中國預(yù)警機從早年的摸索到現(xiàn)在推出一款接一款的先進型號，確實讓國際軍界坐不住，尤其是美軍那邊的隱身戰(zhàn)機優(yōu)勢，似乎越來越被挑戰(zhàn)。

拿最近曝光的KJ-700來說，這家伙是基于運-9平臺的海軍陸基預(yù)警機，2024年8月就通過雜志的藝術(shù)渲染圖亮相，裝備了全球首創(chuàng)的多傳感器集成平臺。

雙頻相控陣雷達、大型有源相控陣雷達，加上鼻部那直徑近1米的超大光學(xué)望遠鏡，專為探測隱身目標設(shè)計。

KJ-700的傳感器組合是關(guān)鍵，它不光靠雷達，還整合了紅外和電光系統(tǒng)。雷達部分包括側(cè)視機載雷達，用AESA天線裝在機身后部的矩形整流罩里，能在不同頻段工作。

鼻錐里的電光窗口陣列，裝有大口徑CCD相機、成像紅外相機和激光測距儀，這些玩意兒對低可觀測性飛機特別管用。

美軍F-35的隱身設(shè)計主要是針對高頻雷達的，但低頻和被動紅外能抓住它的熱特征和輪廓。

報道顯示，這種多模態(tài)探測能有效應(yīng)對全向隱身飛機，比如RQ-180或B-21。

F-35在前方熱信號小的時候，探測距離可能縮到350公里左右，但整體還是遠超傳統(tǒng)系統(tǒng)的。

相比之下，美國的E-2D預(yù)警機雖可靠，但傳感器整合度沒這么全面，中國這步棋走得穩(wěn)當。

中國預(yù)警機的發(fā)展不是一夜之間的事，早從KJ-2000開始，就用運-20平臺扛起大梁，探測距離超400公里，能同時跟蹤上百目標。現(xiàn)在KJ-700更注重海軍應(yīng)用，補齊了陸基和艦載的短板。

2025年4月的報道里，詳細描述了它的旋頂下兩面分布式孔徑雷達天線，工作在不同波段，翼尖和尾錐的傳感器還能擴展偵察范圍。衛(wèi)星通信天線頂在旋頂上，確保數(shù)據(jù)實時傳輸。

這套系統(tǒng)不只看空中，還能輔助電子戰(zhàn)，針對美軍AIM-174B那種超遠程導(dǎo)彈的威脅。

雖說KJ-700目前主要是海軍自用，但類似型號的出口潛力大得很。過去ZDK-03就賣給了巴基斯坦，幫他們建起預(yù)警體系?，F(xiàn)在中東和東南亞國家，對這種性價比高的裝備感興趣。價格上，中國產(chǎn)品總比西方便宜三分之一還不止，不帶政治附加條件，買家用著舒坦。

2025年6月的分析指出，KJ-3000這樣的升級版，甚至可能對巴基斯坦開放，增強他們的防空網(wǎng)。

如果KJ-700跟上，400公里級探測F-35的能力，就能打包賣給盟友，形成完整空戰(zhàn)鏈條。霹靂-15導(dǎo)彈和殲-35戰(zhàn)斗機一配，敵機還沒反應(yīng)，就被鎖定打擊。

美軍五角大樓的報告年年提中國空中力量現(xiàn)代化，2024年的《中國軍事與安全發(fā)展報告》就直指PLA的AWACS平臺，如KJ-2000和KJ-500，對隱身目標的探測能力在提升。KJ-700的出現(xiàn)，進一步加劇這種擔憂。

美國自己的E-3預(yù)警機服役30多年，老化嚴重，維護費高企。E-7替換項目拖拖拉拉，兼容問題一大堆。

演習(xí)中，模擬隱身目標常常繞過老系統(tǒng)，讓指揮官們撓頭。中國雷達用氮化鎵芯片，功率密度高，抗干擾強，美軍電子戰(zhàn)升級也跟不上趟。

從技術(shù)角度看，KJ-700的被動探測是亮點。雷達容易被干擾，但紅外系統(tǒng)靠熱信號，F(xiàn)-35的發(fā)動機和摩擦熱總會泄漏。結(jié)合多頻段雷達，驗證數(shù)據(jù)更準。

專家李杰在訪談中說，中國AEW能覆蓋400到500公里半徑，比海軍直升機預(yù)警強多了。

雖說具體對F-35的鎖定距離還沒官方數(shù)據(jù)，但數(shù)百公里的實戰(zhàn)潛力，已經(jīng)夠讓美軍警鈴大作。

未來空戰(zhàn)，預(yù)警機就是眼睛，誰看得遠誰占先。

參考資料
中國“預(yù)警機之父”:被兩部雷達改變的命運 中國新聞周刊