“產(chǎn)品力一定是高端和豪華品牌，包含我們其他的這些配置也一定還是！”

在新款LS6發(fā)布會(huì)后的群訪中，有媒體針對(duì)價(jià)格下探至20萬元以下提出疑問，智己汽車CMO李微萌這樣回答。

9月10日，新一代智己LS6（參數(shù)丨圖片）正式上市，分為增程版本和純電版兩種動(dòng)力，增程版本首搭“恒星超級(jí)增程”，擁有行業(yè)最長(zhǎng)450km純電續(xù)航里程和800V超快充，百公里綜合燃料消耗量0.06L。

價(jià)格方面，純電版售價(jià)19.79-26.99萬元，增程版20.29-24.99萬元，比預(yù)售價(jià)便宜了整整1.5萬，算是誠意十足。

半小時(shí)內(nèi)訂單突破10000，是市場(chǎng)對(duì)這一產(chǎn)品定價(jià)給出的積極回應(yīng)。

得注意的是，進(jìn)入20萬價(jià)格區(qū)間后，智己LS6與自家的尚界沒有拉開明顯差距。對(duì)于是否存在直接競(jìng)爭(zhēng)，李微萌表示："這是兩款完全不同尺寸的車，從整體的產(chǎn)品參數(shù)也應(yīng)該看出，面對(duì)的是不同的市場(chǎng)和不同的人群定位。"

用上汽集團(tuán)董事長(zhǎng)王曉秋的話說，智己汽車是上汽集團(tuán)的豪華品牌，搭載上汽集團(tuán)近十年開發(fā)的所有最新技術(shù)，這次更拿出了對(duì)用戶的最大誠意，從用戶需求與用車場(chǎng)景出發(fā)，“我相信新一代智己LS6一定會(huì)成為爆款，希望大家都開上智己LS6！”

讓我們看一下，智己LS6成為爆款的底氣有哪些？

01

打破新能源使用焦慮

產(chǎn)品方面，智己LS6并非一味追求參數(shù)的極致，而是精準(zhǔn)針對(duì)阻礙新能源車普及的核心痛點(diǎn)進(jìn)行突破。

一是，解決續(xù)航與補(bǔ)能焦慮。

通過“恒星超級(jí)增程”系統(tǒng)，LS6提供了行業(yè)最長(zhǎng)的450km純電續(xù)航（CLTC），足以覆蓋絕大多數(shù)用戶一周的通勤需求。同時(shí)，1500km+的綜合續(xù)航和800V快充，又解決了長(zhǎng)途出行和應(yīng)急補(bǔ)能的顧慮。通過“超大電池+超高效增程系統(tǒng)”車輛相當(dāng)于“自帶超充樁的電車”，既享受電車的低成本、強(qiáng)性能，又規(guī)避了純電車的里程焦慮。

二是，解決北方用戶的冬季痛點(diǎn)。

低溫續(xù)航縮水、充電慢是北方用戶拒絕電動(dòng)車的主要原因。LS6通過增程式一體式熱管理架構(gòu)、電芯低溫優(yōu)化等技術(shù)，官方表示其在-20℃環(huán)境下充電起始功率可達(dá)170kW，基本實(shí)現(xiàn)“冬季充電無憂”。

新一代靈蜥數(shù)字底盤技術(shù)，升級(jí)了全新德國大陸MKC2線控制動(dòng)系統(tǒng)，它能支持四輪的單獨(dú)制動(dòng)，還有同級(jí)唯一雙向18度智慧四輪轉(zhuǎn)向，融合第三代電子電氣架構(gòu)，帶來全新靈蜥矢量運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)，打造出可以當(dāng)四驅(qū)開的“超級(jí)后驅(qū)”。

這樣的靈蜥數(shù)字底盤就可以解決北方冬季特有的痛點(diǎn)一一解決：例如濕滑路?穩(wěn)定性、復(fù)雜路況通過性、極限操控安全性。

這些針對(duì)北方客戶的痛點(diǎn)解決，讓智己LS6在北方的市場(chǎng)得以打開。預(yù)售訂單中超21%來自北方地區(qū)，印證了這一策略的有效性。

三是，“無家充樁用戶”的精準(zhǔn)定位。

預(yù)售用戶中，48%居住在市中心、無家充條件。對(duì)于他們而言，擁有長(zhǎng)純電續(xù)航和超快充能力的增程車，確實(shí)比純電車更方便實(shí)用。LS6明確將自身定義為“無家充樁用戶的新能源首選”，精準(zhǔn)開拓了被傳統(tǒng)純電車型忽視的巨大市場(chǎng)。

