近日

呼和浩特海東路與展覽館路口的

一起交通事故

讓不少市民和車主格外關(guān)注——

一輛無人自動駕駛車因?qū)嵕€變道

撞上了正常行駛的私家車

不僅造成私家車3處損傷

車損更是超過萬元

9月17日

記者從呼和浩特市交管支隊了解到

這起事故的責(zé)任認(rèn)定書已正式出具

無人自動駕駛車輛被認(rèn)定為全責(zé)！

事情發(fā)生在9月9日中午11點39分，此時路口車流正常，一輛車身印有廣告的無人自動駕駛車由東向西行駛，另一輛銀色私家車則按規(guī)定正常通行。誰也沒想到，兩輛車會在路口突然“貼”在一起，現(xiàn)場能清晰看到兩車都有不同程度損傷。

其中，正常行駛的私家車受損更為嚴(yán)重：車頭凹陷、車身側(cè)面有明顯剮蹭變形，光是肉眼可見的損傷就有3處。車主事后跟人吐槽時滿是無奈：“我好端端開著車，沒招誰沒惹誰，平白遭了這無妄之災(zāi)，真是又氣又無奈！”據(jù)初步估算，這輛私家車的維修費用至少要上萬元。

事故發(fā)生后，無人車所屬公司的工作人員很快趕到了現(xiàn)場，并向相關(guān)人員說明了事故原因。原來，這輛無人車本是按照既定路線規(guī)劃，計劃在該路口由東向南左轉(zhuǎn)，但當(dāng)時左轉(zhuǎn)車道一直有車輛排隊，任憑無人車“等了又等”，始終沒辦法順利切入左轉(zhuǎn)車道。最后不知是算法判斷出現(xiàn)失誤，還是系統(tǒng)“急于完成路線”，竟直接選擇了實線變道，結(jié)果一頭撞上了旁邊正常行駛的私家車。

交警抵達(dá)現(xiàn)場后，立即展開處置工作。通過調(diào)取涉事雙方車輛的行車記錄儀，結(jié)合現(xiàn)場碰撞痕跡、路面交通標(biāo)線等實際情況，再依據(jù)《中華人民共和國道路交通安全法》中“車輛不得違反禁止標(biāo)線指示”的明確規(guī)定，最終出具了事故責(zé)任認(rèn)定結(jié)果：無人自動駕駛車對此次事故負(fù)全部責(zé)任。

可能有讀者好奇，無人車事故的認(rèn)定和普通車輛有啥不一樣？其實，它和傳統(tǒng)有人駕駛車輛有共性——都是以交通法規(guī)作為基本判定依據(jù)；但也有特殊之處：無人車依靠傳感器、算法等人工智能技術(shù)操控，事故發(fā)生后，除了常規(guī)的現(xiàn)場勘查，工作人員還需要提取并分析無人車自動駕駛系統(tǒng)的運行數(shù)據(jù)，比如事故發(fā)生前的行駛軌跡、傳感器反饋信息、決策算法執(zhí)行情況等，這些數(shù)據(jù)能進(jìn)一步明確事故原因，為交警認(rèn)定責(zé)任提供輔助。

這起事故傳開后，也戳中了不少呼和浩特車主的顧慮：現(xiàn)在路上的無人車越來越多，可一旦遇到“想加塞加不進(jìn)去”這種常見路況，無人駕駛車會不會再出現(xiàn)類似的違規(guī)操作引發(fā)事故？對此，交管部門特意提醒大家：以后在路上碰到無人自動駕駛車，一定要注意保持安全車距，多觀察、多留意，別因為“覺得技術(shù)先進(jìn)”就放松警惕。畢竟再智能的系統(tǒng)，也比不上“把安全牢牢握在自己手里”靠譜。

來源： 青橙融媒呼和浩特日報官方微信