在確定了“騰籠換鳥”的快速方式之后，嵐圖汽車的上市節(jié)奏快速推進。

9月22日，天眼查顯示，嵐圖汽車科技股份有限公司董事長變更為盧放。嵐圖汽車盧放職務調(diào)整為嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、總經(jīng)理。這是相隔不到一周時間，嵐圖汽車在上市上的第二次大動作。在9月15日，嵐圖汽車完成股改更名，公司名稱變更為“嵐圖汽車科技股份有限公司”，此舉標志著此次變更標志著該公司了已經(jīng)完成了股份制改造。

而盧放職務調(diào)整為嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、總經(jīng)理，則意味著嵐圖汽車全新的管理架構(gòu)即將形成。此舉也是配合嵐圖上市，東風集團的定位逐步轉(zhuǎn)向“投資公司”角色變化的必然。

今年8 月 22 日，東風集團股份（0489.HK）發(fā)布公告稱，子公司嵐圖汽車將以介紹上市方式登陸港股，東風集團股份將同步完成私有化退市。根據(jù)公告，本次交易采用“股權(quán)分派+吸收合并”的組合模式，兩大核心環(huán)節(jié)互為前提、同步推進。這掀開了嵐圖汽車上市的大幕。

根據(jù)公告，嵐圖汽車的上市分為量大環(huán)節(jié)。在第一環(huán)節(jié)，東風集團股份（0489.HK）將其持有的嵐圖汽車 79.67% 股權(quán)按持股比例向全體股東分派，隨后嵐圖汽車以介紹上市方式登陸香港聯(lián)交所。在第二環(huán)節(jié)，東風汽車在境內(nèi)全資子公司東風汽車集團（武漢）投資有限公司作為吸并主體，向東風集團股份（0489.HK）的控股股東東風汽車支付股權(quán)對價，向其他小股東支付現(xiàn)金對價，實現(xiàn)對東風集團股份（0489.HK）的 100% 控制。

通過該方式，可以實現(xiàn)嵐圖汽車最快速度上市，搶占資本市場的先機。而在這個改革中，最重要的變化就是嵐圖向前，東風集團作為母公司退居幕后，扮演資源協(xié)調(diào)、后臺打通的賦能的角色。實際上，這也是東風集團此輪國企改革的核心方向——通過“弱化”集團，實現(xiàn)強化子公司的自主權(quán)來激活各個板塊的發(fā)展動力和活力。簡單來說，東風集團要實現(xiàn)各大自主板塊“放虎下山”的效果。

對嵐圖汽車而言，新的上市公司管理層正在形成。此次調(diào)整也有助于促進嵐圖內(nèi)部管理的協(xié)同與效率提升，為嵐圖整體戰(zhàn)略的制定與高效實施提供堅實支撐；在更深層次上增強企業(yè)活力和動力，進一步提高嵐圖面向市場和用戶的快速反應能力，為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展賦能，提升核心競爭力。隨著上市進程不斷推進，嵐圖也將從上市中鍛煉出更強體系能力，進一步激發(fā)公司價值創(chuàng)造能力，充分釋放價值增長潛力。

01

5歲的嵐圖，進入高速發(fā)展期

今年是嵐圖汽車成立五周年。2020年7月，在武漢漢秀劇場，嵐圖汽車品牌正式發(fā)布，成為央企中第一個瞄準高端智慧電動汽車產(chǎn)品的新勢力品牌。但是，中國新能源汽車市場新秀不斷，目光都聚焦在跨界造車的明星車企上，對于剛剛誕生的嵐圖汽車，外界全都是質(zhì)疑和審視的眼光——“東風嵐圖，真的能造好高端車嗎？”

五年之后的現(xiàn)在，嵐圖累計銷量已經(jīng)突破20多萬輛，在高端新能源市場中完成了SUV+轎車+MPV的完整布局，多款熱門產(chǎn)品不斷沖出。今年1-8月，嵐圖汽車累計交付達81768輛，同比增長92%，實現(xiàn)連續(xù)7個月增長。特別是今年8月，嵐圖汽車單月交付達13505輛，同比增長119%，創(chuàng)新新高。

在下半年，嵐圖已經(jīng)上市了多款重磅產(chǎn)品，表現(xiàn)均不俗。其中，在7月上市的嵐圖FREE（參數(shù)丨圖片）+，已經(jīng)躋身“20-30萬混動SUV銷量TOP3”；8月全新嵐圖知音上市，位列30萬元以內(nèi)華為系純電車型銷量榜首（9月8日-14日）。在9月15日剛上市的2026款夢想家，18小時大定訂單突破10000輛。，基本鎖定爆款。除了夢想家之外，嵐圖汽車的今年在產(chǎn)品上可謂是全面開花。

全新嵐圖知音與嵐圖FREE+組成“混+電”雙子產(chǎn)品矩陣，進一步夯實中大型家用SUV市場的差異化智能競爭力。接下來，嵐圖還有2款重磅車型上市。這包括被稱為“武漢勞斯萊斯”的追光L，以及新時代旗艦SUV。從嵐圖FREE+，到全新嵐圖知音，再到26款嵐圖夢想家。這些產(chǎn)品，都已經(jīng)具備了爆款的產(chǎn)品力和關(guān)注度，嵐圖在三大細分賽道的全方位升級，多個爆品全面出擊。業(yè)內(nèi)不少人評價說，嵐圖迎來了“爆發(fā)時刻”。

