“打不過就加入，看看上汽?！?，一位網(wǎng)友調(diào)侃道。

家人們，今天咱來嘮嘮理想汽車這兩年的大起大落，你們還記得兩年前李想發(fā)的那條微博不？那時候那叫一個豪情萬丈，直接給理想汽車定下一年160萬輛的銷售目標(biāo)，感覺分分鐘就要稱霸汽車界，走向人生巔峰了。

當(dāng)時我看到那微博，還想著理想這是要一飛沖天了呀，可誰能想到，現(xiàn)實卻給了我們一個超級大反轉(zhuǎn)。

咱先把目光拉回到現(xiàn)在，最近理想汽車銷量，就像坐了滑梯一樣，一路“咻咻咻”地往下滑，遭遇了嚴(yán)重的銷量滑鐵盧。之前還能月銷4萬輛呢，現(xiàn)在可好，直接跌到不到3萬輛，這差距，簡直讓人不敢相信自己的眼睛！

這情況估計連理想自己都懵圈了，更別說咱們這些吃瓜群眾了。畢竟兩年前還信誓旦旦要在2025年干到160萬輛呢，可如今呢，我看啊，能一年賣個50萬輛都得燒高香了，這和當(dāng)初的目標(biāo)比起來，可以說就是一個天上，一個地下，落差大得讓人忍不住想吐槽。

要說為啥會這樣，我覺得和理想純電的定位脫不了干系。之前增程L系列那做得確實好，理想靠著它成功出圈，賺得盆滿缽滿，就連它的“致敬對手”問界系列，也跟著沾光，如今大獲成功。

特別是最近問界M7，那成績，逆天了，大定直接破10萬，這數(shù)字一出來，感覺整個汽車圈都抖了三抖。再看看理想這邊的L6+L7，在問界M7面前，這就像小綿羊遇到了大灰狼，被按在地上狠狠地摩擦，毫無還手之力，只能眼巴巴地看著人家搶走市場份額。

你們說說，理想增程L系列要是再不趕緊狠狠降價，拿出點(diǎn)真本事來，就這銷量，還能扛得住問界的沖擊嗎？我看懸！

現(xiàn)在問界M7就已經(jīng)這么猛了，那接下來問界M5要是再一發(fā)力，理想可咋整？想想都覺得理想汽車壓力山大??！

而且，現(xiàn)在汽車市場競爭那叫一個激烈，到處都是虎視眈眈的競爭對手。這邊吉利推出極氪9X、領(lǐng)克900、吉利M9，那邊比亞迪發(fā)布騰勢N9，還有華為鴻蒙智行的問界M9和M8，都在瘋狂搶占市場。

理想汽車以前靠著獨(dú)特的設(shè)計和賣點(diǎn)，還能在市場上站穩(wěn)腳跟，可現(xiàn)在競爭對手越來越多，相似的設(shè)計和功能到處都是，消費(fèi)者們都看膩了。再加上理想在純電領(lǐng)域的轉(zhuǎn)型也不太順利，首款純電車型理想MEGA上市失利，計劃中的理想i系列純電SUV也是千呼萬喚始出來，猶抱琵琶半遮面，到現(xiàn)在都還沒整出個所以然來，全品牌還得靠L系列幾款SUV苦苦支撐。這消費(fèi)者的耐心和信心，就在這等待中一點(diǎn)點(diǎn)消磨掉了。

咱就說，理想汽車接下來到底該咋辦？是繼續(xù)在增程領(lǐng)域死磕，還是加大力度發(fā)展純電？這價格到底降不降，怎么降才能既保住銷量，又不影響利潤？這些問題，可都像大山一樣壓在理想汽車的頭上。

而我作為一個關(guān)注汽車圈的吃瓜群眾，真心希望理想汽車能趕緊想出辦法來，打破這銷量困境，重新找回當(dāng)年的豪情壯志。

不然啊，在這競爭激烈的汽車市場里，說不定哪天就被淘汰了，那可就太可惜了！

家人們，你們對理想汽車有啥看法，覺得它接下來該咋整，都來評論區(qū)嘮嘮唄！