印度計(jì)劃在中印邊境附近投資建設(shè)一條價(jià)值34億美元的鐵路線，以加強(qiáng)其東北邊境地區(qū)的交通與后勤保障能力。這一舉措旨在提升軍事動(dòng)員效率，并為可能出現(xiàn)的邊境緊張局勢(shì)做好長(zhǎng)期準(zhǔn)備。

據(jù)悉，該鐵路項(xiàng)目總長(zhǎng)度約500公里，將修建多座橋梁和隧道，連接與中國(guó)、孟加拉國(guó)、緬甸和不丹接壤的偏遠(yuǎn)地區(qū)。項(xiàng)目預(yù)計(jì)耗資3000億盧比（約合34億美元），建設(shè)周期為四年。

盡管近期中印關(guān)系出現(xiàn)緩和跡象，印度仍持續(xù)推進(jìn)邊境基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的戰(zhàn)略布局，體現(xiàn)出其對(duì)雙邊關(guān)系長(zhǎng)期波動(dòng)的應(yīng)對(duì)考量。此次鐵路建設(shè)將與此前十年間建設(shè)的9984公里公路網(wǎng)絡(luò)形成互補(bǔ)，進(jìn)一步改善邊境地區(qū)的民用交通和應(yīng)急響應(yīng)能力。

與此同時(shí)，印度還重啟了東北部自1962年以來(lái)閑置的直升機(jī)起降場(chǎng)等航空設(shè)施，并在北部拉達(dá)克地區(qū)中印實(shí)際控制線附近規(guī)劃更多鐵路線路。當(dāng)前鐵路網(wǎng)最北端已延伸至印巴爭(zhēng)議的克什米爾地區(qū)巴拉穆拉。

莫迪政府將邊境地區(qū)互聯(lián)互通作為優(yōu)先事項(xiàng)，近年來(lái)已在印巴邊境新建1450公里公路，并在中不爭(zhēng)議的洞朗地區(qū)附近升級(jí)道路設(shè)施。過(guò)去十年間，印度在東北地區(qū)已累計(jì)修建1700公里鐵路線。

分析指出，印度的邊境基建戰(zhàn)略旨在縮短軍事動(dòng)員時(shí)間、強(qiáng)化后勤縱深。而中國(guó)自2017年洞朗對(duì)峙后也加速推進(jìn)軍民兩用基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，包括機(jī)場(chǎng)和直升機(jī)坪等，進(jìn)一步提升了解放軍在邊境地區(qū)的裝備調(diào)度能力。