作為電動(dòng)汽車領(lǐng)域的佼佼者，特斯拉Model 3（參數(shù)丨圖片）憑借其出色的性能、時(shí)尚的外觀以及先進(jìn)的科技配置，在國(guó)內(nèi)純電汽車市場(chǎng)贏得了眾多消費(fèi)者的喜愛。然而，隨著汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)愈發(fā)激烈，也給特斯拉Model 3帶來了不小的壓力，因此在最近推出了2025款改款特斯拉Model 3。

作為年度改款車型，2025款改款特斯拉Model 3共推出4款車型，售價(jià)區(qū)間23.55-33.95萬元，并主要針對(duì)配置方面進(jìn)行了調(diào)整。

外觀方面，2025款改款特斯拉Model 3延續(xù)了特斯拉標(biāo)志性的極簡(jiǎn)主義設(shè)計(jì)語言，增加了前保險(xiǎn)杠攝像頭，車頭和車尾的車標(biāo)都改成了全黑設(shè)計(jì)，提升了整車的運(yùn)動(dòng)感。

內(nèi)飾方面，2025款改款特斯拉Model 3也是延續(xù)了家族極簡(jiǎn)風(fēng)格，但換上了手感更好的軟性材質(zhì)，觸感較得到顯著提升。配置方面，增加的前保險(xiǎn)杠攝像頭，配合 2顆HW 4.0 芯片，可以說是給特斯拉的智能駕駛系統(tǒng)打了一針強(qiáng)心劑，不僅支持智能導(dǎo)航變道、自動(dòng)泊車等功能，還大幅提升了車輛的智能駕駛輔助能力，讓行車過程中的環(huán)境感知更為精準(zhǔn)和全面。

動(dòng)力續(xù)航方面，2025款改款特斯拉Model 3與現(xiàn)款車型保持一致，繼續(xù)提供單電機(jī)和雙電機(jī)車型。后輪驅(qū)動(dòng)版總功率為194kW，CLTC續(xù)航里程634km；長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版總功率為225kW，CLTC續(xù)航里程830km，對(duì)于那些經(jīng)常有長(zhǎng)途需求，且對(duì)續(xù)航有嚴(yán)重焦慮的朋友來說，吸引力實(shí)在是太大了；長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版電機(jī)總功率331kW，CLTC續(xù)航里程753km；高性能全輪驅(qū)動(dòng)版電機(jī)總功率343kW，CLTC續(xù)航里程647km。其中，高性能全驅(qū)版起步加速特別快，零到百公里只要3.1秒，能給駕駛者帶來更為強(qiáng)烈的推背感和駕駛激情；而后驅(qū)版則要6.1秒，雖然加速稍慢，但日常城市通勤也完全夠用。

四款車型到底該如何選擇呢？其實(shí)在配置方面幾款車基本上都保持一致，只是在動(dòng)力性能以及續(xù)航方面不一樣。

入門款后輪驅(qū)動(dòng)版，售價(jià)23.55萬元，性價(jià)比最高，比較適合預(yù)算有限或短途出行需求的用戶。長(zhǎng)續(xù)航后輪驅(qū)動(dòng)版雖然比入門款貴了2.4萬元，但換來的可是“長(zhǎng)途無憂”的底氣，讓你告別“電量焦慮”，而且快充功率提升至250kW，充電時(shí)間大幅縮短，能讓你快速“滿血復(fù)活”。想兼顧“性能”和“長(zhǎng)續(xù)航”的用戶就選長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版，百公里加速3.8秒，音響系統(tǒng)也從9喇叭變成了17喇叭。高性能版則更適合賽道或追求極致駕駛體驗(yàn)且預(yù)算充足的用戶，有著超強(qiáng)的動(dòng)力輸出和精準(zhǔn)的操控性能，而且底盤懸架帶“軟硬調(diào)節(jié)”，即便是在激烈駕駛環(huán)境下，也能保持穩(wěn)定的性能輸出。大家根據(jù)自己的實(shí)際用車情況看看哪一款更讓你“心動(dòng)”。

特斯拉Model 3此次改款在增加配置的同時(shí)并未漲價(jià)，顯然是對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力的積極回應(yīng)。然而隨著當(dāng)下新能源市場(chǎng)電動(dòng)車越來越多，面對(duì)像小米SU7、極氪007、小鵬P7i這些實(shí)力派對(duì)手，特斯拉Model 3想要在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中持續(xù)占據(jù)優(yōu)勢(shì)，光靠以前的品牌影響力可能不夠了，不僅需要在產(chǎn)品力上不斷升級(jí)創(chuàng)新，還要打好“價(jià)格牌”，才能吸引更多消費(fèi)者的目光，穩(wěn)固自身的市場(chǎng)地位。