做汽車(chē)編輯十年了，本以為選車(chē)對(duì)我來(lái)說(shuō)是 “手拿把掐” 的事兒，結(jié)果最近看插混車(chē)，差點(diǎn)沒(méi)給我整 “糾結(jié)癥復(fù)發(fā)”—— 新政風(fēng)一吹，說(shuō)以后純電續(xù)航不到100km的插混車(chē)型，直接拿不享受購(gòu)置稅減免政策了。這意思不就是 “短續(xù)航插混要被淘汰”？

有網(wǎng)友可能剛看好的某款70km純電續(xù)航的車(chē)，瞬間就成了 “燙手山芋”：買(mǎi)吧，怕不享受購(gòu)置稅減免政策；不買(mǎi)吧，預(yù)算就 8-10 萬(wàn)，想找個(gè)長(zhǎng)續(xù)航還靠譜的，咋就這么難？

直到刷到榮威M7 DMH，直接戳中痛點(diǎn)：8.58萬(wàn)限時(shí)價(jià)，標(biāo)配160kmCLTC純電續(xù)航，還帶5大件終身質(zhì)保，這波操作簡(jiǎn)直是“焦慮解藥”！

新政“卡線”100km，短續(xù)航真要涼

新政一落地，插混市場(chǎng)徹底“洗牌”：純電續(xù)航低于100km直接丟分，而超8成用戶日常都當(dāng)純電車(chē)開(kāi)。選個(gè)70km續(xù)航的，通勤來(lái)回就得充電，遇上排隊(duì)堪比“渡劫”。我之前看的銀河A7入門(mén)版才70km純電續(xù)航，秦L（參數(shù)丨圖片）低配更只有80km，想換長(zhǎng)續(xù)航版價(jià)格差不多得破9萬(wàn)。合著預(yù)算內(nèi)只能在“續(xù)航”和“錢(qián)袋”里二選一？

8.58萬(wàn)鎖160km續(xù)航，新政穩(wěn)了

榮威M7直接把“誠(chéng)意拉滿”：8.58萬(wàn)就能拿下160km純電續(xù)航，沒(méi)有高低配套路。19.7kWh大電池比銀河A7的8.5kWh足足大一圈，實(shí)測(cè)純電能跑166.5km，反向虛標(biāo)太實(shí)在！按每天30km通勤算，一周充一次電就夠。更關(guān)鍵的是，不管政策咋變，新政資格都穩(wěn)如泰山，這才是“一勞永逸”的選擇。

終身質(zhì)保+2.57L油耗，養(yǎng)車(chē)太省心

家用車(chē)最看重“省錢(qián)省心”，榮威M7直接拉滿安全感：首任車(chē)主享發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、三電系統(tǒng)5大件終身質(zhì)保，“全球累計(jì)40萬(wàn)塊電池零自燃”的市場(chǎng)驗(yàn)證，修大件再也不用肉疼。能耗更是驚喜：滿電一箱油實(shí)測(cè)跑2143km，百公里油耗才2.57L，每公里不到2毛錢(qián)。谷電3毛5一度，充滿才6塊多，每公里4分錢(qián)，比坐地鐵還便宜，一年能省小一萬(wàn)油費(fèi)。

近5米車(chē)長(zhǎng)+全景沙發(fā)躺椅，家用太能打

近5米車(chē)長(zhǎng)、2820mm軸距，我180cm坐后排腿能伸直。副駕一鍵折疊變腿托，后排視野直接增加38度，配上GL8世紀(jì)二排同款的Surflex?反重力海綿，帶娃出門(mén)老婆能躺平看劇，這才是家用車(chē)的正確打開(kāi)方式。AI mCDC動(dòng)態(tài)懸掛過(guò)減速帶超穩(wěn)，娃坐車(chē)再也不暈車(chē)。

做了十年汽車(chē)編輯，見(jiàn)過(guò)不少 “花架子” 車(chē)型，有的堆配置卻不實(shí)用，有的便宜卻偷工減料。但榮威 M7 DMH 不一樣：8.58萬(wàn)起的限時(shí)美好價(jià)，給到160km的長(zhǎng)純電續(xù)航、5大件終身質(zhì)保、2L級(jí)低能耗，還帶大空間和舒適配置，每一分錢(qián)都花在刀刃上。

現(xiàn)在國(guó)家新政策來(lái)了，短續(xù)航插混要 “涼”，選榮威 M7，既不用擔(dān)心不能享受購(gòu)置稅減免政策，又不用愁續(xù)航、維修、養(yǎng)車(chē)成本，這不就是 “插混購(gòu)車(chē)焦慮” 的 “解藥”？如果你預(yù)算8-10萬(wàn)，想選個(gè)靠譜的插混，聽(tīng)我的，榮威 M7 DMH 這波真的可以沖！