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預(yù)售價(jià)34.99萬元起,捷途縱橫G700開啟預(yù)售

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新能源硬派越野車市場(chǎng)上來了個(gè)新選手,9月19日,捷途縱橫G700正式開啟預(yù)售,預(yù)售價(jià)區(qū)間為34.99-42.99萬元,現(xiàn)在預(yù)訂還能享受諸多禮遇,包括限時(shí)贈(zèng)送積分、限時(shí)升級(jí)萊斯康音響、限時(shí)贈(zèng)送蒼穹互聯(lián)衛(wèi)星通訊功能、15000元置換補(bǔ)貼等。新車定位中大型車,將于10月19日正式上市,是一款采用了非承載車身結(jié)構(gòu)的插混SUV,同時(shí)也是捷途縱橫品牌的首款車型。





捷途縱橫G700采用了方盒子的設(shè)計(jì)語言,也是現(xiàn)在硬派SUV的流行風(fēng)格,車頭的設(shè)計(jì)相對(duì)傳統(tǒng),方形大燈組顯得很沉穩(wěn),兩側(cè)大燈之間由裝飾條連接,給整個(gè)車頭造型增添了一絲靈氣,下包圍處設(shè)計(jì)得很有力量感,這也符合它硬派越野車的身份。



側(cè)面來看,捷途縱橫G700的設(shè)計(jì)四平八穩(wěn),體量感十足,在車身尺寸方面,捷途縱橫G700的長寬高分別為5198/2050/1956mm,軸距達(dá)到了2870mm,車寬過2米,車高接近2米,妥妥的一個(gè)龐然大物。捷途縱橫G700有著35°的接近角、28°的離去角、21°的通過角,最小離地間隙為230mm,并且捷途縱橫G700還配備了空氣懸架,調(diào)節(jié)范圍為+90mm~-50mm,在空氣懸架調(diào)至最高時(shí)接近角≥40.3°、離去角≥32.3°、縱向通過角≥28.2°、離地間隙≥320mm,涉水深度最高970mm。







捷途縱橫G700車尾外掛全尺寸備胎,野性十足。在外觀顏色方面,提供有包括羌塘銀、墨脫黑、梅里橙等7種顏色,從車身顏色的命名上就能看到捷途縱橫G700志在四方。在發(fā)布會(huì)上,捷途還發(fā)布了外掛制氧機(jī),這應(yīng)該是第一次有車企發(fā)布這類產(chǎn)品,有著3L/min的出氧量,去高原環(huán)境穿越越野就不怕高原反應(yīng)了,在平原地區(qū)開高速累了也能吸上兩口提提神。



對(duì)于現(xiàn)在的新能源越野車來說,開高速不會(huì)太費(fèi)力,因?yàn)橹悄荞{駛輔助系統(tǒng)都配上了,捷途縱橫G700自然也不例外,頂配車型配備了華為乾崑智駕ADS4,硬件方面配備了1顆激光雷達(dá)、3顆毫米波雷達(dá)、11個(gè)高清攝像頭等,具備車位到車位的能力。其他配置車型則配備了獵鷹智駕500,也有著不錯(cuò)的智駕輔助能力。





捷途縱橫G700的車內(nèi)設(shè)計(jì)頗有特色,其配備了一塊兒35.4英寸的天際屏,與15.6英寸的中控屏錯(cuò)落布置,相比傳統(tǒng)的儀表屏有著更廣的視域,可以顯示更多的信息。捷途縱橫G700后排還有一塊17.3英寸的娛樂屏,滿足全車人的娛樂需求,結(jié)合多種情景模式,在野外越野時(shí)也能獲得很好的娛樂體驗(yàn)。捷途縱橫G700還配備了衛(wèi)星通訊,支持雙向語音,在越野穿越時(shí)更有保障。



捷途縱橫G700提供5座、6座可選,選裝6座需要付費(fèi)。座椅配置方面,捷途縱橫G700采用了云感智能座椅,一二排座椅都具備通風(fēng)加熱、座椅按摩等功能,副駕座椅和二排右側(cè)座椅都配備有腿托。在音響方面,捷途縱橫G700配備了萊斯康音響,是哈曼旗下的高端品牌,有著18個(gè)揚(yáng)聲器和16通道獨(dú)立功放。





動(dòng)力方面,捷途縱橫G700采用了鯤鵬超能混動(dòng)CDM-O系統(tǒng),綜合功率665kW,綜合扭矩達(dá)到了1135N·m,官方0-100km/h加速時(shí)間為4.6s,發(fā)動(dòng)機(jī)方面,捷途縱橫G700使用的是2.0T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率155kW,變速箱使用的是2擋DHT變速箱。捷途縱橫G700使用的電池組容量為34.1kWh,CLTC純電續(xù)航里程為150km,CLTC綜合續(xù)航里程達(dá)到了1400km。





在底盤方面,捷途縱橫G700采用了非承載式車身,前后懸架都是雙叉臂式獨(dú)立懸架,配備了空氣懸架+CDC,全系車型標(biāo)配三把鎖,前后電控牙嵌式差速鎖+中鎖。捷途縱橫G700這種以電為主的混動(dòng)架構(gòu)除了能耗表現(xiàn)更好之外,在越野性能方面的表現(xiàn)也更加出色,解耦四驅(qū),實(shí)現(xiàn)了扭矩的精準(zhǔn)智能控制。

總的來說,捷途縱橫G700有著不錯(cuò)的硬實(shí)力,不過預(yù)售價(jià)所在的區(qū)間也有著幾位強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者,包括坦克500、坦克700、猛士M817等,相對(duì)來說捷途縱橫G700的預(yù)售價(jià)格并不算低,未來捷途縱橫G700能否在上述幾位競(jìng)爭(zhēng)者中殺出重圍,我們可以期待一下10月19日,捷途縱橫G700會(huì)不會(huì)在上市時(shí)給我們一個(gè)驚喜呢?

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