俄羅斯和北約成員國波蘭，發(fā)生了一次軍事交火事件，引發(fā)了全球的強(qiáng)烈關(guān)注。

這是自俄烏戰(zhàn)爭爆發(fā)以來，首次有北約國家直接擊落俄羅斯無人機(jī)，被視為局勢(shì)重大升級(jí)。

甚至波蘭方面還完全關(guān)閉了邊境，中歐班列也被暫時(shí)叫停。

中國外交部則對(duì)此表示，中歐班列是中波、中歐合作的旗艦項(xiàng)目，符合雙方的共同利益，希望波方切實(shí)采取有效措施，確保班列安全順暢通行，維護(hù)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

首先來看看事件經(jīng)過，9月9日深夜至10日凌晨，俄羅斯對(duì)烏克蘭發(fā)動(dòng)大規(guī)模空襲，使用大量無人機(jī)和導(dǎo)彈。

隨后波蘭雷達(dá)系統(tǒng)探測(cè)到，多個(gè)“可疑飛行物”進(jìn)入波蘭領(lǐng)空。波蘭軍方后來發(fā)布消息證實(shí)，確認(rèn)有19架無人機(jī)或類似物體進(jìn)入該國領(lǐng)空。

波蘭軍方采取的措施是，立即出動(dòng)F16戰(zhàn)機(jī)升空攔截。并且擊落了部分“構(gòu)成威脅”的無人機(jī)。

荷蘭部署在波蘭的F35戰(zhàn)機(jī)、意大利的空中預(yù)警機(jī)，還有美軍防空網(wǎng)絡(luò)也參與到了這次攔截行動(dòng)。

至少有一處民宅被墜落的碎片擊中，造成財(cái)產(chǎn)損失，但無人員傷亡。

波蘭國防部稱，這些無人機(jī)明顯屬于，俄羅斯在對(duì)烏空襲中的一部分。

其次各方反應(yīng)來看，波蘭非常激動(dòng)，波蘭總理圖斯克說，這是“自二戰(zhàn)以來，歐洲最接近直接戰(zhàn)爭的一刻”。

北約和歐盟方面則第一時(shí)間支持波蘭，指責(zé)俄羅斯的蓄意挑釁，西方國家們表示要團(tuán)結(jié)。

俄羅斯方面則予以否認(rèn)，俄軍無人機(jī)航程有限，不可能飛入波蘭境內(nèi)。俄羅斯駐波蘭臨時(shí)代辦否認(rèn)無人機(jī)來自俄軍，稱“毫無根據(jù)”。

最后俄歐局勢(shì)的升級(jí)，目前已經(jīng)明確影響到了中歐班列，這是中國最擔(dān)心的事情，歐盟方面可能會(huì)就此加大施壓，要求中國做出“二選一”的決定。

中歐班列是中歐之間高效的陸路貨運(yùn)通道，截至2024年，全年運(yùn)行列車數(shù)量超過19000趟，其中出境列車約1萬趟，入境列車約9000趟。

2024年運(yùn)輸貨物總量，達(dá)到約200萬個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱單位，價(jià)值超過567億美元，涵蓋電子產(chǎn)品、汽車零部件、機(jī)械設(shè)備、日用品等超過5萬種品類。

從數(shù)據(jù)來看，中歐班列無論是對(duì)波蘭還是歐洲，都有重大的戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)意義，它提供了一種比海運(yùn)更快、比空運(yùn)更經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸選項(xiàng)，占中歐貿(mào)易總額的7%-10%，有助于穩(wěn)定供應(yīng)鏈并降低物流成本。

波蘭關(guān)閉邊境，基本就等于完全中斷了中歐班列的運(yùn)行，因?yàn)榧s90%的列車，需要經(jīng)過白俄羅斯進(jìn)入波蘭一側(cè)。

值得一提的是，這不是波蘭首次用類似手段，側(cè)面對(duì)中國施壓，要求中國勸說俄羅斯停止戰(zhàn)爭了。

2024年，波蘭威脅切斷中國經(jīng)白俄羅斯的鐵路路線，以應(yīng)對(duì)白俄羅斯推動(dòng)的移民危機(jī)，這間接針對(duì)俄羅斯的影響力。

我們只能說，中國調(diào)停俄烏沖突的方式方法，必須按照自身的利益出發(fā)。波蘭這樣的行為，不僅損害中歐的關(guān)系，更加損害他們自己的利益。