在方盒子越野車大行其道的今天，這臺(tái)車選擇了一條與眾不同的路——克萊斯勒大捷龍（參數(shù)丨圖片）Grizzly Peak概念車，中文可直譯為“灰熊峰”。新車基于大捷龍四驅(qū)版打造，著重營(yíng)造戶外越野風(fēng)格，針對(duì)懸架、輪胎及車身防護(hù)等部分進(jìn)行了強(qiáng)化升級(jí)，并配備多項(xiàng)戶外實(shí)用裝備。

外觀方面，大捷龍灰熊峰概念車采用全新啞光漆面，搭配雙層中網(wǎng)設(shè)計(jì)，并將前后保險(xiǎn)杠下包圍與側(cè)裙改用未涂裝的材質(zhì)，以提升在復(fù)雜路況下的耐用性。

側(cè)面則通過(guò)加裝了多功能裝載平臺(tái)、ARB輔助射燈、側(cè)置遮陽(yáng)篷，以及外徑達(dá)31英寸的百路馳KO2全地形輪胎，同時(shí)配備Mopar四輪擋泥板，這些硬核裝備的加入，令整車的越野風(fēng)格一覽無(wú)余，進(jìn)一步凸顯其戶外實(shí)用性。為提升通過(guò)性，大捷龍灰熊峰概念車將前懸架抬升約70mm，后懸架抬升約64mm。另外，該車還在車門貼上了專屬的熊頭圖案，進(jìn)一步突出其戶外屬性。

內(nèi)飾部分，大捷龍灰熊峰概念車的設(shè)計(jì)較為保守，提供小尺寸中控屏，保留了大量的物理按鍵，座椅采用黑白雙色拼接，并在方向盤、座椅及安全帶等細(xì)節(jié)處加入橙色縫線點(diǎn)綴，營(yíng)造出更有活力的座艙氛圍。為滿足露營(yíng)需求，大捷龍灰熊峰概念車移除了第三排座椅，騰出更多后備廂空間。

動(dòng)力系統(tǒng)還是搭載3.6L V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率214kW，峰值扭矩355Nm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配9速自動(dòng)變速箱和全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

愛(ài)點(diǎn)評(píng)

綜上所述，克萊斯勒大捷龍灰熊峰概念車雖沒(méi)有方盒子造型，卻塞進(jìn)了升高的懸架、全地形輪胎和一堆專業(yè)戶外裝備，把MPV的舒適大空間和越野通過(guò)性融合在一起。或許該類型的受眾人群較少，但這種突破傳統(tǒng)定位的嘗試，依然讓人眼前一亮。