2025年9月16日，中交沌口長江大橋資產支持專項計劃正式成立。這是全國首個長江大橋類REITs產品，更是市場首單融合數據資產的高速公路證券化項目。

中交沌口長江大橋類REITs由中交投資有限公司、中交第二航務工程局有限公司、中交第二公路勘察設計院有限公司攜手打造，于2025年9月11日成功簿記發(fā)行。其成功發(fā)行不僅彰顯資本市場對中交創(chuàng)新實踐的高度認可，更標志著交通基礎設施資產證券化邁入“要素融合”新階段，是中交“交通+”戰(zhàn)略在資本領域落地的重要成果。

本產品選擇將沌口大橋作為本次類REITs的底層核心資產，關鍵在于其兼具成熟運營模式、關鍵交通價值與優(yōu)質資產質地，完全契合資產證券化對“收益穩(wěn)定、質地優(yōu)良、運營可控”的核心要求。

· 運營模式成熟可控

作為湖北省首個“投資+設計+施工+運營”一體化長江大橋，沌口大橋由中交全鏈條主導建設運營，從源頭保障建設質量與運營標準統(tǒng)一，全周期管控能力為資產收益穩(wěn)定提供根本支撐。

· 交通價值扎實

沌口大橋地處武漢四環(huán)、連接蔡甸與江夏，是區(qū)域環(huán)線交通關鍵節(jié)點，通車近8年（2017年12月通車）保障交通暢通，穩(wěn)定車流量直接轉化為持續(xù)收益，筑牢資產收益基礎。

· 資產質地優(yōu)良

沌口大橋全長8.599公里、雙向8車道，通行能力強；采用雙塔雙索面鋼箱梁斜拉橋結構，資產抗風險能力與品質均獲行業(yè)認可。

本項目最核心的創(chuàng)新在于“高速公路+數據資產”的深度融合，針對行業(yè)內長期存在的“高速數據整合難、價值量化難、證券化落地難”痛點，中交以“三破三立”構建起“要素融合-資產確權-價值定價-資本流轉”的完整機制，真正推動數據要素從“資源化”向“資本化”跨越，為行業(yè)提供可復制的交通+數據證券化模板。

中交搭建起的多層次資產證券化體系，為交通基礎設施資產盤活提供了“中交方案”，為國有資產高效流動與有序進退提供了示范樣本，充分彰顯了央企責任擔當。

從資產證券化的技術突破到數據要素的價值釋放，該項目不僅為交通基礎設施盤活提供了新范式，更通過“數據資產化”的實踐，為數字中國建設貢獻了基礎設施領域的創(chuàng)新樣本。