第二十三屆中國摩博會的熱鬧程度遠遠超乎了我們的想象，水泄不通、人聲鼎沸等詞語明顯已經(jīng)無法形容其盛況，尤為重要的是每個展位都圍滿了摩托車愛好者。

如此繁榮的景象主要得益于本屆展會的重磅車型引發(fā)了大家的共鳴，本期我們就做一個簡要盤點，也讓屏幕前的你享受一下摩托車所帶來的氛圍感。

500復古街車成為焦點

在本屆摩展本田全球首發(fā)了CB500SF，與此同時張雪500F也公布了售價（29980元），這兩款新時代復古街車憑借其特殊魅力輕輕松松成為了焦點。

1.本田CB500SF

該車型開啟了本田四缸家族全新篇章，并將繼承Honda CB正統(tǒng)四缸基因，將以全新的姿態(tài)為全球用戶服務，其保持傳統(tǒng)經(jīng)典造型的同時還融入了時尚型設計元素，使得整車圓潤飽滿的同時會更為年輕化。

在動力上，該車搭載由本田全新開發(fā)的502cc直列四缸引擎，它除了出色的動力性能和迷人的聲浪，同時還配備有本田首創(chuàng)的電控離合器技術，能大幅度簡化換擋流程讓操作更為簡便。

此外該車還配備有輕量化車身、更加高階的前后懸掛系統(tǒng)，以及電子油門、五種動力模式、支持互聯(lián)的五英寸TFT儀表、全車LED燈具等實用且前沿的配置設定，能夠帶來老款車型無法企及的全新體驗。

2.張雪500F

正式官宣發(fā)布的張雪500F再次引爆了全場，畢竟它3萬內的定價還是很有誘惑力的，再加之純粹的復古外觀、迷人的四缸聲浪和不錯的動力數(shù)值，以及配置上的豐富表現(xiàn)，無疑是關注此類車型用戶的心頭好。

其所搭載的直列四缸引擎實際排量為470cc，最大功率為54KW，最大扭矩48N·m，有偏向于低扭的調校特性，將會更適合街道穿梭，并有兩種動力模式可供選擇。

在配置上該車型標配有全車LED燈具、圓形復古組合儀表、胎壓監(jiān)測、滑動離合器、可關閉雙通道ABS、TCS、側支架熄火、傾倒熄火等硬件及功能。

那么面對這兩款車型你會如何選呢？評論區(qū)聊聊。

其他車型也不錯

本屆展會亮相的新車據(jù)悉有50多款，只要我們深入去了解，都能發(fā)現(xiàn)它們的特點，畢竟這兩年的新款綜合實力都在變強，如下面幾款就非常值得去一探究竟。

1.奔達 灰石707和250CVT

灰石707是一款顏值依然出眾并有多項全新技術應用的車型，它不僅配備了雙腔氣囊自適應后懸掛，而且還有電子油門、電子離合器、靈犀坐墊、定速巡航等配置設定，其中的靈犀坐墊重新解鎖了摩托車啟動方式，上車即可通電，下車就能上鎖。

灰石250CVT在保持原有特色的同時，還進一步簡化了換擋流程，讓這款入門級巡航車徹底擺脫了油離配合難題，能讓新手用戶簡單且隨意騎行。

2.無極DS800X和復古踏板

熱銷海外市場的無極DS800X迎來了內地首秀，這款ADV摩托車除了全新的設計語言、硬核的車身結構，還搭載了最新的直列雙缸引擎，擁有著93.8匹的最大馬力，無疑將是同類車型中很有可玩性的一款。

除此以外我們還看到了一款顏值不錯的復古踏板摩托，該車屬于“隆鑫YOUTH”系列，除外觀上的搶眼表現(xiàn)還將搭載輕混動力引擎，并有豐富配置組合，行車記錄儀和毫米波雷達將會是其標配。

3.凱越（參數(shù)丨圖片）625X和650RR

625X是一款全面進化后的ADV車型，它雖然保留了常規(guī)的鳥嘴設計，但手法會更加簡潔，并設定有205mm的高離地間隙，所采用的動力總成為580.7cc直列雙缸引擎，另有電子減震器、毫米波雷達等高階配置。

650RR是一款全新的四缸公路仿賽，該車的外觀也屬于全新設計，并將采用輕量化雙翼梁車架。它所搭載的發(fā)動機排量為645cc據(jù)悉提速能力可進入3秒俱樂部，最大馬力120匹，轉速可達14000rpm，無疑又是一款性能猛獸，并有電控層面的全面進化。

除了以上車型本田還發(fā)布了擁有全新涂裝的ADV350和四缸CBR500R；凱威MBP帶來了325街車和拉力版以及T502X；凱旋也順勢發(fā)布了2026款400系列，它售價要比上一代車型便宜了4000塊；香帥還推出了2026款軟尾255和418 AMT?？傊萝嚭芏喾浅Ｖ档寐疯b。