四是，虧電性能不打折。

即使低電量狀態(tài)下，LS6放電功率仍高達(dá)275.5kW，動(dòng)力響應(yīng)依舊迅猛。配合行業(yè)首創(chuàng)的ERNC主動(dòng)降噪技術(shù)，增程器介入噪音增量低至0.01dB，靜謐性媲美純電車型，徹底告別傳統(tǒng)增程車“虧電即變?nèi)酢钡捏w驗(yàn)缺陷。

02

場(chǎng)景為核心構(gòu)建智能生態(tài)

智能層面，智己LS6兼顧好用又好玩。

IM AIOS：隨車智能助手，重新定義人車交互

全新AI語音系統(tǒng)支持復(fù)雜場(chǎng)景理解，接入微信小程序生態(tài)，實(shí)現(xiàn)停車?yán)U費(fèi)、外賣點(diǎn)單等場(chǎng)景無縫銜接。AI Agent可自主完成跨APP操作，真正實(shí)現(xiàn)“車機(jī)比手機(jī)更好用”。全景手車互聯(lián)兼容多品牌手機(jī)，打破生態(tài)壁壘。

IM AD 3.0：無圖城市NOA，全國都能開

基于滿血版Momenta賦能，搭載端到端大模型，車輛可以實(shí)現(xiàn)無高精地圖覆蓋下的城市領(lǐng)航輔助。一鍵AI代駕功能解決泊車痛點(diǎn)，支持貼邊、脫困、循跡等復(fù)雜場(chǎng)景。此外，車輛還可選裝英偉達(dá)Thor芯片+520線激光雷達(dá)，算力與感知能力雙雙提升，為后續(xù)高階智駕演進(jìn)預(yù)留空間。

雨夜模式2.0 + DZT動(dòng)態(tài)追蹤：安全再無盲區(qū)

通過5K駕艙屏配合AI畫質(zhì)增強(qiáng)算法，車輛在暴雨環(huán)境中依然清晰顯示路面信息。動(dòng)態(tài)區(qū)域追蹤系統(tǒng)可主動(dòng)識(shí)別高危目標(biāo)并高亮提示，大幅提升惡劣天氣下的行車安全。

幻彩智慧燈語：情感化交互的新載體

支持自定義燈語動(dòng)畫，兼具節(jié)日祝福、駕駛狀態(tài)提示、社交互動(dòng)等功能，讓車與外界的溝通更有溫度。

03

兼顧安全、駕控與舒適

除了新能源與智能化的顯性優(yōu)勢(shì)，LS6在傳統(tǒng)車企核心競(jìng)爭(zhēng)力的安全、底盤與空間體驗(yàn)上，同樣展現(xiàn)出“大廠底蘊(yùn)”。

安全方面，LS6采用潛艇級(jí)車身結(jié)構(gòu)+航空級(jí)電池標(biāo)準(zhǔn)。車輛采用十縱十橫全向閉環(huán)籠式車身，高強(qiáng)度鋼與鋁材占比87.92%，三重冗余車門設(shè)計(jì)確保任何情況下乘員可快速脫困。電池系統(tǒng)通過遠(yuǎn)超國標(biāo)的安全測(cè)試，純電車型交付至今保持“零自燃”紀(jì)錄。

駕控方面，車輛具備雙向18°后輪轉(zhuǎn)向、爆胎穩(wěn)定控制、主動(dòng)防側(cè)翻2.0等功能，濕地麋鹿測(cè)試成績(jī)83km/h，魚鉤測(cè)試時(shí)速192km/h刷新行業(yè)紀(jì)錄。兼顧小車靈活性與大車穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)彎半徑最低僅4.49m，甚至優(yōu)于部分微型電動(dòng)車。

空間方面，全員C位，頭等艙體驗(yàn)。車輛90%得房率帶來同級(jí)最寬后排空間，副駕支持零重力、貴妃椅、折疊三種模式，搭配21揚(yáng)聲器、11L冰箱、3K娛樂屏，打造“超級(jí)右排”頭等艙。全車四座通風(fēng)/加熱/SPA按摩、電動(dòng)遮陽簾、磁吸拓展塢等配置，讓每位乘客都有良好的體驗(yàn)。

從上市半小時(shí)訂單破萬的市場(chǎng)反饋來看，智己LS6無疑交出了一份亮眼的“開局答卷”。它沒有陷入20萬級(jí)市場(chǎng)常見的“價(jià)格戰(zhàn)”與“參數(shù)堆砌”，而是以“從用戶場(chǎng)景出發(fā)”的產(chǎn)品邏輯，既是其贏得市場(chǎng)認(rèn)可的關(guān)鍵，也印證了上汽集團(tuán)“以技術(shù)普惠用戶”的品牌初心。

當(dāng)然，20萬級(jí)SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，后續(xù)交付效率、用戶長(zhǎng)期用車反饋、智能化功能OTA迭代等，仍將是智己LS6鞏固市場(chǎng)地位的重要課題。