廣西
胡志明市人委會向政府總理提交了關(guān)于連接新山一機(jī)場和隆城機(jī)場鐵路方案報告，其中建議優(yōu)先加快城鐵2號線（濱城-參良、濱城-守添）和守添-隆城城鐵的實施進(jìn)度，以滿足從胡志明市中心前往隆城國際機(jī)場的客運需求。
據(jù)越通社報道，胡志明市人委會向政府總理提交了關(guān)于連接新山一機(jī)場和隆城機(jī)場鐵路方案報告，其中建議優(yōu)先加快城鐵2號線（濱城-參良、濱城-守添）和守添-隆城城鐵的實施進(jìn)度，以滿足從胡志明市中心前往隆城國際機(jī)場的客運需求。
胡志明市建議政府統(tǒng)一主張，優(yōu)先推進(jìn)上述兩條鐵路線路，繼續(xù)投資建設(shè)城鐵6號線。多種連接方案已被研究，其中通過2號線及守添-隆城鐵路線的方案被認(rèn)為最具可行性、可早日實施。
目前，胡志明市與同奈省正協(xié)調(diào)審查并調(diào)整省級規(guī)劃，將守添-隆城鐵路線納入城市軌道交通網(wǎng)，以確保統(tǒng)一銜接。胡志明市將重點加快城鐵2號線與守添-隆城路線的建設(shè)進(jìn)程。
城鐵2號線濱城-參良段計劃于2025年動工；濱城-守添段和參良-古芝段正在研究準(zhǔn)備階段，預(yù)計于2026-2035年分期投資建設(shè)，并于2035年完工。
守添-隆城鐵路線項目已由建設(shè)部組織編制預(yù)可行性研究報告。初步研究結(jié)果為采用城市鐵路模式，全長約42公里（途經(jīng)胡志明市段11.8公里，途經(jīng)同奈省段30.2公里）。線路設(shè)計為雙線，軌距1435毫米，設(shè)計時速120公里；共設(shè)20座車站（16座高架站，4座地下站）。
來源：西貢解放日報
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