當(dāng)一款起售價(jià) 30.98 萬(wàn)元的旅行車，在上市 72 小時(shí)內(nèi)創(chuàng)下訂單破萬(wàn)的紀(jì)錄，突圍于嚴(yán)重內(nèi)卷的國(guó)內(nèi)新能源市場(chǎng)之下，我們不得不重新思考：享界 S9T 憑什么讓中國(guó)消費(fèi)者如此瘋狂？

我想這個(gè)問(wèn)題的答案便藏在 "旗艦 9 系配置 + 至高 6 萬(wàn)元首銷權(quán)益" 的黃金組合里 —— 這款鴻蒙智行首款旅行車，不僅將問(wèn)界M9（參數(shù)丨圖片）、尊界 S800 的豪華配置全面下放，更以華為全棧黑科技加持，重新定義了 30 萬(wàn)級(jí)車型的價(jià)值天花板。百萬(wàn)級(jí)豪華配置 + 三十萬(wàn)級(jí)定價(jià)，這波操作毫不夸張的說(shuō)就是完全 “不給同級(jí)留活路”。

30 萬(wàn)級(jí) "超值方程式"，精準(zhǔn)直擊市場(chǎng)痛點(diǎn)

首先我們來(lái)看享界 S9T 是如何拋下這顆價(jià)值炸彈的。當(dāng)余總在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)揭曉 30.98 萬(wàn)元的起售價(jià)，再疊加首銷期至高 6 萬(wàn)元的權(quán)益包時(shí)，相信大家一定都和我感同身受。這意味著消費(fèi)者僅用合資品牌中型車的預(yù)算，就能擁有百萬(wàn)級(jí)豪華車的配置體驗(yàn)，這種價(jià)值體驗(yàn)可以說(shuō)是相當(dāng)夢(mèng)幻的。

其中6 萬(wàn)元的權(quán)益包括價(jià)值 1 萬(wàn)元的仙蹤綠 / 寰宇紅外飾選裝，首銷期相當(dāng)于個(gè)性車色完全免費(fèi)任選，1 萬(wàn)元選配優(yōu)惠 + 2 萬(wàn)元 ADS 高階功能包補(bǔ)貼，則進(jìn)一步降低了科技配置的入手門檻，同時(shí)副駕零重力座椅（價(jià)值 1 萬(wàn)元）免費(fèi)贈(zèng)送，更是直接拉滿了乘坐舒適度；再加上 6000 元舒享禮包和 4000 元輔助駕駛無(wú)憂服務(wù)，實(shí)際價(jià)值遠(yuǎn)超同級(jí)車型的常規(guī)優(yōu)惠。然而更具吸引力的是交付效率 ，9 月 21 日起已全面開(kāi)啟交付，意味著消費(fèi)者無(wú)需經(jīng)歷漫長(zhǎng)等待能提車。這套組合拳下來(lái)，其首銷火爆的核心密碼已清晰呈現(xiàn)在我們眼前。

底氣何來(lái)？M9的6 大標(biāo)配 +尊界的6 大下放

正如開(kāi)頭所說(shuō)，享界 S9T 能憑實(shí)力 “出圈”，核心在于它把 M9 的旗艦配置、尊界的專屬科技直接下放到三十萬(wàn)級(jí)車型，再疊加華為全棧技術(shù) buff，性價(jià)比直接拉爆。

