廣西
因俄羅斯與白俄羅斯舉行“西部-2025”大規(guī)模軍事演習(xí)，波蘭政府近日宣布暫時(shí)關(guān)閉與白俄羅斯的多個(gè)陸路和鐵路口岸，以加強(qiáng)邊境安全。這一決定引發(fā)國際輿論廣泛關(guān)注，因?yàn)椴ò走吘呈侵袊c歐盟間最重要的陸路貿(mào)易通道之一，長久以來承擔(dān)著大量中歐班列貨運(yùn)的中轉(zhuǎn)任務(wù)。
據(jù)波蘭方面介紹，關(guān)閉措施與當(dāng)前的地區(qū)安全局勢直接相關(guān)。波蘭政府指控白俄羅斯在邊境采取所謂“混合手段”，包括移民流動和空域挑釁等，對本國構(gòu)成威脅。波蘭外交部長西科爾斯基在同中方會談時(shí)表示，只有在邊境實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定和安全的條件下，相關(guān)通道才可能重新開放。
這一措施讓業(yè)界對中歐貿(mào)易前景感到擔(dān)憂。相關(guān)研究顯示，中歐班列中約九成貨物需經(jīng)波蘭入境，年貿(mào)易額高達(dá)數(shù)百億歐元。如今邊境被迫關(guān)閉，許多貨物滯留在通道之外，企業(yè)被迫考慮轉(zhuǎn)向海運(yùn)或空運(yùn)。然而，海運(yùn)雖然成本較低，卻需要更長時(shí)間；空運(yùn)則能縮短周期，但費(fèi)用比鐵路高出數(shù)成約30%。這種調(diào)整勢必增加物流成本，影響電商和制造業(yè)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。
中國方面已就此事向波蘭提出關(guān)切，希望波方盡快恢復(fù)邊境通道，以確保中歐之間的貨物運(yùn)輸暢通無阻。業(yè)內(nèi)人士指出，如果邊境長期關(guān)閉，不僅會推高跨境物流成本，也可能對中歐經(jīng)貿(mào)合作帶來負(fù)面影響。因此，如何在安全與發(fā)展之間找到平衡，成為擺在各方面前的現(xiàn)實(shí)課題。
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