為什么嵐圖能？在2025嵐圖用戶之夜活動上，盧放回顧嵐圖汽車的五年造車歷程，他曾回答了在嵐圖速度的背后，是什么？盧放說，依托東風汽車56年的造車底蘊和技術(shù)積累，依靠持續(xù)的產(chǎn)品創(chuàng)新與用戶體驗提升贏得認可，堅定實行長期主義，并且洞察用戶的需求和市場變化，提升市場知名度，贏得用戶認可。

“用戶怎么認知你，市場上怎么看待你，品牌不能自說自話?！北R放說。從誕生開始，嵐圖就是東風集團的“深圳特區(qū)”。在發(fā)展上，嵐圖將“底蘊”與“市場活力”結(jié)合，走出一條自己的發(fā)展模式。一方面，嵐圖繼承并發(fā)揚了東風集團近60年制造積淀，另一方面，積極注入市場化基因，建立快速響應決策流程、扁平化組織管理。嵐圖身上有央企的穩(wěn)健踏實，也有新勢力的敏銳、靈活。也正是如此，從夢想家開始嵐圖掌握了市場密碼，成為央企高端品牌的突出代表。

02

打好根據(jù)是持續(xù)爆發(fā)的基礎

嵐圖的市場爆發(fā)，是其“產(chǎn)品+技術(shù)”雙輪驅(qū)動的必然結(jié)果，也是其堅持“以用戶為中心”理念的具體體現(xiàn)。自品牌成立以來，嵐圖汽車始終堅持核心技術(shù)全棧自研可控，瞄準“第一”“唯一”，努力形成領先一代的實力，正向開發(fā)了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)，國內(nèi)首個原生智能電動整車架構(gòu)“ESSA架構(gòu)”，打造了領先的軟件定義汽車、中央集中式SOA電子電氣架構(gòu)“天元架構(gòu)”，自主開發(fā)全球首個兆瓦級品牌超快充樁“嵐圖VP1000”等。

今年8月22日，嵐圖汽車全球首發(fā)智能超混800V技術(shù)嵐海智混，以“智電中樞+超能矩陣”兩大技術(shù)體系讓混動車全程電感，帶來了全域800V系統(tǒng)、5C超充以及大電量電池的綜合技術(shù)方案。其中，嵐圖在底盤、操控上的多項技術(shù)，都讓外界嘆服。在當下，在不少車企都以大打價格戰(zhàn)，忽視產(chǎn)品創(chuàng)新和技術(shù)研發(fā)，這導致很多產(chǎn)品沉淀不夠，最后的產(chǎn)品都成為了只能熱鬧一時的網(wǎng)紅車。

而嵐圖的產(chǎn)品，成為了高品質(zhì)的代名詞。這樣的產(chǎn)品，擁有極好的口碑，受到市場的歡迎也只是時間問題。技術(shù)為底座，塑造嵐圖的技術(shù)標簽，而在品牌打造上，嵐圖堅持走正道，也獲得了市場的贊譽。在多個場合，盧放都強調(diào)嵐圖汽車不卷價格，而是卷價值，做企業(yè)應該認真思考企業(yè)能為用戶和社會創(chuàng)造什么價值。

比如同樣是在研發(fā)上，別人只追求參數(shù)領先，而盧放說嵐圖不僅要做到技術(shù)的領先，很多領域?qū)崿F(xiàn)領先后，要更關(guān)注實際的層面，不能盲目追求某一些參數(shù)的領先，而忽略用戶實際的感受和體驗，甚至用戶所支出的代價成本。在產(chǎn)品上，嵐圖則以央企的擔當，努力引領行業(yè)進入健康良性的競爭之中。

還有一些企業(yè)宣傳時滿屏頂配，到店時全部變成了加價毛坯，嵐圖拒絕這些套路營銷。嵐圖的高管也在多個場合呼吁業(yè)內(nèi)保持造車的初心地址一些浮躁的行業(yè)現(xiàn)象，以自身行為引導行業(yè)發(fā)展。知行合一，內(nèi)外一致——在這種價值觀的支持下，嵐圖汽車形成了良好的企業(yè)文化，在品牌形象上也為消費者所信任。

03

小結(jié)

盧放說，東風集團賦予嵐圖兩大使命：其一、在集團向新能源轉(zhuǎn)型的過程中，從技術(shù)、品牌到銷量、利潤，全方位助力集團戰(zhàn)略落地。其二、是通過體制機制的創(chuàng)新，打造出自主運營的最佳實踐。在發(fā)展的第一階段，嵐圖以產(chǎn)品力帶動品牌力，以銷量支撐品牌形象，成功完成預定目標。但月銷1萬多臺只是邁出了第一步，“這還遠遠不夠?！北R放說。嵐圖的目標還更為遠大。

正是如此，東風集團在這個關(guān)鍵時刻果斷推動嵐圖快速上市——2025是嵐圖汽車實現(xiàn)自我造血的關(guān)鍵一年，也是市場突破的關(guān)鍵時刻。而在完成上市之后，嵐圖將獲得更大的發(fā)展自由，在資金、影響力等方面都獲得更強大的資源，實現(xiàn)發(fā)展的進一步躍升。而對于東風集團而言，從嵐圖到奕派科技，再到猛士科技，其三大板塊均已確定改革方向，東風集團的自主業(yè)務也將進入新階段。