9月23日，一汽奔騰“悅意雙子星”——奔騰210km暢享版、奔騰565km暢享版正式登場(chǎng)。前者以10.98萬(wàn)售價(jià)定義“超長(zhǎng)續(xù)航T動(dòng)力電混SUV”，后者以8.88萬(wàn)價(jià)格拿下“8萬(wàn)級(jí)純電續(xù)航天花板”，直接幫用戶以更低門檻解鎖無(wú)焦慮出行。

上市同日，“縱橫西域 悅意馳騁”雙子星超長(zhǎng)續(xù)航極限挑戰(zhàn)收官。連續(xù)82小時(shí)不間斷直播中，雙車以滿載4人、空調(diào)常開(kāi)的日常場(chǎng)景，交出硬核實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：悅意07暢享版純電續(xù)航最高達(dá)243km（超官方標(biāo)定），綜合續(xù)航突破1724km，上演“反向虛標(biāo)”；悅意03暢享版實(shí)測(cè)續(xù)航486km，達(dá)成率86%，印證大廠三電可靠性。

作為一汽BMP超級(jí)電混首款車型，悅意07暢享版以“續(xù)航、低耗、動(dòng)力、安全”四大核心，重新定義10萬(wàn)級(jí)電混SUV價(jià)值。

續(xù)航0焦慮是其核心亮點(diǎn)。除了實(shí)測(cè)1724km綜合續(xù)航，日常通勤可純電行駛（210km純電續(xù)航），長(zhǎng)途無(wú)需頻繁補(bǔ)能；且在高速、高海拔山路、低溫等復(fù)雜工況下，全程不加油不充電仍能穩(wěn)定輸出，徹底打消里程顧慮。

低耗0負(fù)擔(dān)則靠技術(shù)硬實(shí)力。BMP超級(jí)電混系統(tǒng)帶來(lái)45.21%超高熱效率、92.5%電驅(qū)綜合效率，“智能混動(dòng)模式”讓動(dòng)力系統(tǒng)始終處于最優(yōu)區(qū)間，饋電油耗僅3.9L/100km，每公里成本不足2毛，長(zhǎng)途越開(kāi)越省。

動(dòng)力不妥協(xié)更是同級(jí)少見(jiàn)。搭載“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)（150匹馬力）+BMP超級(jí)電驅(qū)（225匹馬力），零百加速僅6.9s，起步、超車、高速后段加速均動(dòng)力充沛，饋電狀態(tài)下也無(wú)衰減。

安全不打折是底線?；凇爸袊?guó)十佳車身結(jié)構(gòu)”，籠式車身高強(qiáng)鋼占比75%、熱成型鋼占比25%，抗碰撞能力拉滿；電池采用階梯退讓式蜂窩結(jié)構(gòu)+高集成熱管理系統(tǒng)，既防碰撞又能熱電隔離，還能24小時(shí)云端監(jiān)控，暴雨天氣也可安心出行。

參與挑戰(zhàn)的資深媒體人評(píng)價(jià)：“悅意07動(dòng)力響應(yīng)快、換擋平順，底盤調(diào)校穩(wěn)健，路面顛簸過(guò)濾到位，加上一汽70余年造車底蘊(yùn)，在新疆復(fù)雜路段駕駛很有底氣?！?/p>

悅意03 565km暢享版則以“大續(xù)航、大空間、大廠質(zhì)?！保蔀?萬(wàn)級(jí)純電SUV的“性價(jià)比之王”。

續(xù)航唯一領(lǐng)先：565km續(xù)航比同價(jià)位競(jìng)品多150km+，通勤30-50km的用戶一周僅需充一次電，全家城郊短途游無(wú)壓力；且電池率先符合“史上最嚴(yán)”新國(guó)標(biāo)，安全無(wú)需擔(dān)憂。實(shí)測(cè)中，滿載+空調(diào)常開(kāi)+復(fù)雜工況下，單日行駛近400km后剩余續(xù)航仍超20%，能耗僅11度/100km。

空間唯一越級(jí)：2750mm軸距比同價(jià)位車型長(zhǎng)100mm+，得房率達(dá)78%，前后排乘坐無(wú)局促感；415L-1601L可拓展后備箱，能裝下露營(yíng)裝備、山地車等大件，滿足多元生活場(chǎng)景。

質(zhì)保唯一無(wú)門檻**：在同級(jí)多為限定條件質(zhì)保時(shí)，悅意03暢享版提供“整車+三電終身質(zhì)保”，私家車主不限里程、無(wú)捆綁條件，且3年內(nèi)可自由過(guò)戶，徹底解決購(gòu)車養(yǎng)車顧慮。 此次悅意雙子星上市，一汽奔騰以“技術(shù)普惠”初心，為電混、純電用戶分別提供了高性價(jià)比選擇。無(wú)論是日常通勤還是長(zhǎng)途出行，雙子星都以硬核產(chǎn)品力回應(yīng)用戶需求，加速高品質(zhì)新能源汽車走進(jìn)更多家庭。