60億元，重啟口碑，淘點點也從上市體系中剝離并入口碑；隨著阿里收購餓了么后，口碑外賣業(yè)務(wù)再次在內(nèi)部被叫停，商家資源向餓了么轉(zhuǎn)移。

2018年，阿里本地生活服務(wù)公司正式成立，餓了么與口碑平臺合并，分別負(fù)擔(dān)外賣和到店業(yè)務(wù)；2025年3月，阿里本地生活服務(wù)板塊下的到店業(yè)務(wù)與高德合并。

口碑在阿里生態(tài)中的定位多次變化，從獨立發(fā)展到與餓了么合并，再到并入高德，缺乏明確且持續(xù)的戰(zhàn)略方向，導(dǎo)致資源分散，難以形成合力。

而在今天的發(fā)布會現(xiàn)場，高德地圖CEO郭寧宣布，高德掃街榜永不商業(yè)化。

圖/《鳳凰WEEKLY財經(jīng)》攝

這或意味著，阿里巴巴內(nèi)部對口碑甚至高德地圖定位在轉(zhuǎn)換。

2014年，阿里砸10.45億美元收購高德地圖，十年間高德地圖均處于虧損狀態(tài)。也正是這筆“隱性投資”，讓高德地圖成為阿里巴巴本地生活業(yè)務(wù)必不可少的“數(shù)據(jù)神經(jīng)”，即外賣騎手、快遞車通過它規(guī)劃路線，網(wǎng)約車依靠它調(diào)度，菜鳥靠它優(yōu)化物流鏈路，餓了么搶下分鐘級配送，淘寶本地生活訂單猛漲。

今年2月，阿里巴巴集團(tuán)高管在財報電話會議中稱高德地圖首次實現(xiàn)季度盈利。

“實際上，有些業(yè)務(wù)短期不追求盈利，但必須與生態(tài)內(nèi)的盈利板塊形成強關(guān)聯(lián)，最終通過整體生態(tài)的收益實現(xiàn)價值閉環(huán)?！蹦郴ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)負(fù)責(zé)人介紹，其核心價值是通過引流、支撐或協(xié)同，保障整個業(yè)務(wù)生態(tài)的長期穩(wěn)定與增長。

其核心作用主要分為兩類：

流量入口型：作為生態(tài)的“獲客引擎”，通過免費服務(wù)、高頻需求或低價產(chǎn)品吸引用戶，再將流量導(dǎo)入生態(tài)內(nèi)的盈利板塊（如電商平臺的免費比價工具、內(nèi)容平臺的免費資訊板塊）。

生態(tài)支撐型：作為生態(tài)的“基礎(chǔ)骨架”，提供底層能力或服務(wù)，降低其他盈利板塊的運營成本、提升效率（如企業(yè)形成統(tǒng)一用戶賬號體系、物流體系，或為商家提供免費的數(shù)據(jù)分析工具）。

同作為流量入口的外賣業(yè)務(wù)，阿里巴巴也有類似考量。

阿里巴巴在財報中明確將本地生活（含餓了么）定位為“戰(zhàn)略性投入業(yè)務(wù)”，允許階段性虧損以換取市場份額。

“外賣是本地生活的入口級業(yè)務(wù)，必須保持市場競爭力?！闭缡Y凡在內(nèi)部會議中曾表示的，我們的投資邏輯并非孤立考量外賣業(yè)務(wù)本身，而是著眼于其對整個電商生態(tài)在短期、中期及長期維度上所產(chǎn)生的綜合收益。