前言

自從特朗普重回白宮，全球格局再起波瀾。美國對中國的“脫鉤”動作不斷加碼，芯片、供應(yīng)鏈、地緣政治，處處都是較勁。然而，就在西方緊盯中國時，一些國際觀察者卻換了個角度看問題。

他們提出了一個不太討巧、但讓人不得不深思的判斷：從歷史來看，中國可能是最后一個符合超級大國標(biāo)準(zhǔn)的國家。

這個結(jié)論不靠情緒，而是源于兩個鐵打的歷史規(guī)律：誰主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，誰擁有規(guī)模，誰就能站在世界之巔。英國做到了，美國做到了，現(xiàn)在輪到中國了——而未來，恐怕再也沒有誰能做到。

產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)的接力棒，中國接得穩(wěn)也握得緊

翻翻歷史書，超級大國的“劇本”寫得其實很簡單：誰掌握了下一輪產(chǎn)業(yè)革命，誰就能登上世界舞臺的C位。

18世紀(jì)，英國靠蒸汽機(jī)和紡織機(jī)械打響工業(yè)革命的第一槍，成了第一個“世界工廠”。到19世紀(jì)中葉，它的工業(yè)產(chǎn)值占全球近四成，撐起了一個“太陽永不落山”的大英帝國。

到了二戰(zhàn)后，美國接過接力棒，靠電力、汽車、流水線等第二次工業(yè)革命成果，在1950年代一度占據(jù)全球制造業(yè)產(chǎn)值的半壁江山。

而現(xiàn)在，接力棒已經(jīng)傳到了中國手里。據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)，自2010年起，中國制造業(yè)產(chǎn)值連續(xù)十多年全球第一，2024年更是超過35%的全球占比。

而且，中國不是只靠“多”，更靠“全”——是全世界唯一擁有聯(lián)合國產(chǎn)業(yè)分類中全部41個工業(yè)大類的國家，從芯片封裝到高鐵整車，從衛(wèi)星發(fā)射到電動汽車，沒有哪個環(huán)節(jié)缺席。

特朗普政府喊脫鉤，中國扛下來了；西方搞“友岸外包”，中國制造沒散架。核心原因就在這兒：中國的產(chǎn)業(yè)鏈不是靠拼裝，而是靠體系。這不是倉促堆出來的，而是幾十年打下的底子，是一個國家級“產(chǎn)業(yè)發(fā)動機(jī)”，就算你不想買中國貨，繞一圈你還是得回來。

而這種體系化的產(chǎn)業(yè)能力，放眼全球，再也找不出第二個國家有這個底氣和體量了。這，不是某個行業(yè)領(lǐng)先那么簡單，而是整個產(chǎn)業(yè)生態(tài)的“總包商”角色。歷史規(guī)律很冷靜：產(chǎn)業(yè)主導(dǎo)權(quán)在哪里，超級大國就在哪里。

人口規(guī)模的門檻，中國是“最后一個能跳過去的”

超級大國從來不是靠“聰明”上位的，而是靠“龐大”。不是說其他國家不努力，而是門檻越來越高了，光有GDP不夠看，得有人、有市場、有組織力。

回頭看歷史，那些曾經(jīng)稱霸的國家，人口規(guī)模是一級一級往上攀的。西班牙幾百萬，大英帝國幾千萬，美國得上億。而今天的現(xiàn)代制造業(yè)和科技體系，比過去任何時候都更復(fù)雜。

一個芯片，光設(shè)計就得跨國合作；一架飛機(jī)，要調(diào)動上百個產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。這不是“聰明人多”能解決的，而是“人多還得組織得像一臺機(jī)器”。

中國的14億人口，不只是數(shù)字大，更是高度組織化的“超級工程”。有識字率95%以上的勞動力，有統(tǒng)一語言、統(tǒng)一市場、基礎(chǔ)設(shè)施全國聯(lián)通的地理優(yōu)勢，還有決策鏈條高效穩(wěn)定的行政體系。據(jù)世界銀行數(shù)據(jù)，中國是全球基礎(chǔ)教育和基礎(chǔ)設(shè)施投資最持續(xù)的國家之一。

