很多新勢(shì)力鬧騰之后，最終剩下了一地雞毛。據(jù)阿里拍賣顯示，近期福建天際汽車制造有限公司紹興分公司擁有的機(jī)器設(shè)備、附屬物及物料等資產(chǎn)，以約6495萬元的價(jià)格被拍賣出，成交價(jià)不及其賬面價(jià)值一折。

由普華永道中天會(huì)計(jì)事務(wù)所出具的2021年的審計(jì)報(bào)告顯示，福建天際汽車制造有限公司紹興基地（以下簡稱“紹興基地”），截至2020年12月31日賬面價(jià)值接近10億元。作為天際汽車的第一生產(chǎn)基地，該項(xiàng)目總投資規(guī)模55億元，已完成一期投資33億元。紹興基地總共被拆分為三個(gè)資產(chǎn)包，此次成交的資產(chǎn)包為機(jī)械設(shè)備及模具，審計(jì)報(bào)告價(jià)值約4.19億元和5.4億元，占總賬面價(jià)值超過99%，是最核心的資產(chǎn)。

天際汽車最早是屬于樂視造車中的一員，創(chuàng)始人是樂視汽車前CEO張海亮。天際汽車2015年注冊(cè)成立，曾用名浙江電咖汽車科技有限公司。當(dāng)年的賈躍亭還處事業(yè)巔峰，因看好新能源汽車市場(chǎng)，分別成立電咖汽車、樂視汽車和法拉第未來等三大汽車平臺(tái)，樂視持股電咖汽車35％。隨著樂視系陷入資金鏈危局，樂視在2017年9月退出電咖汽車。

盡管如此，電咖汽車依然在2017年11月推出電咖EV10，是最早實(shí)現(xiàn)交付的造車新勢(shì)力之一。次年，電咖汽車發(fā)布高端品牌天際汽車，并于2019年3月將公司名稱更名為天際汽車。

2019年10月，天際汽車紹興乘用車基地進(jìn)入工信部道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)名錄。同年12月28日，天際汽車首款車型ME7在紹興基地正式下線。但一年后的2020年10月，ME7才正式開始交付。ME7上市后銷量表現(xiàn)不佳，月銷量最高兩百多輛，2021年全年銷量僅有一千多輛。

除了M7，天際汽車還發(fā)布過M5，前者是售價(jià)23.88萬元起的純電中型SUV，后者是售價(jià)13.88萬元起的增程式緊湊型SUV。但是自兩款新車交付以來，天際汽車從未對(duì)外公布銷量，但據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，銷量十分慘淡，2021年總銷量僅1778輛，2022年有所好轉(zhuǎn)，但仍只賣出5321輛。

盡管銷量不大，但是天際汽車在國內(nèi)有兩家工廠。首座工廠位于浙江紹興，項(xiàng)目規(guī)劃占地1000畝，總投資額55億元，設(shè)計(jì)年產(chǎn)能18萬輛。第二座工廠位于湖南長沙，于2021年6月投產(chǎn)，主要生產(chǎn)天際ME5（參數(shù)丨圖片），設(shè)計(jì)年產(chǎn)能6萬輛。2022年，天際汽車浙江紹興工廠就已停產(chǎn)；2023年4月起，湖南工廠被曝出停工停產(chǎn)，員工工資將按最低標(biāo)準(zhǔn)發(fā)放。

而從天際汽車最后一次審計(jì)報(bào)告顯示的紹興基地近10億元賬面價(jià)值，到最終以約6495萬元拍出核心資產(chǎn)包，結(jié)合中間工廠產(chǎn)量不大，以及后面多年為停產(chǎn)狀態(tài)損耗有限的現(xiàn)實(shí)情況分析，紹興基地資產(chǎn)成交價(jià)不足實(shí)際價(jià)值一折。

而據(jù)中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)報(bào)道，除紹興基地突然被處置外，天際汽車創(chuàng)始人張海亮已確認(rèn)身在境外。根據(jù)其天際汽車前同事介紹，張海亮早已更加入澳門籍。