廣東
烏克蘭前央行行長(zhǎng)基里洛·舍甫琴科9月18日發(fā)文稱(chēng)，波蘭拒絕恢復(fù)中歐班列，影響每年約250億美元的貿(mào)易。
?波蘭外交部長(zhǎng)西科爾斯基表示，經(jīng)過(guò)三小時(shí)談判后做出這一決定，理由是希望將鐵路變成“安全第一”的替代方案。
波蘭此舉還會(huì)影響相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈，以及影響國(guó)際合作的氛圍。舍甫琴科表示：“得不到任何好處，而是損失慘重，這個(gè)決定可能是得不償失?！?/p>
值得注意的是，這并非中歐班列首次遭遇非正常中斷。今年7月，俄羅斯曾以"軍事演習(xí)"為由暫停過(guò)境運(yùn)輸三個(gè)月，導(dǎo)致大量貨物積壓。而此次波蘭的決定，也讓部分企業(yè)開(kāi)始重新評(píng)估跟換運(yùn)輸?shù)目煽啃浴＜热粨?dān)心安全，不如改走海運(yùn)？"但也有聲音強(qiáng)調(diào)："特殊時(shí)期的謹(jǐn)慎措施可以理解，關(guān)鍵是要找到平衡點(diǎn)。"
當(dāng)前局勢(shì)凸顯了地緣政治對(duì)國(guó)際貿(mào)易的深遠(yuǎn)影響。如何保障跨國(guó)物流通道的安全暢通，將是各國(guó)共同面臨的長(zhǎng)期課題。
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