如果大家有關(guān)注新能源汽車，就會(huì)承認(rèn)一個(gè)事實(shí)，那就是小米汽車，自從推出之后，一直就非常火，不管是SU7，還是YU7，都是一車難求，這在中國(guó)汽車工業(yè)史上，都算是一個(gè)奇跡了。

那么問(wèn)題就來(lái)了，買小米汽車的，究竟是些什么人呢？為何選擇小米呢？

近日，杰蘭路發(fā)布了一份小米YU7首批車主用戶畫像研究報(bào)告，仔細(xì)分析了一小米YU7車主的情況，整理出了一些共性數(shù)據(jù)，我覺(jué)得還是挺有意思的。

按照?qǐng)?bào)告，YU7的車主平均年齡30歲左右，近85%在35歲以下，另外買車的人其家族年均收入達(dá)33萬(wàn)元，高于行業(yè)平均收入。

另外從學(xué)歷來(lái)看，本科及以上學(xué)歷的車主，占比高達(dá)85%以上。

可見(jiàn)，買YU7的車主，確實(shí)算是年輕精英人士了，年輕，有錢，學(xué)歷高。

而去年買SU7的車主，其畫像與今年買SU7的也差不多，年紀(jì)也是30歲上下，學(xué)歷也是以本科以上為主，同時(shí)家族年收入也是30萬(wàn)以上，也算是年輕，學(xué)歷高，也有錢的精英人士。

說(shuō)真的，對(duì)于這樣的用戶，我想雷軍是非常高興的，為什么呢，因?yàn)榈媚贻p人得天下啊。

這些年輕精英人士都在買小米汽車，意味著大家對(duì)小米的高度認(rèn)可，而小米汽車賣的不只是車，更是品牌形象。

這些人買了小米汽車，基于小米的人車家生態(tài)，就會(huì)買小米的手機(jī)、家電、生態(tài)設(shè)備等等，入了米的坑，就很難再走出來(lái)了。

而年輕精英人士，更容易影響周邊的人，周邊的人覺(jué)得既然精英都在買，那肯定是沒(méi)問(wèn)題的，于是自己也會(huì)跟著這些人購(gòu)買。

再加上這些年輕的精英人士，也許很快會(huì)有下一代，而一下代從小就在小米的熏陶之下，長(zhǎng)大了還會(huì)買小米，這么一代又一代，小米的品牌形象就起來(lái)了，產(chǎn)品也就不愁賣了。

相比于某些友商更得到中老年人的喜歡，明顯是得到年輕精英人士的喜歡，遠(yuǎn)比得到中年人的喜愛(ài)有意義的多，你覺(jué)得呢？

所以說(shuō)，這個(gè)車主畫像一出爐，雷軍肯定是高興壞了，畢竟得到了最主流的，最重要人群的喜歡。