導(dǎo)讀：在新能源 MPV 扎堆涌現(xiàn)的市場(chǎng)中，2026 款本田奧德賽（參數(shù)丨圖片）以 “實(shí)用主義升級(jí)” 打破內(nèi)卷困局。作為家用 MPV 領(lǐng)域的常青樹，新車延續(xù) 23.58-34.08 萬元的親民定價(jià)，卻實(shí)現(xiàn)配置全面進(jìn)階 —— 保留口碑載道的 2.0L 混動(dòng)系統(tǒng)，以 5.88L 百公里綜合油耗降低家庭用車成本，同時(shí)新增 10.1 英寸中控屏、全排充電接口等科技配置，配合本田標(biāo)志性的魔術(shù)空間設(shè)計(jì)，完美覆蓋日常通勤、全家露營、商務(wù)接待等多元場(chǎng)景。無論是首次購車的家庭用戶，還是追求可靠實(shí)用的置換群體，這款 “入門即高配” 的標(biāo)桿車型都堪稱最優(yōu)解。接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設(shè)計(jì)方面，新車前臉以 “格調(diào)進(jìn)階” 為核心，重塑商務(wù)家用雙重氣質(zhì)。大尺寸多邊形前進(jìn)氣格柵搭配橫向鍍鉻飾條，取代老款的簡約設(shè)計(jì)，視覺上更具張力與時(shí)尚感。引擎蓋采用全新厚重造型，兩側(cè)隆起的筋線勾勒出力量感，與前包圍的多層次線條形成呼應(yīng)。核心亮點(diǎn)是全新一體感 LED 前大燈組合：雙層式日間行車燈搭配流光轉(zhuǎn)向燈，內(nèi)置多顆 LED 光源，點(diǎn)亮?xí)r呈現(xiàn)漸進(jìn)式動(dòng)態(tài)效果，夜間辨識(shí)度大幅提升。前包圍新增黑色橫條格柵與超寬鍍鉻飾件，配合兩側(cè)通風(fēng)開口，既強(qiáng)化運(yùn)動(dòng)氛圍，又為混動(dòng)系統(tǒng)提供高效散熱，徹底擺脫傳統(tǒng) MPV 的沉悶感。

再來看車身側(cè)面部分，車身側(cè)面延續(xù)奧德賽經(jīng)典的 “黃金比例”，長寬高與軸距雖未公開調(diào)整，但通過細(xì)節(jié)優(yōu)化更顯修長靈動(dòng)。新增的 18 英寸精工鋁合金輪轂采用多輻條設(shè)計(jì)，搭配更新后的 17 英寸高級(jí)質(zhì)感輪轂，為不同配置車型賦予差異化氣場(chǎng)。隱藏式 B 柱與傾斜的 D 柱營造出懸浮式車頂視覺效果，配合貫穿車身的鍍鉻飾條，提升側(cè)面層次感。實(shí)用配置方面，全系標(biāo)配的 “魔術(shù)感應(yīng)門” 堪稱點(diǎn)睛之筆，用戶無需接觸車門，揮動(dòng)手勢(shì)即可控制側(cè)滑門開閉，抱娃或拎物時(shí)尤其便捷。BLACK EDITION 幻夜套件則為追求個(gè)性的家庭提供酷黑選擇，包括亮晶黑車身與專屬黑色飾件，低調(diào)中彰顯格調(diào)。

再來看車尾部分，車尾設(shè)計(jì)以 “立體感” 為核心，實(shí)現(xiàn)功能與美學(xué)的平衡。全新 LED 組合式尾燈采用更薄的造型，通過粗細(xì)線條搭配與流光轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮?xí)r形成連貫光帶，與車頭燈組形成呼應(yīng)。尾燈下方的橫貫式鍍鉻飾條連接兩側(cè)燈組，拉伸車尾視覺寬度，配合寬大后包圍的層次線條，力量感與優(yōu)雅氣質(zhì)兼具。實(shí)用配置上，腳踢感應(yīng)尾門支持高度調(diào)節(jié)，即使在低矮車庫也能輕松使用，徹底解放雙手。排氣系統(tǒng)采用隱藏式布局，保持車尾簡約整潔的視覺效果，完美契合家用 MPV 的低調(diào)定位。

進(jìn)入車內(nèi)，座艙以 “舒享進(jìn)階” 為目標(biāo)，全新設(shè)計(jì)的中控區(qū)域更符合時(shí)代趨勢(shì)。新增的棕色內(nèi)飾搭配全車軟包材質(zhì)，取代單一的黑色選項(xiàng)，營造更溫馨的家庭氛圍。10.1 英寸中央懸浮屏成為視覺核心，搭載 Honda CONNECT 3.0 智導(dǎo)互聯(lián)系統(tǒng)，支持語音控制與后視動(dòng)態(tài)提醒功能，操作流暢度與實(shí)用性大幅提升。儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)堪稱 “空間魔術(shù)”，全車 49 處儲(chǔ)物點(diǎn)滿足全家物品收納需求。第二排獨(dú)立座椅支持前后滑動(dòng)與靠背調(diào)節(jié)，頂配車型的 “國王座椅” 配備加熱 / 通風(fēng)功能，配合可折疊小桌板，成為長輩與孩子的專屬休憩區(qū)。第三排徹底擺脫 “備用位” 標(biāo)簽，充足的頭部與腿部空間讓 175cm 乘客也能舒適久坐，且支持比例放倒。

最后來看動(dòng)力方面，2026款?yuàn)W德賽繼續(xù)搭載2.0升混動(dòng)系統(tǒng)，其中，2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107千瓦，峰值扭矩175?！っ祝浑姍C(jī)最大功率135千瓦；系統(tǒng)綜合功率158千瓦。傳動(dòng)系統(tǒng)匹配E-CVT電子無級(jí)變速箱。底盤調(diào)校偏向舒適取向，前麥弗遜式獨(dú)立懸掛 + 穩(wěn)定桿搭配后高強(qiáng)度雙壁疊壓扭力梁式懸掛，配合振幅響應(yīng)式減震系統(tǒng)，能有效過濾路面微小顛簸，提升乘坐舒適性。大家對(duì)此車型有什么看法歡迎下方評(píng)論，感謝關(guān)注！