根據(jù)路透社報(bào)道和美國眾議院官方網(wǎng)站信息，2025年9月18日，美國共和黨議員約翰·穆勒納爾，給特朗普寫信提了三個(gè)狠招，敦促其政府及美國盟友“采取強(qiáng)有力的協(xié)調(diào)行動(dòng)”。

這個(gè)約翰·穆勒納爾，也是臭名昭著的美眾議院“中國問題特別委員會(huì)”主席。

他在信里是這么寫的，用三個(gè)狠招對(duì)中國的航班下手，逼迫中國給美國稀土。

第一是限制或暫停中國航空公司，在美國和盟國的著陸權(quán)。作為杠桿脅迫中國，恢復(fù)對(duì)稀土元素和磁鐵的“完全供應(yīng)”。

第二是審查針對(duì)向中國銷售商用飛機(jī)、零部件和維護(hù)服務(wù)的出口管制政策。

第三是與主要盟友協(xié)調(diào)，限制中國航空領(lǐng)域的對(duì)外投資。

這一信件背景是中美貿(mào)易摩擦升級(jí)，特別是中國近期對(duì)稀土出口的管制措施，這被視為對(duì)美國芯片禁令和關(guān)稅的報(bào)復(fù)。

穆勒納爾強(qiáng)調(diào)，此舉旨在保護(hù)美國國家安全和供應(yīng)鏈穩(wěn)定，因?yàn)橄⊥翆?duì)電動(dòng)汽車、風(fēng)力渦輪機(jī)、半導(dǎo)體和國防裝備至關(guān)重要。

這一事件并非孤立，而是中美科技與資源競爭的延續(xù)。穆勒納爾作為中國問題鷹派人物，此前多次推動(dòng)對(duì)華強(qiáng)硬政策，如限制TikTok和人工智能技術(shù)出口。

但是這名美國鷹派政客提出的建議，又太狠太毒辣了，以至于在白宮新聞?dòng)浾邥?huì)上，沒有對(duì)這個(gè)問題做出回應(yīng)，特朗普本人同樣也不敢回應(yīng)。

為什么？因?yàn)槿绻乩势照杉{這一建議，并推動(dòng)盟友（如歐盟、日本）跟進(jìn)，實(shí)施對(duì)中國航班著陸權(quán)的限制，將引發(fā)多層次連鎖反應(yīng)。

首先在經(jīng)濟(jì)層面上，限制著陸權(quán)可能導(dǎo)致中美直飛航班銳減，增加繞道成本，乘客票價(jià)上漲。

美國航空公司可能在短期受益，但是中美貿(mào)易額整體將受到波及，旅游和商務(wù)旅行下降，沖擊美國經(jīng)濟(jì)。

其次在地緣政治方面，會(huì)加劇中美脫鉤，類似于2018年到2020年關(guān)稅戰(zhàn)，但更針對(duì)性強(qiáng)。

特朗普政府如果推進(jìn)這個(gè)建議，可能鞏固鷹派的支持，但是民主黨批評(píng)者可能指責(zé)共和黨“魯莽”，影響2026年的中期選舉。

最后我們要說的是，美國如果真這么干了，一定會(huì)遭到中國的報(bào)復(fù)。

中國可以進(jìn)一步收緊稀土出口，進(jìn)而引發(fā)全球稀土價(jià)格飆升。美國企業(yè)如特斯拉、波音供應(yīng)鏈中斷，生產(chǎn)成本增加5-15%，可能引發(fā)通脹壓力。

歐盟和日本航空公司也依賴中美航線，如果加入限制，中國的“稀土牌”也會(huì)打到他們身上。

中國是全球稀土最大生產(chǎn)國，占全球供應(yīng)量的九成。對(duì)美限制是中美貿(mào)易戰(zhàn)“武器庫”的一部分，跟中國通過談判桌進(jìn)行協(xié)商是唯一的途徑，想要通過逼迫和施壓，拿到中國的稀土，那最終的結(jié)果只會(huì)是“雙輸”。