早些時(shí)候，插混車市場(chǎng)魚(yú)龍混雜，不少“油改電”車型存在純電續(xù)航不足的問(wèn)題，技術(shù)水平較低，還影響車主體驗(yàn)?，F(xiàn)在，比亞迪、吉利以及榮威等自主品牌頭部車企持續(xù)將插混技術(shù)推向新高度，同時(shí)廣大消費(fèi)者對(duì)插混車的純電續(xù)航要求越來(lái)越高，短續(xù)航插混車的處境越發(fā)尷尬。

在這樣的大背景下，插混車國(guó)補(bǔ)新政剛剛出臺(tái)，26-27年純電續(xù)航不低于100km的插混車將不享受購(gòu)置稅減免補(bǔ)貼；政策與市場(chǎng)的雙輪驅(qū)動(dòng)，正在加速行業(yè)洗牌。那面對(duì)消費(fèi)者既要實(shí)惠價(jià)格，還要純電長(zhǎng)續(xù)航的購(gòu)車需求，哪款插混車可以滿足呢？榮威M7 DMH或許可以做到。

8.58萬(wàn)元，就能買160km長(zhǎng)續(xù)航

對(duì)于大多數(shù)車主來(lái)說(shuō)，他們每日上下班的行駛里程在30km內(nèi)，同時(shí)超八成混動(dòng)用戶將車輛作為純電車使用，每周充電次數(shù)普遍在3次以內(nèi)，那插混車的純電續(xù)航表現(xiàn)直接決定了用車的便利程度。榮威M7的純電續(xù)航達(dá)到了160km，并且是全系長(zhǎng)續(xù)航，這意味著榮威M7可以輕松覆蓋許多車主的一周上班通勤需求。

更令人驚喜的是，榮威M7展現(xiàn)了“反向虛標(biāo)”的實(shí)力：多家專業(yè)媒體實(shí)測(cè)驗(yàn)證，其日常工況下純電續(xù)航實(shí)測(cè)達(dá)166.5公里，達(dá)成率104%，讓我們對(duì)車輛的表顯續(xù)航數(shù)據(jù)有了更貼近事實(shí)的判斷，更無(wú)續(xù)航焦慮。并且榮威M7的綜合續(xù)航表現(xiàn)也出色：加滿油充滿電總共能跑2000多公里，足以應(yīng)對(duì)跨省長(zhǎng)途出行；說(shuō)白了，如果我們駕駛榮威M7從北京到廣州，無(wú)需頻繁進(jìn)服務(wù)區(qū)，路上省時(shí)還省力。

榮威M7不僅續(xù)航表現(xiàn)不錯(cuò)，其售價(jià)還不高，限時(shí)美好價(jià)低至8.58萬(wàn)元起售，不到9萬(wàn)就能入手，這無(wú)疑大幅減輕了消費(fèi)者的購(gòu)車壓力。

每公里僅需4分錢，DMH 6.0有實(shí)力

續(xù)航表現(xiàn)是關(guān)鍵，同時(shí)對(duì)車主而言，車輛的使用成本也很重要。

在用車成本方面，榮威M7交出了一份亮眼的成績(jī)單：榮威M7的電池容量是19.7kwh，按照谷電3毛5錢一度計(jì)算，每次充滿電還花不到7元錢，如果我們以純電模式出行，每公里4毛錢，相當(dāng)劃算。

即便是以純?nèi)加湍Ｊ匠鲂?，榮威M7的能耗也不高，媒體實(shí)測(cè)百公里綜合油耗低至2.57L，按照現(xiàn)在的油價(jià)計(jì)算，百公里油費(fèi)不會(huì)超過(guò)20元。不得不說(shuō)，榮威確實(shí)做到了“用戶需要什么，我們就努力實(shí)現(xiàn)什么?！?/p>

還值得一提的是，榮威M7的實(shí)際表現(xiàn)這么出色，DMH 6.0超級(jí)混動(dòng)系統(tǒng)功不可沒(méi)：優(yōu)化了電芯化學(xué)配方，采用了鋁合金框架，重量更輕，能量密度更高，還有領(lǐng)先的熱管理技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了更精細(xì)的能量分配，這使得其在電芯、輕量化和熱管理領(lǐng)域表現(xiàn)突出，降低了能耗，自然帶來(lái)了更出眾的續(xù)航表現(xiàn)。

五大件終身質(zhì)保，還有領(lǐng)先的寬適空間

榮威M7“帶來(lái)真正的長(zhǎng)續(xù)航、低能耗！”的同時(shí)，在售后保障方面同樣誠(chéng)意十足。

具體來(lái)看，針對(duì)榮威M7提供包括發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制器、電池包在內(nèi)的“五大件終身質(zhì)保”，首任非營(yíng)運(yùn)車主不設(shè)年限與里程限制。而且榮威M7還有榮威品牌40萬(wàn)塊電池零自燃記錄做背書(shū)，并給到零自燃終身保障，底氣十足，令人安心。

另外，榮威M7車長(zhǎng)近5米，軸距尺寸達(dá)到2米82，后排空間寬敞，并配備乳膠感慕斯舒壓座椅，支撐性和包裹性都達(dá)到了較高水準(zhǔn)；再搭配一鍵大躺功能，讓我們可以輕松實(shí)現(xiàn)“躺平自由”，即使是長(zhǎng)時(shí)間坐車也不容易疲勞。

結(jié)束語(yǔ)：

國(guó)家提高補(bǔ)貼門檻，看似淘汰的是短續(xù)航插混，實(shí)則是在為我們篩選真正值得擁有的好車。榮威M7 DMH用160km實(shí)測(cè)續(xù)航、低能耗和五大件終身質(zhì)保，很好地回應(yīng)了政策與市場(chǎng)的雙重期待。榮威M7用實(shí)際產(chǎn)品表現(xiàn)證明了，10萬(wàn)級(jí)插混不該是妥協(xié)的選擇，我們也可以選擇榮威M7這樣全系標(biāo)配160km長(zhǎng)純電續(xù)航的“超標(biāo)”優(yōu)秀車型。