懂車的才知道，買電車就得看用了什么電池。不知從何時開始，三元鋰電池和鋰酸鐵鋰電池被消費“一分為二”畫了一條界線，雖說從物理上看，磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池各有優(yōu)點，但就是架不住有人認為三元鋰電池才是高端貨！

今天，咱就給大家盤一下，15 萬搭載三元鋰電池的電動車，要買車的請認真看完！

大眾ID.4X：13.99 萬起

2025 款 改款上汽大眾ID.4 X（參數(shù)丨圖片） 聰明款純凈智享版就搭載了 52.8 度的三元鋰電池，續(xù)航 425km，官方一口價是 13.99 萬元起。這個價格買到一臺緊湊電動SUV，還是大眾品牌，還是三元鋰電池，真的很劃算。

而且，ID.4 X 在底盤配置規(guī)格上也不低，妥妥的 20 萬級水平，寧德時代的三元鋰電池，還是液冷的，在電池熱管理上有著物理上的優(yōu)勢，這也是為何它的續(xù)航達成率能這么高的原因。

據(jù)車主反映，ID.4 X 在市區(qū)日常通勤，平均電耗大概在 13 kWh/100km，而在高速上，一般在 16 kWh/100km 左右，屬于很合理的范圍?，F(xiàn)在它才賣 13.99 萬，還有置換補貼，簡直不要太香！

長安啟源A07：11.99 萬

你沒看錯，11.99 萬就能買到一臺尺寸可觀的搭載三元鋰電池的純電轎車！長安啟源A07 售價親民，但配置真的很厚道！

長安啟源A07 藍鯨純電版 515 典藏型官方指導價是 11.99 萬，搭載的是 58.1 度的三元鋰電池，續(xù)航 515km，電池是液冷的，質保 8 年，足夠保證你用車周期的穩(wěn)定和可靠。

該車軸距長達 2900mm，后排空間是它的一大亮點，加上掀背的設計能放置大件物品，空間舒適性和實用性都很出色，家用真的很合適。

電動MINI COOPER：降 6 萬真香！

電動MINI COOPER官方指導價是 20.98 萬起，現(xiàn)在在終端優(yōu)惠 6 萬元，14,98 萬就能買到，簡直不要太香！

該車是一臺電動小車，軸距2526mm，但它是一臺電動MINI?。〉@個炫酷的造型就能迷倒不少年輕人。它搭載 51.5 度的三元鋰電池，續(xù)航 456km，對于一臺純電小車來說性能并不差，如果你預算 15 萬買一臺個性純電小車，又有不錯的續(xù)航性能，電動MIN COOPER是不錯的選擇。

別克E5：中配15.99 萬

別克E5 入門版搭載的是鋰酸鐵鋰電池，但中配的 545km 智享版搭載的是時代上汽的 68.4 度的三元鋰電池，時代上汽說白了就是寧德時代的電芯，上汽通用對該車電池還挺有信心的，提供了八年或 16 萬公里質保。

現(xiàn)在別克E5 在終端優(yōu)惠挺大的，中配搭三元鋰電池的車型報價 15.99 萬，太高階的輔助駕駛它沒有，但底盤給你后五連桿也算厚道，加上它不錯的車內空間體驗和舒適性，家用追求大廠品質的可以考慮。

總結：

其實，三元鋰和磷酸鐵鋰電池誰更好沒有絕對的答案，對應不同的使用場景才能發(fā)揮各自優(yōu)勢。如主打高性能或長續(xù)航車型往往都是三元鋰電池，主打城市代步的經濟性小車基本則是磷酸鐵鋰電池。三元鋰優(yōu)勢在能量密度高，手握 15 萬預算又想享受三元鋰電池，以上幾款車型你真可以去看看。（Gerald）