印度計(jì)劃在中印邊境附近投資建設(shè)一條價(jià)值34億美元的鐵路線,以加強(qiáng)其東北邊境地區(qū)的交通與后勤保障能力。這一舉措旨在提升軍事動(dòng)員效率,并為可能出現(xiàn)的邊境緊張局勢(shì)做好長(zhǎng)期準(zhǔn)備。
據(jù)悉,該鐵路項(xiàng)目總長(zhǎng)度約500公里,將修建多座橋梁和隧道,連接與中國(guó)、孟加拉國(guó)、緬甸和不丹接壤的偏遠(yuǎn)地區(qū)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)耗資3000億盧比(約合34億美元),建設(shè)周期為四年。
盡管近期中印關(guān)系出現(xiàn)緩和跡象,印度仍持續(xù)推進(jìn)邊境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的戰(zhàn)略布局,體現(xiàn)出其對(duì)雙邊關(guān)系長(zhǎng)期波動(dòng)的應(yīng)對(duì)考量。此次鐵路建設(shè)將與此前十年間建設(shè)的9984公里公路網(wǎng)絡(luò)形成互補(bǔ),進(jìn)一步改善邊境地區(qū)的民用交通和應(yīng)急響應(yīng)能力。
與此同時(shí),印度還重啟了東北部自1962年以來(lái)閑置的直升機(jī)起降場(chǎng)等航空設(shè)施,并在北部拉達(dá)克地區(qū)中印實(shí)際控制線附近規(guī)劃更多鐵路線路。當(dāng)前鐵路網(wǎng)最北端已延伸至印巴爭(zhēng)議的克什米爾地區(qū)巴拉穆拉。
莫迪政府將邊境地區(qū)互聯(lián)互通作為優(yōu)先事項(xiàng),近年來(lái)已在印巴邊境新建1450公里公路,并在中不爭(zhēng)議的洞朗地區(qū)附近升級(jí)道路設(shè)施。過(guò)去十年間,印度在東北地區(qū)已累計(jì)修建1700公里鐵路線。
分析指出,印度的邊境基建戰(zhàn)略旨在縮短軍事動(dòng)員時(shí)間、強(qiáng)化后勤縱深。而中國(guó)自2017年洞朗對(duì)峙后也加速推進(jìn)軍民兩用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),包括機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)坪等,進(jìn)一步提升了解放軍在邊境地區(qū)的裝備調(diào)度能力。
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