9月8日，由交通設(shè)計(jì)院牽頭完成的S27洋鎮(zhèn)線鎮(zhèn)巴至陜川界高速公路項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)，順利通過陜西省交通運(yùn)輸廳組織的專家審查。此次審查的通過，不僅標(biāo)志著該項(xiàng)目前期籌備工作取得關(guān)鍵性階段性成果，更意味著這條連接陜川、輻射渝東北的交通要道，向正式開工建設(shè)邁出了堅(jiān)實(shí)一步，為后續(xù)工程推進(jìn)按下“加速鍵”。

作為《陜西省省級(jí)公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2035年）》中省級(jí)高速公路S27洋縣至鎮(zhèn)巴高速的核心組成部分，S27洋鎮(zhèn)線鎮(zhèn)巴至陜川界段承載著完善區(qū)域路網(wǎng)、打通省際通道的重要使命。項(xiàng)目路線全長(zhǎng)32.593公里，線路走向緊密結(jié)合漢中市地理特征與交通需求，起于鎮(zhèn)巴縣境內(nèi)，向南延伸至陜川省界，與四川省規(guī)劃的對(duì)應(yīng)高速公路銜接。在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上，項(xiàng)目主線嚴(yán)格按照雙向四車道高速公路規(guī)格建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速設(shè)定為100公里/小時(shí)，整體式路基寬度達(dá)26米，分離式路基寬度為13米——這一標(biāo)準(zhǔn)既充分滿足區(qū)域未來多年的交通流量增長(zhǎng)需求，也能保障車輛行駛的安全性與舒適性，為高效通行提供硬件支撐。

從區(qū)域發(fā)展視角來看，該項(xiàng)目的建設(shè)價(jià)值遠(yuǎn)超交通本身。長(zhǎng)期以來，漢中市雖地處陜南交通樞紐位置，但縱貫?zāi)媳钡母叩燃?jí)公路仍存在短板，尤其是鎮(zhèn)巴縣及周邊區(qū)域與四川、重慶等地的聯(lián)系，多依賴普通公路，受地形限制大、通行效率低，制約了物資運(yùn)輸、產(chǎn)業(yè)協(xié)作與人員往來。而S27洋鎮(zhèn)高速鎮(zhèn)巴至陜川界段建成后，將與已建或規(guī)劃的高速公路形成聯(lián)動(dòng)，構(gòu)建起漢中市縱貫?zāi)媳钡摹敖煌ù髣?dòng)脈”：向北可銜接洋縣至鎮(zhèn)巴高速北段，融入陜西省內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)；向南穿越陜川省界，對(duì)接四川高速公路體系，進(jìn)一步輻射重慶，形成“陜川渝”三地互聯(lián)互通的快速通道。

鎮(zhèn)巴立交設(shè)計(jì)效果圖

對(duì)于陜南地區(qū)而言，這條高速公路更是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“黃金紐帶”。鎮(zhèn)巴縣及周邊區(qū)域擁有豐富的生態(tài)資源、特色農(nóng)產(chǎn)品資源，此前因交通不便，資源優(yōu)勢(shì)難以轉(zhuǎn)化為發(fā)展優(yōu)勢(shì)。項(xiàng)目通車后，將大幅縮短當(dāng)?shù)嘏c漢中市區(qū)、四川達(dá)州、重慶萬州等城市的時(shí)空距離，降低物流成本，助力特色農(nóng)產(chǎn)品“出山進(jìn)城”，同時(shí)吸引外地游客走進(jìn)陜南，帶動(dòng)生態(tài)旅游、鄉(xiāng)村旅游發(fā)展，為鄉(xiāng)村振興注入新活力。此外，項(xiàng)目還將強(qiáng)化漢中作為陜南中心城市的輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化，推動(dòng)陜南與川渝地區(qū)在產(chǎn)業(yè)協(xié)作、商貿(mào)流通、文化交流等領(lǐng)域的深度合作，為秦巴山區(qū)高質(zhì)量發(fā)展提供交通保障。

當(dāng)前，S27洋鎮(zhèn)線鎮(zhèn)巴至陜川界高速公路項(xiàng)目已跨過初步設(shè)計(jì)審查這一關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，接下來將進(jìn)入施工圖設(shè)計(jì)、征地拆遷等后續(xù)環(huán)節(jié)。隨著各項(xiàng)工作的有序推進(jìn)，這條承載著區(qū)域發(fā)展期待的高速公路，有望早日開工、早日通車，成為連接陜川、服務(wù)民生、驅(qū)動(dòng)發(fā)展的重要交通支撐。

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