在汽車?yán)惖默F(xiàn)場(chǎng)，我們又一次見(jiàn)到了長(zhǎng)城汽車的身影。

9月13日，2025中國(guó)汽車越野拉力錦標(biāo)賽金塔分站賽暨第六屆敦耐賽正式開(kāi)幕。

長(zhǎng)城汽車以廠商隊(duì)身份攜三大品牌精銳出戰(zhàn)，帶來(lái)哈弗、坦克、長(zhǎng)城炮三大品牌車隊(duì)，更令人驚喜的是，作為資深賽車手的長(zhǎng)城汽車董事長(zhǎng)魏建軍現(xiàn)身賽場(chǎng)，與領(lǐng)航員（參數(shù)丨圖片）閆珂組成“魏閆組合118戰(zhàn)隊(duì)”，長(zhǎng)城汽車的技術(shù)自信、品質(zhì)自信，在這一刻得到了淋漓盡致的體現(xiàn)。

在說(shuō)長(zhǎng)城汽車的賽車基因之前，有必要先了解一下這次賽事的背景，它的專業(yè)性、挑戰(zhàn)性，是對(duì)參賽車輛產(chǎn)品實(shí)力的最大背書。

作為中汽摩聯(lián)認(rèn)證的國(guó)家A級(jí)賽事，2025敦耐賽以河床、戈壁與沙丘等極端地形構(gòu)筑超1000km賽道，對(duì)參賽車輛的耐久性和可靠性，以及駕駛者的技術(shù)和毅力，均提出了近乎極限的考驗(yàn)。

而長(zhǎng)城汽車的車隊(duì)征戰(zhàn)T2量產(chǎn)組，所用賽車的核心三大件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤結(jié)構(gòu)），與量產(chǎn)汽車一致，與價(jià)格幾百萬(wàn)元的爆改T1賽車有著本質(zhì)的不同。也就是說(shuō)，我們能夠買到的量產(chǎn)版車型，三大件是達(dá)到了賽車水準(zhǔn)的，我們也可以從賽事中直觀看到極端場(chǎng)景下的量產(chǎn)車性能。

長(zhǎng)城汽車車隊(duì)所用車輛覆蓋汽油、柴油、新能源，其中，哈弗車隊(duì)派出了二代H9柴油版、猛龍燃油版，魏建軍駕駛的就是二代哈弗H9柴油版，這款車搭載2.4T+9AT動(dòng)力總成，配備博格華納電控硅油風(fēng)扇，TOD智能四驅(qū)+Mlock機(jī)械鎖止，基礎(chǔ)“硬件”非?？复颉?/p>

猛龍燃油版同樣不俗，采用承載式車身結(jié)構(gòu)，并搭載2.0T+9DCT的動(dòng)力總成以及博格華納第六代智能四驅(qū)系統(tǒng)，這些配置都是它們?cè)谫愂轮斜憩F(xiàn)出眾的保障。

坦克車隊(duì)則派出了坦克300 Hi4-T、坦克500 Hi4-Z，Hi4-T和Hi4-Z技術(shù)是坦克車隊(duì)最大的技術(shù)底氣。坦克300 Hi4-T就拿下了2025環(huán)塔拉力賽廠商隊(duì)杯T2.E組別冠軍，在本次賽事中，它依然是爭(zhēng)奪的熱門。

炮車隊(duì)則拿出了“V6”的真家伙，“賽車級(jí)”量產(chǎn)車V6火炮上場(chǎng)，引起廣泛關(guān)注。作為量產(chǎn)燃油組中賽車唯一搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，V6火炮百公里加速進(jìn)入6秒級(jí)。

除了車隊(duì)，長(zhǎng)城汽車在賽事保障方面也有很多亮點(diǎn)，聯(lián)合賽輪、黑熊輪胎，沙蜥、東利機(jī)械、太行水、車舞狂沙減震器，猛犸輪轂、MOTUL油液、加風(fēng)涉水器等進(jìn)行賽事共創(chuàng)，為車隊(duì)提供最大的保障資源。

從2025環(huán)塔拉力賽到2025敦耐賽，長(zhǎng)城汽車都沒(méi)有缺席，深耕越野市場(chǎng)，并將中國(guó)越野文化推向全球。在中國(guó)汽車市場(chǎng)，越野從小眾運(yùn)動(dòng)逐步走向大眾普及，離不開(kāi)像長(zhǎng)城汽車這樣“以賽驗(yàn)車，以賽促研”的車企大力推動(dòng)。（文｜DAN）