很多人喜歡拿印度和中國比，人口差不多，發(fā)展中國家，都是“潛力股”。但現(xiàn)實是：印度的語言、宗教和種姓制度，讓全國像是一堆拼圖，拼得不太牢。

中央政策推不下去，基礎(chǔ)設(shè)施一盤散沙，教育系統(tǒng)層次不齊。相較之下，中國的“統(tǒng)一性”更像是一臺開足馬力的大機(jī)器，不但能造芯片，還能造市場、造消費(fèi)、造升級。

西方專家看得很明白：再往后，地球上或許還會有“富國”，但像中國這樣“又大又全又穩(wěn)”的，恐怕不會再有。人口紅利不是簡單地“人多”，而是“人有用”，而且是“很多人都很有用”。

大國不是誰想當(dāng)都能當(dāng)，中國的“最后”并不神秘

如果說產(chǎn)業(yè)是大國的骨架，人口是大國的肌肉，那制度和社會組織能力，就是它的筋脈。沒有筋脈，再大的身體也跑不快。

過去幾十年，中國不是靠運(yùn)氣，而是靠“穩(wěn)扎穩(wěn)打”的國家工程。技術(shù)研發(fā)、教育普及、區(qū)域協(xié)調(diào)、產(chǎn)業(yè)升級，每一步都像是在搭橋、筑路、鋪軌道。這不是哪一屆政府臨時拍腦門定的，而是持續(xù)推進(jìn)的國家戰(zhàn)略。

特朗普政府、拜登政府都試過“對華強(qiáng)硬”，但從效果來看，脫鉤沒脫成，反而讓很多西方企業(yè)意識到：脫離中國，等于脫離效率。

搞“去中國化”的芯片鏈條，成本暴漲；搞“印太替代”，結(jié)果東南亞也得靠中國產(chǎn)零部件。CNN曾報道，美國半導(dǎo)體公司坦言，沒有中國的供應(yīng)鏈，連研發(fā)周期都得拉長兩年。

這不是中國“天生強(qiáng)”，而是中國用幾十年時間，完成了其他國家?guī)状瞬拍芨愣ǖ漠a(chǎn)業(yè)組織能力。這就像是一個國家級的“操作系統(tǒng)”，你可以試著換個軟件，但系統(tǒng)層的東西，是真換不了。

而未來，隨著產(chǎn)業(yè)復(fù)雜度越來越高、人口老齡化成為全球趨勢，再想從零搭建一個“超級大國級別”的工業(yè)體系和組織系統(tǒng)，難度比登月還高。所以說，中國可能是“最后一個”超級大國，不是因為未來沒人想當(dāng)，而是沒人還有機(jī)會和條件去當(dāng)。

結(jié)語

如果歷史真的是一本書，那中國正寫在最后一章的大國篇幅里。產(chǎn)業(yè)全、人口穩(wěn)、組織強(qiáng)，是中國立在超級大國門檻上的三塊基石。不是偶然，也不是權(quán)宜之計，而是規(guī)律演進(jìn)下的必然產(chǎn)物。

未來世界仍會變，但有一點越來越清楚：超級大國的標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)寫死了，門檻越來越高，而中國，是最后一個跳過去的國家。從這個角度看，中國的崛起，不是挑戰(zhàn)誰，而是填上了歷史的最后一塊空白。

誰來主導(dǎo)未來，或許有爭議；但誰還能滿足所有成為超級大國的條件，答案基本已經(jīng)寫好。

注釋來源： 1. 英國工業(yè)產(chǎn)值歷史占比數(shù)據(jù)：安格斯·麥迪森《世界經(jīng)濟(jì)千年史》 2. 美國制造業(yè)數(shù)據(jù)來源：美國經(jīng)濟(jì)分析局（BEA）歷史數(shù)據(jù) 3. 中國制造業(yè)全球占比數(shù)據(jù)：世界銀行數(shù)據(jù)庫（2024年度） 4. 中國產(chǎn)業(yè)分類數(shù)據(jù)：聯(lián)合國統(tǒng)計局ISIC分類、中國工信部官網(wǎng) 5. 中國與印度識字率對比數(shù)據(jù)：世界銀行最新可用數(shù)據(jù)（2023）