首先是問(wèn)界M9 同款的 6 大標(biāo)配，享界 S9T將其 6 項(xiàng)核心配置做到了全系標(biāo)配，首次打破了 “入門減配” 的行業(yè)慣例。其中華為乾崑智駕 ADS4 高階版擁有鴻蒙智行最強(qiáng)的全維融合感知系統(tǒng)，全車標(biāo)配36個(gè)傳感器，含4個(gè)激光雷達(dá)、5個(gè)4D毫米波雷達(dá)、4個(gè)車外麥克風(fēng)的黃金組合。體驗(yàn)方面，全新WEWA技術(shù)架構(gòu)，讓輔助駕駛體驗(yàn)絲滑如老司機(jī)，車位到車位領(lǐng)航輔助 P2P 2.0目前已覆蓋超過(guò) 50 萬(wàn)個(gè)停車場(chǎng)，一鍵激活直達(dá)車位真正做到了新手也能 “全國(guó)放心開(kāi)”。此次備受好評(píng)的華為悅彰卓越系列音響也升級(jí)到了25 個(gè)揚(yáng)聲器 + 2080W 功率的豪華搭配，渦輪重低音直接超越柏林之聲，配合全車 9 塊雙層夾膠隔音玻璃的靜謐性，上車就是 “移動(dòng)音樂(lè)廳”。而 M9上首次登場(chǎng)的 MagLink Mini 移動(dòng)控制屏同樣沒(méi)有缺席，可拆卸設(shè)計(jì)讓后排乘客隨手就能調(diào)控座椅、空調(diào)和投影，不用彎腰找按鍵，高級(jí)儀式感拉滿。更有智慧電動(dòng)門、百萬(wàn)像素智慧投影大燈、超越豪華車的 NVH 設(shè)計(jì)，每一項(xiàng)都是百萬(wàn)級(jí)豪車才有的配置，如今的入門版就能擁有，可以說(shuō)享界 S9T 的標(biāo)準(zhǔn)版已經(jīng)超越了絕大多數(shù)同級(jí)車的頂配版。

除了 M9 同款，享界 S9T 還把尊界的 6 項(xiàng)專屬配置 “打包奉送”。全新華為途靈平臺(tái)帶來(lái)的6合1 全域融合架構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)濕滑路面及高速爆胎情況下的穩(wěn)定行駛，配合全系標(biāo)配的空氣懸架 + 連續(xù)可變阻尼減振器，坑洼路不顛簸、急彎不側(cè)傾，麋鹿測(cè)試成績(jī)這次也是做到了相當(dāng)夸張的83.3km/h。ALPS 健康座艙用可吸附降解材料實(shí)現(xiàn) “零醛零苯”，前后雙負(fù)氧離子發(fā)生器每秒釋放 20 萬(wàn) /m3 負(fù)氧離子，新車上車可以做到完全沒(méi)異味。除此之外，寬溫域壓縮機(jī)冷暖箱（-6~50℃）、星云尾燈、電子外后視鏡等配置也都精準(zhǔn)戳中家庭用戶和品質(zhì)黨需求。

華為黑科技全覆蓋，從智艙到續(xù)航全無(wú)憂

作為鴻蒙智行旗下車型，享界 S9T 的 “華為基因” 更是滲透到了全車的每一處。鴻蒙智能座艙全系標(biāo)配副駕屏、后排MagLink Mini 控制屏，再加上可選的32英寸智能投影巨幕系統(tǒng)2.0，共同組成超十屏的滿配娛樂(lè)交互系統(tǒng)，搭配旅行車豪華大五座空間，標(biāo)配通風(fēng)、加熱和按摩，副駕標(biāo)配甄享零重力座椅，真正做到了座座皆舒享，入座即享受。不止乘員空間，享界 S9T還繼承了華為在儲(chǔ)物方面的“空間魔法”，整車具備 SUV級(jí)的裝載能力，包括38L電吸電彈前備箱、729L后備箱的30個(gè)儲(chǔ)物空間，后排座椅一鍵放倒拓展空間高達(dá)1677L，可以輕松裝下漿板、自行車、漁具和露營(yíng)裝備。

續(xù)航與補(bǔ)能方面，純電版搭載 800V 高壓平臺(tái)，配備 100kWh 電池，可實(shí)現(xiàn) 801km 續(xù)航，15 分鐘快充即可從 30% 充至 80%”；增程版綜合續(xù)航 1305km，其中純電續(xù)航高達(dá)354km，WLTC 油耗僅 6.15L，還能加 92 號(hào)汽油，在華為雪鸮智能增程系統(tǒng)加持之下，可以做到油電無(wú)感切換，帶來(lái)純電車般安靜舒適駕乘體驗(yàn)。

