來源：滾動播報

（來源：上觀新聞）

9月24日至25日，第四屆北斗規(guī)模應(yīng)用國際峰會在湖南株洲舉行。作為中國自動駕駛領(lǐng)域的新銳力量，哈啰Robotaxi全面展示其首款前裝量產(chǎn)Robotaxi車型及其在北斗規(guī)?；瘧?yīng)用方面的創(chuàng)新成果。

在哈啰Robotaxi展廳中，最引人注目的是其首款前裝量產(chǎn)Robotaxi車型“HR1”（Hello Robot1）。該車型已于本月上旬在2025外灘大會上全球首發(fā)，代表了哈啰Robotaxi技術(shù)研發(fā)的最新成果。

哈啰HR1秉持“安全至上”的戰(zhàn)略理念，實現(xiàn)了全冗余安全設(shè)計的重大突破。HR1最突出的特點在于其“全冗余”系統(tǒng)設(shè)計，從感知、計算、定位、底盤、電源和通信六大維度構(gòu)建了多重安全保障體系。

車輛配備了4個中長距雷達(dá)、4個盲區(qū)雷達(dá)、6個毫米波雷達(dá)及12個超聲波雷達(dá)，結(jié)合多個相機(jī)，實現(xiàn)了360度多重多模態(tài)全覆蓋感知。同時，HR1在設(shè)計之初即融入被動安全理念，除常規(guī)傳感器外，還集成彈性波傳感器陣列與艙內(nèi)OMS相機(jī)，可實時監(jiān)測車體結(jié)構(gòu)狀態(tài)與乘客行為，進(jìn)一步提升運營安全性。

在技術(shù)架構(gòu)方面，哈啰Robotaxi自主研發(fā)了“端到端L4技術(shù)體系”。區(qū)別于傳統(tǒng)Robotaxi的分模塊架構(gòu)，該體系采用端到端一體式設(shè)計，將多傳感器輸入直接映射為車輛控制指令，有效克服了感知、預(yù)測、規(guī)劃與控制環(huán)節(jié)割裂的局限，顯著提升了系統(tǒng)響應(yīng)速度與決策一致性。

值得一提的是，作為專為出行服務(wù)打造的前裝量產(chǎn)車型，HR1的內(nèi)部空間布局充分考慮了駕乘舒適性與便捷性，為其商業(yè)化運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

同時，哈啰Robotaxi深度融合北斗高精度定位與車路協(xié)同技術(shù)，使車輛能精準(zhǔn)感知周邊環(huán)境，從而實現(xiàn)安全可靠的自動駕駛。車輛在復(fù)雜路況下的每次平穩(wěn)變道、及時剎車等，都離不開北斗系統(tǒng)提供的時空基準(zhǔn)支撐。

作為國家“智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展”試點城市，株洲持續(xù)加速產(chǎn)業(yè)資源集聚，其雄厚的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和開放的政策環(huán)境，為哈啰Robotaxi的技術(shù)迭代和商業(yè)化探索提供了重要支持。哈啰Robotaxi項目在株洲的落地與測試運營，不僅為市民帶來前沿科技體驗，更驗證并吸引了北斗產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)在株洲的發(fā)展，展現(xiàn)出顯著的應(yīng)用示范與產(chǎn)業(yè)集聚效應(yīng)。

哈啰高級副總裁彭照坤在峰會期間舉辦的論壇上表示：“哈啰將依托株洲良好的北斗產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，攜手城市共同打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范標(biāo)桿，賦能智慧出行。同時，我們期待與各方攜手，推動北斗技術(shù)在自動駕駛領(lǐng)域的規(guī)?；瘧?yīng)用，促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展?！?/p>

原標(biāo)題：《Robotaxi+北斗，會產(chǎn)生什么化學(xué)反應(yīng)？這款最新前裝量產(chǎn)車型亮相》

欄目主編：祝越 文字編輯：占悅

來源：作者：文匯報 張曉鳴