幾乎整個(gè)行業(yè)都認(rèn)可張雪很會(huì)做流量，但張雪的流量密碼起源于去年年初張雪的一封辭職信。在世人眼中，張雪從一位維修工出身的追夢(mèng)少年，逆襲成為一個(gè)摩托車品牌的總經(jīng)理，后來(lái)又感覺(jué)無(wú)法實(shí)現(xiàn)自己的理想而辭職，最后在短短兩年時(shí)間，成立以自己名字命名的品牌，而且，一經(jīng)亮相 ，即是巔峰。也就是說(shuō)，張雪的流量是從一次次的執(zhí)著和悲情中，從不退縮，成功逆襲而造就的。關(guān)鍵是，張雪抓住了并很好的利用了這波流量，從而在年輕摩友心中，打造出精神教主般的存在。

張雪兩年造就一個(gè)專做中大排量摩托車的品牌，被張雪的粉絲奉為一個(gè)不可辯駁的神話，然而很多人并不知道，這個(gè)神話的真正締造者是中國(guó)摩托車行業(yè)的配套能力升級(jí)，再加上張雪的努力與執(zhí)著，還有張雪粉絲的力捧。誰(shuí)都不可否認(rèn)，張雪機(jī)車、凱越、甚至是國(guó)內(nèi)一眾造中大排量的摩托車品牌，都存在著嚴(yán)重的同質(zhì)化，憑什么張雪就能出圈？還是因?yàn)榱髁浚?/p>

張雪利用流量，打造自己的人設(shè)，每天接受粉絲的投訴連線，讓人們看到他做好服務(wù)的勇氣和決心。張雪也時(shí)常給大家透露自己產(chǎn)品的研發(fā)進(jìn)程，引起粉絲們的持續(xù)關(guān)注。并且這一次摩博會(huì)上，將自己前期研發(fā)的車型全部亮相，產(chǎn)品涵蓋了直列四缸、三缸和V形雙缸等3個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)型上十款新車亮相，兩屆摩博會(huì)，就可以見(jiàn)證張雪機(jī)車的快速發(fā)展。

所以說(shuō)，流量是助力張雪機(jī)車快速發(fā)展的時(shí)代風(fēng)口，但流量是一把雙刃劍，它可以成就一個(gè)品牌，但也有反噬一個(gè)品牌的風(fēng)險(xiǎn)。著名的某汽車品牌制造商的例子至今還歷歷在目，論流量，張總還比不上他，論規(guī)模，更是不在一個(gè)等級(jí)，他都要經(jīng)歷流量反噬，張總能沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)嗎？所以，建議張總在自己的的品牌各方面步入正軌后，還是應(yīng)該從臺(tái)前走向幕后，突出一個(gè)人的力量和凝聚一個(gè)團(tuán)隊(duì)的力量，哪個(gè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力強(qiáng)大家不言而喻。

看懂了這些時(shí)代背景，你就能理解本屆摩博會(huì)上張雪展臺(tái)的人氣，包括張雪機(jī)車飛速發(fā)展的原動(dòng)力，同時(shí)，我們預(yù)祝張雪這個(gè)新興品牌能夠行穩(wěn)致遠(yuǎn)！