豐富配置版本選擇，精準(zhǔn)匹配場(chǎng)景化需求

在SKU版本設(shè)置上，享界 S9T 并非簡(jiǎn)單的配置疊加， 而針對(duì)不同用車場(chǎng)景做了精準(zhǔn)考量。純電版本最長(zhǎng)續(xù)航達(dá)801km，能覆蓋對(duì)于日常城市通勤、城市周邊游有需求的用戶。對(duì)于城市通勤場(chǎng)景，純電 Max 版的100kWh 電池包可以帶來(lái) 801km CLTC 續(xù)航，每周僅需充電一次，標(biāo)配空氣懸架 + 連續(xù)可變阻尼減振器，讓城市路況如履平地。對(duì)于每天通勤 50km 以內(nèi)的用戶，純電續(xù)航完全能覆蓋一周出行，15 分鐘快充（30%-80%）則解決應(yīng)急補(bǔ)能需求?？萍紣?ài)好者則可以直接上頂配，純電續(xù)航701km，智能四驅(qū)駕控玩法更加多樣，Ultra 版獨(dú)有的智慧電動(dòng)門支持隔空開(kāi)門，百萬(wàn)像素大燈可投射 100 英寸戶外巨幕，32 英寸車載投影巨幕搭配 25 單元音響打造移動(dòng)影院?？鐦菍又腔鄄窜嚒2X 車路協(xié)同等功能，足以讓科技控大呼過(guò)癮。

對(duì)于節(jié)假日長(zhǎng)途旅行、經(jīng)常外地旅行的用戶，享界 S9T 的增程版本可以完美匹配需求。長(zhǎng)途旅行愛(ài)好者選擇增程 Ultra 版，其配備 53.4kWh 電池，綜合續(xù)航可達(dá) 1305km，配合 92 號(hào)汽油兼容性，徹底告別續(xù)航焦慮。華為雪鸮增程系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)油電無(wú)感切換，WLTC 工況油耗僅6.15L/100km，長(zhǎng)途出行成本遠(yuǎn)低于同級(jí)別 SUV。而對(duì)于普通家庭用戶，增程 Max 版則是性價(jià)比之選，37kWh 電池提供 354km 純電續(xù)航，足以滿足日常代步；后排座椅一鍵放倒后拓展出 1677L 空間，輕松容納嬰兒車、露營(yíng)裝備；6kW 外放電功能支持戶外燒烤、火鍋等全家歡場(chǎng)景。

值得注意的是，即使是入門版也標(biāo)配了副駕零重力座椅、壓縮機(jī)冷暖箱、華為乾崑智駕 ADS4 高階版等核心配置，不存在 "丐版" 減配問(wèn)題。預(yù)算有限的用戶完全可以選擇基礎(chǔ)版本，而追求極致體驗(yàn)的消費(fèi)者則能在頂配車型上獲得諸如智能四驅(qū)、智慧電動(dòng)門、百萬(wàn)像素投影大燈等獨(dú)家功能。

結(jié)語(yǔ)

享界 S9T 的出現(xiàn)，打破了 "旅行車小眾且昂貴" 的市場(chǎng)定律與既有印象。它用 30 萬(wàn)級(jí)的價(jià)格，提供了百萬(wàn)級(jí)的配置體驗(yàn)，以華為全棧黑科技，解決了傳統(tǒng)旅行車在智能、續(xù)航、操控上的短板，同時(shí)通過(guò) 問(wèn)界M9 與尊界 S800 的配置下放，為國(guó)內(nèi)新能源行業(yè)樹(shù)立了新的豪華標(biāo)準(zhǔn)。

對(duì)于追求生活品質(zhì)的城市家庭，它是周末郊游的移動(dòng)生活空間，對(duì)于科技愛(ài)好者，它是移動(dòng)的智慧出行終端，對(duì)于長(zhǎng)途旅行者，它則是無(wú)出行焦慮的遠(yuǎn)方伴侶。配合首銷期的重磅權(quán)益，現(xiàn)在正是入手這款 "豪華新物種" 的最佳時(shí)機(jī) ，畢竟能把旗艦配置、超長(zhǎng)續(xù)航、智能科技和超大空間融為一體的車型，在當(dāng)前市場(chǎng)上幾乎找不到第二個(gè)能與之匹敵的選擇。