近日，中建八局作為聯(lián)合體牽頭單位，成功中標大連金州灣國際機場航站樓、高架橋及附屬設施工程，中標金額42.66億元，標志著這一重大工程進入全面建設階段。

該機場選址于金州灣東部海域，定位為東北亞區(qū)域國際航空樞紐，總投資509.31億元人民幣，預計將于2035年完成。作為國內(nèi)首座離岸式“人工島”機場，其填海造地面積約20平方公里，也是全球最大的填海機場。

根據(jù)規(guī)劃，金州灣國際機場將按4F最高等級標準建設，遠期共設四條跑道、90萬平方米航站樓，預計年旅客吞吐量8000萬人次、貨郵150萬噸、飛機起降54萬架次。

項目分期實施，首期計劃于2027年底竣工，2028年上半年通航。近期航站樓可滿足4300萬人次旅客、55萬噸貨郵和33萬架次飛機起降需求，建設內(nèi)容包括兩條跑道（北跑道3600米、南跑道3400米）、194個機位及50萬平方米航站樓。

2014年，大連面向全球征集機場設計方案，最終由北京市建筑設計研究院與奧雅納組成的聯(lián)合體中標。航站樓以“鯤鵬展翅”為意象，呼應“海洋”與“飛翔”主題。其屋面線條流暢靈動，如魚似鳥，夜間燈光點亮時，宛如海灣明珠，成為大連的新地標。

從高架橋駛近，流線型的立面列柱與挑檐一氣呵成，仿佛飛鳥振翅、海浪翻涌，韻律感十足。

屋頂采用珊瑚造型的多級分叉柱結構，既高效支撐了大跨度空間，也極大減少了室內(nèi)柱子的數(shù)量，營造出開闊通透的視覺感受。

值機大廳上方三組珊瑚柱托起跨度60米的采光天窗，陽光灑落，與室內(nèi)綠化相映成景，呈現(xiàn)出一幅碧海藍天的詩意畫面。

抵達層的行李提取大廳同樣引入自然光線，配合垂直綠化和LED巨幕，在旅客初抵時便傳遞出大連獨特的濱海魅力與人文溫度。

項目各方致力于打造一座功能完善、運營高效的現(xiàn)代化機場，同時更注重將大連的地域文化與自然景觀融入其中，秉承“四型機場”建設理念，繪就面向未來的航空樞紐新藍圖。